LADA Niva

Von einem Extrem (AMG) zum Anderen :-)
Ein nagelneuer (!!) Niva mit VSI2 - warum? Weil es nur für die ein Euro5 Abgasgutachten gibt.....dem Kunden hätte sicher eine KME gereicht :-)
Für den 70l Zylindertank mussten die hinteren Sitzplätze weichen - aber das Fahrzeug nutzt ein Jäger um seine Beute heim zu transportieren. Und die liegt idR eh flach.
Der hatte zum zP der Umrüstung 3000km auf dem Tacho (EZ 3/2015) - und schon ersten Rostansatz.....das Getriebe singt bei 80km/h lauter als das Radio, und so manche Schnellstraßensteigungen schafft er auch nicht schneller .-) Aber im Gelände - unschlagbar.

 

Nö, darf nicht. Geht auch nicht, weil unter, bzw fast in dem Rad der Verdampfer sitzt.

 

Ich kenn die Variante - so hatte ich das bei seinem Vorgänger LADA damals gemacht. Aber bei dem wollte er das anders. Da ist jetzt hinten ne Kunststoffwanne drin für die erlegten Tier.
Und der querliegende Tank unterm Auto hatte beim altem LADA auch öfter Bodenkontakt.....das Ding muss sich halt wirklich durchs Gelände wühlen. Wenn hier im Umkreis ein Reh oÄ angefahren wird, dann wird der Mann zur Nachsuche gerufen. Und der geht nicht zu Fuß :-)
Sollte möglichst günstig sein, drum war zunächst auch eine Nevo geplant, aber da scheiterte es halt an dem Euro5 AGG.

Jetzt hat er auch Recaro Ledersitze drin, ein Momo Sportlenkrad.....el Fensterheber :-)
Das ist schon sein dritter Niva - alle auf Gas. Der Erste noch mit Vergaser und einer Venturi.

Ach und Euro-Servis
Bau den Zylindertank erst mal so ein....und dann reden wir von "deutlich mehr Arbeit" :-)) Ich kenn beide Varianten :-)