Länge Schlauchleitungen Verdampfer -> Filter -> Rail

Diskutiere Länge Schlauchleitungen Verdampfer -> Filter -> Rail im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; Noch mal ein Bild vom Motorraum.

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  1. #21 Metallic, 18.12.2018
    Metallic

    Metallic AutoGasInteressierter

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    Noch mal ein Bild vom Motorraum.
     

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  3. #22 V8gaser, 18.12.2018
    V8gaser

    V8gaser Meister der Beiträge

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    So steht das da und nicht anders: Im LL schaltet sie um auf Gas, läuft im LL auf Gas, dreht hoch auf Gas ABER sobald man vom Gas geht (also Schubabschaltung) schaltet sie aus......
    Genau das wäre ein Anzeichen für ein wegfallendes Drehzahlsignal. Das mit der Gastemp ist eher Nebensache (grad die Mutmaßungen im zweiten Absatz von #20 sind Käse, sorry...VD verliert zu viel Wärme über Spritzwand... :-) )
    Man sollte das einfach gemütlich in der Soft beobachten wiesoweshalb warum, dann würde sich das sicher ruckzuck ergeben.
     
  4. #23 trubalix, 29.12.2018
    trubalix

    trubalix AutoGasInteressierter

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    Meine Vermutung ist ein Wachkler oder Kabelbruch, da die LED in der Anzeige ausgehen und der Motor beim Übergang zum Schubbetrieb seine Stellung im Motorraum ändert. Lass den Motor im Lerluaf auf Gas laufen und bewege die Kabelbäume. (natürlich aufpassen wegen rotierenden Teilen).
     
  5. #24 Metallic, 27.01.2019
    Metallic

    Metallic AutoGasInteressierter

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    Ursache gefunden: Defektes Drehzahlmodul.

    Dank an V8gaser für das Stichwort "Drehzahl".

    Das Modul hat sich parallel zum Anstieg der Kühlwassertemperatur immer wieder eingekriegt (obwohl es an einem temperaturneutralen Ort liegt). Jedenfalls bei Temperaturen über Null. Bei Temperaturen unter Null gab es die Drehzahl dann nicht mehr weiter.

    Durch die Parallelität zur Kühlwassertemperatur gingen meine Überlegungen immer in Richtung Gastemperatur.
    Wer rechnet auch mit Modulen, die sich selbst erwärmen :-)

    Dank auch an alle anderen, die sich beteiligt haben.
     
    Acki gefällt das.

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