Lambda-Sonde anschließen Prins VSI E39 Alpina B10 3.3

Diskutiere Lambda-Sonde anschließen Prins VSI E39 Alpina B10 3.3 im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo alle, <O:p</O:pich habe eine Frage. <O:p</O:pIch fahre einen E39 BMW-Alpina B10 3.3 2000' Euro 3 mit 4 Lambdasonden(2-Regelsonden,...

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  1. #1 sascha0777, 06.10.2009
    Zuletzt bearbeitet: 06.10.2009
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    Hallo alle,
    <O:p</O:pich habe eine Frage.

    <O:p</O:pIch fahre einen E39 BMW-Alpina B10 3.3 2000' Euro 3 mit 4 Lambdasonden(2-Regelsonden, 2-Monitorsonden).<O:p</O:p
    Die Regelsonden sind die normalen Spannungssprungsonden mit 4 Drähten.

    <O:p</O:pMeine LPG-Umrüster hat die Sonden nicht an die Gasanlage angeschlossen.

    <O:p</O:pSollen die Sonden doch angeschlossen werden?

    <O:p</O:pVon den anderen Umrüstern habe ich gehört, dass eine Prins-Anlage eine Motorschutzfunktion hat. Wenn der Motor auf Hochtouren läuft und das Gemisch zu mager ist, schaltet die Anlage auf Benzin-Betrieb um.<O:p</O:p
    <O:p</O:p

    Stimmt es so?
    <O:p</O:p
    Muss ich meine Umrüster bitten, damit er die Regelsonden anschließt?

    <O:p</O:pDanke für Eure Antworten.
    <O:p</O:p
    Mit freundlichen Grüßen
    Alexander
     

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  3. #2 Rabemitgas, 06.10.2009
    Rabemitgas

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    Lambda-Sonde anschließen Prinz VSI E39 Alpina B10 3.3

    Ganz Klares JA und sie müssen in der Software aktiviert sein.


    Gruß Armin
     
  4. #3 sascha0777, 06.10.2009
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    Lambda-Sonde anschließen Prinz VSI E39 Alpina B10 3.3

    Danke Armin!
    Was haben Sie gespart, dadurch dass Sie den Anschluss nicht gemacht haben.(Es müssen nur 2 Drähte angelötet werden.)
    Wollten die was vertuschen?
     
  5. #4 Rabemitgas, 06.10.2009
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    Lambda-Sonde anschließen Prinz VSI E39 Alpina B10 3.3

    Sie haben nur ein paar minuten Arbeit gespart.

    Hätten sie die Lamdasonden angelötet und Aktiviert, hätte es sein können, das der Kunde nochmal anruft das die Gasanlage abschaltet, das möchte man aber verhindern. (Kunden die nachfragen am tel. nerven manchal) :-)

    Die Prins schaltet ab wenn:

    über 35 sec in der Schubabschaltung gerollt wird (nachteil)
    wenn sie im Open loop zu mager läuft (Wichtig)
    oder ein Bauteil der Gasanlage oder der Luftmassenmesser am Fahrzeug defekt ist (auch wichtig)

    das ist wie gesagt die Schutzfunktion der VSI. Sie sollte genutzt werden.

    Zum Einstellen ist die Lamdasonde im übrigen auch sehr interessant, bis sogar wichtig.

    Gruß Armin
     
  6. #5 sascha0777, 06.10.2009
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    Lambda-Sonde anschließen Prinz VSI E39 Alpina B10 3.3

    <O:p</O:p
    Aha.
    Das kann ein großes Problem bei mir sein. Da ich sehr oft und lange in der Schubabschaltung fahre. (Vorausschauend oder Berg ab)<O:p</O:p
    Wie wird das Problem mit der Abschaltung von der Gasanlage nach dem Schubfahren von Prins gelöst??(
    Ich will auch nicht eine ständig abschaltende Gasanlage haben.:eek:<O:p</O:p
    <O:p</O:p

    Zur Einstellung hat mein Umrüster einen OBD-Tester benutzt. Hier war alles I.O. Lambda-Signal auf Benzin war gleich Lambda-Signal auf Gas.:)<O:p</O:p
     
  7. #6 Rabemitgas, 06.10.2009
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    du must dann nur vor ablauf von 35sec mal das Gaspedal an ticken, so das die Lambdasonde kurz "Fett" sagt, ab dann zählt wider neu 35 sec.

    35sekunden sind lange eigentlich relativ untypisch so lange zu rollen, auch Berg runter.

    Die Zeit kann aber auch etwas erhöht werden unter dem Faktor: Error time Lambda
     
  8. #7 Ey_Karamba, 07.10.2009
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    Lambda-Sonde anschließen Prinz VSI E39 Alpina B10 3.3

    Hallo,

    Ist die Anlage dann direkt im Fahrbetrieb wieder auf LPG umschaltbar oder muss man erst anhalten, Zündung aus und Motor neustarten?

    Gruß
    Boris
     
  9. #8 Rabemitgas, 07.10.2009
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    Geht erst nach neuen Motorstart wieder.

    Gruß Armin
     
  10. #9 sebast, 07.10.2009
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    Ich bin bis jetzt zwei mal in diesen 35 sec. Fehler gelaufen. So ein Anhänger schiebt mein Auto recht gut.
    Danach habe ich zwei mal Manuel den Taster bedient und nach ca. 10min hat er dann von alleine wieder auf Gas umgeschaltet.
     
  11. #10 Rabemitgas, 07.10.2009
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    Das war dann leider nicht der lambda Schubabschaltungsfehler, sondern der 10 min Reset vom Verdampfer wegen Überdruck 4 Bar.

    Beobachte das mal, kann an einer schlechten Kühlwasseranbindung oder falsch eingestelten Verdampfer Druc liegen.

    ES KANN mal passieren(gerade beim Turbo), soll aber nicht, deswegen im Auge behalten und ggf. beim Umrüster bemängeln, obwohl ich mittlerweile weiß das du bei GAS in Wesel bist.....da bist du auch besser aufgehoben als bei deinem Umrüster

    Gruß Armin
     
  12. #11 sebast, 07.10.2009
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    Daher stammen nur die Teile und mein Umrüster ist bei denen Kunde. Selber bin ich bis jetzt noch nie da gewesen. Auf Terminanfrage habe ich bis heute leider keine Antwort mehr bekommen…

    Halte daher mal die Füsse still und lass mich überraschen.

    Aber das wusste ich nicht, dass nach 35 sec. nur durch Motor Neustart wieder auf Gas umgeschaltet werden kann. Was ist eigentlich wenn die Bremse betätigt wird, fangen dann ggf. die 35 sec. auch neu an.
     

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  14. #12 Rabemitgas, 07.10.2009
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    Nein, wie ich oben schon schrieb, leicht einmal Gas geben, so das die Sonde einmal Hoch springt, dann zählen wieder neu 35 sec.
     
  15. #13 Ey_Karamba, 08.10.2009
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    OK, danke.

    So erledigen sich vermutete Probleme fast von alleine.
    Hatte das Problem letztens mal gehabt, war recht gemütlich unterwegs und hab an nem längeren Gefälle einfach mal rollen gelassen - bis auf einmal die Gasanlage anfing zu piepen... Nach mehrfachem betätigen des Umschalttasters höhrte zwar das piepen auf - auf Gas lief er aber nicht wieder. Ich die nächste Ausfahrt raus, Motor aus, kurz gewartet, Motor wieder an und alles lief wieder wie gewohnt!

    Gruß
    Boris
     
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