Labbejoe stellt sich und seinen W201 vor

Ein großes Hallo an alle Gaser

Bevor ich viel texte, schieß gleich mal die Daten raus...
Ich bin der Tobi, derzeit noch 22 Jahre jung und studiere Maschinenbau.

Mein Gefährt ist ein Mercedes W201, den ich vor ca. 3 Monaten auf eine KME Bingo S Venturi- Anlage habe umrüsten lassen... dies leider wie sooft nicht gerade problemlos.

Das Fahrzeug habe ich mir speziell für den Gasumbau angeschafft.


Hier ein paar Daten meines 190ers:

Farbe:___________________Blauschwarzmetallik (Farbcode: 199)
Motor:___________________2.0 Liter Einspritzer mit 118PS
Getriebe:________________ 4-Gang Automatik
Erstzulassung:___________ 20.07.1990

Der aktuelle Kilometerstand beträgt ca. 200.500 km.


... und nun einige Fotos des Fahrzeugs + Gasanlage









Aktuell habe ich das Problem, dass sich der Motor (mit LPG) im Leerlauf stark anfängt zu schütteln, obwohl ein KE-Stop verbaut wurde.
Bei einem Gasstoß verharrt er dann kurz bei 2000 1/min, bevor er schüttelnd in den Leerlauf zurückgelangt.

Auch ist die Verdampfertemperatur sehr niedrig (geht während der Fahrt auf unter 10°C).

Werde diesbezüglich aber bestimmt noch einen Thread eröffnen.


Also dann wisst ihr bescheid.


Gruß Labbe

 

Hallo und danke Armin,

... dass der 190er nicht das optimale Gasfahrzeug ist, war mir vorher schon bekannt.

Ich bin halt ein Liebhaber dieser Fahrzeuge.
Mein erstes Fahrzeug war schon ein W201, dem ich jetzt ein wenig Pause in der Garage gönne und bis zum H-Kennzeichen erhalten möchte.
Deshalb wollte ich an dem keinen Umbau vornehmen lassen.

Die Motoren an sich sind ja solide. Lediglich die KE ist etwas ungünstig. Dafür sollte der KE-Stop eigentlich für Abhilfe schaffen... eigentlich.


Gruß Labbe

 

Hallo fleibaka,

finde die Lösung mit dem Luftfilter nicht so dramatisch. Von unten hätte er wohl keine große Chance gehabt die Leitung zu verlegen.

Was mich eher stört sind die 100 HP auf dem Verdampfer. Laut Hersteller soll es aber der richtige sein.

Von der Einbauqualität bin ich ansonsten positiv überrascht. Nur das Einstellen hat der Umrüster noch nicht so drauf.
Was die KE betrifft ist er leider unerfahren.
Das ein vorerst fehlender KE-Stop verbaut wurde, war mein wunsch.

Demnächst werde ich den Wagen noch einmal zum Umrüster bringen... vielleicht bekomme ich bis dahin noch ein paar Prüfansätze von euch.


Die Tankgröße habe ich selbst bestimmt.
Ich habe mich für einen Tank mit 60 Liter Brutto-Fassungsvermögen entschieden.


Gruß Labbe