LAGUNA III 2.0 GT 150KW mit Vialle LPi umgerüstet

Diskutiere LAGUNA III 2.0 GT 150KW mit Vialle LPi umgerüstet im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Zusammen, bin neu hier im Forum und hab gleich eine sehr umstrittene Frage was die Dauerbelastung über 4000 rpm angeht. Ich fahre seit...

  1. Kanenas

    Kanenas AutogasTestSchreiber

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    Hallo Zusammen,
    bin neu hier im Forum und hab gleich eine sehr umstrittene Frage was die Dauerbelastung über 4000 rpm angeht.
    Ich fahre seit Jahren oft (2-3 pro Monat) nach München von Berlin aus und bin immer Zügig gefahren (Unter 4 Stunden Netto keine Seltenheit).
    Nun Wurde mir nach der Umrüstung gesagt dass ich das Auto, dauerhaft, nur bis 4k rpm belasten darf. Wenn ich mehr will dann bitte auf Benzin.

    Der Motor (FR4) soll Gas-Fest sein. Flüssig-Additive werden nicht beigemischt.

    Was meint Ihr dazu? Dauerbelastung bei 5000 rpm doch ok? Oder lieber eine Anlage für Flüssig-Additive einbauen lassen? Oder ab 4000 rpm Benzin beimischen? (z.B. 30%) oder beides?

    Danke und VG
    Kan
     
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  3. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge

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    Was sind das für Umrüster, die einem immer den 4000er sch....ß um die Ohren hauen?
    Wenn die Gasanlage richtig dimensioniert und eingestellt ist, sollte nichts passieren. Aber bei Deiner Anlage kann man das ja von hier aus nicht beurteilen.
     
  4. Kanenas

    Kanenas AutogasTestSchreiber

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    Angeblich, und laut Umrüster, wird diese 4000 rpm Regelung von irgend eine Organisation in DE empfohlen da Deutschland die einzige in Europa ist wo auf der Autobahn teilweise kein Limit gibt. Nun ja....

    Ich gehe davon aus dass die Anlage richtig eingestellt ist. Der Umrüster ist einer der offiziell bei der Vialle Webseite als "Distributor" in DE steht.
     
  5. hannes69

    hannes69 AutoGasMitwisser

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    Das ist mal wieder Logik...
    In einigen Ländern gibt es eine Höchstgeschwindigkeit von 130 und parallel gibt es schon ein paar Autos, die bei 130 im höchsten Gang schon über 4000 drehen.
    Die spannende Frage wär dann auch, was bei 4001 Umdrehungen genau passieren wird, was bei 4000 noch nicht der Fall ist.
    Der Mensch mag scheinbar so magische Zahlen. Bei manchen passiert auch irgendwas magisches, wenn man selber 30 oder 40 oder 50 Lebensjahre auf der Uhr hat.
    Wenn einer sagt, dass Du ein Auto "nur bis 4000rpm belasten" darfst, dann soll er parallel bitteschön auch begründen, WARUM dies der Fall sei. Dann kann man wenigstens drüber diskutieren. Ohne Begründung ist es eine willkürliche Ansage, die so arg in der Luft hängt.
    Ich behaupte nun auch willkürlich, dass es so eine Drehzahlgrenze nicht gibt ;) Die Begründung dafür ist in diesem Forum hier und da verstreut schon mehrfach geliefert worden.
     
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