Kühlwasser Verbrauch durch LPG Anlage ?

Hallo,habe jetzt seit ca. einem Jahr mein Auto mit BRC Anlage.
Seit dem ersten Tag verbrauchte dieser schon immer etwas Kühlwasser und die Werkstatt hatt schon alles gemacht,Sichtkontrolle,Abdrücken, ZKD wechseln, aber leider verbraucht er immer noch etwas Kühlwasser.

Meine Frage,verbrauch ein Auto mit LPG Anlage kühlwasser?

Und nein,am Deckel ist nichts zu erkennen das da Wasser rausdrückt.

vor ZKD wechsel war es ca. ein halber Liter auf 1000 KM , scheint aber jetzt gleich zu sein.

Wie ist das bei Euch,?

 

Wie schon gesagt,die Werkstatt hate erst dreimal eine Sichprüfung gemacht,dann ein Dichtmittel probiert, dann eine Druckprüfung,und das alles ohne Ergebnis. Klartext ,es wurde keine undichte Stelle gefunden,nur eine kleine entlüftungsschraube war Tropfenweise undicht und wurde erneuert.

Letztendlich hat die Werkstatt dann die Zilynderkopfdichtug gewechselt, und er verbraucht aber immer noch kühlwasser.

Ich denke und gehe aber mal stark davon aus das die Werkstatt den Deckel auch getestet hat.

Aber was könnte es dann nur sein.

 

Hallo, es ist ein Berlingo.
Eine Frage noch, wo kommt denn bei einer Gasanlage das Kühlwasser ins Spiel ? ich dachte durch die leitungen laufen nur Gas.

Was ich jetzt selbst noch festgestellt habe,im Bereich des sogenanten Verdampfer war es Nass,das Ding wo die dicksten schläuche dran sind .

Läuft etwa durch den Verdampfer auch das Kühlwasser und ist das mit dem Kühlkreislauf verbunden?.

 

Also da bin ich jetzt etwas verwirrt,da läuft echt wasser durch den Verdampfer ?, und ich sagte denen in der Werkstatt (bevor ZKD gewechselt und alles abgedrückt wurde) das da auf der Seite wo der Verdampfer sitzt (zu der Zeit wusste ich noch nicht einmal was das ist) das genau da unter dem Auto schon mal eine kleine pfütze ist.

Aber man hat nichts gefunden,weder bei einer Sichtprüfung ,noch brim abdrücken. .

Und jetzt war genau da wieder alles nass.

Nun ja ,dann weis ich ja jetzt wo der fehler liegt, DANKE LEUTE muss dann jetzt nur noch nachsehen oder nachsehen lassen ,ob es ein schlauch oder der Verdampfer selbst ist.

Ein gutes hat es ja, Zylinderkopfdichtung und Zahnriemen wurden auf garantie erneuert.

Ich verstehe aber immer noch nicht warum die da nicht nachgesehen haben.
Wofür ist der Verdampfer denn jetzt überhaupt da,was macht der?.

 

Hier mal der derzeitige Stand vom Wasserverlust.
Da ich meine Privatwerkstatt derzeit Urlaub hat und ich dort erst einmal nachfragen wollte ob die mir das auch reparieren können,habe ich selbst mal nachgesehen.Wie auf dem Foto zu erkennen ,sieht man beide Wasseranschlüsse.

Der Linke ist bedeckt mit Grün/Weißen Belag,sieht aus wie Kalk oder so. Der rechte ist okay.

Unter dem Verdampfer kann man die Feuchtigkeit erkennen.

Jetzt stellt sich mir die Frage,kommt das Wasser aus -Schlauch/Wasseranschluss oder aus Wasseranschluss/Verdampfer.

Ich würde sagen zwischen Verdampfer und wasseranschluss ,da hier ja auch die Ablagerung zu sehen ist.

Ich habe gesehen das es diese Wasseranschlüsse auch einzeln zu kaufen gibt,jedoch kann ich nichts finden was zeigt ,wie man diese wechselt.

Dichtungengswechsel und Membran usw. konnte ich etwas drüber finden.

Frage,was denkt Ihr,und kann man den Wasseranschluss wechseln ,wenn ja wie?.

Hoffe das Foto ist gut zu erkennen,sonst müsste ich mit der großen Kamera ran.

 

Nach einigen Videos die ich mir angesehen habe,konnte ich erkennen das sich die Kühlwasserstutzen (oder wie die sich nennenen) das sich diese drehen lassen.

Jedoch konnte ich immer noch nicht rausbekommen wie man diese wechseln kann.
Der Verdampfer lässt sich zwar oben und unten öffnen ,jedoch bleiben die Stutzen unberührt.

 

Na ja,so einfach ist das nicht. Hätte nichtgedacht das es nur durch diese Platte (Plätchen) gehalten wird.

Könnte man versuchen diese Schraube noch etwas fest zu ziehen, oder verstellt man damit etwas. Wozu ist überhaubt diese Schraube

 

Ah okay,ich ging jetzt davon aus das es dort undicht wäre. Nun ja, fakt ist aber das es unter dem Verdampfer nass ist. Wie das Öl aussieht? eigentlich ganz Normal,wie sollte es denn nicht aussehen?,hab da nicht so die Ahnung von.Wie jetzt genau die Druckprüfung verlaufen ist ,kann ich nicht beantworten. Ich gehe aber sehr davon aus ,das die das richtig gemacht haben,nur denke ich das die sich mit Gasanlagen nicht auskennen und dem Vedampfer keine Beachtung geschenkt hatten.

Sollte sich meine Werkstatt nicht melden,werde ich mir hier im Umkreis von Hürth aber diese Woche eine LPG Werkstatt suchen und mal draufsehen lassen.