Kompressor oder doch 6Zylinder??

Diskutiere Kompressor oder doch 6Zylinder?? im LPG Mercedes Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo, ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto. Will dann auch auf jedenfall auf Gas umrüsten und es soll ein W202 werden. Jetzt ist meine...

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  1. #1 Janjek, 24.08.2010
    Janjek

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    Hallo,

    ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto.
    Will dann auch auf jedenfall auf Gas umrüsten und es soll ein W202 werden.

    Jetzt ist meine Frage welche Motor besser wäre, der 230 Kompressor oder ein 240/280er 6Zylinder?
    Oder ist es eigentlich egal?

    MFG Janjek
     

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  3. #2 Kompressorkid, 24.08.2010
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    Ich fahre einen C200K Baujahr 2005 mit 1.8 Liter und 163 PS Motor ist ein M271.
    Bisher 10000 Kilometer auf Gas ohne Probleme. Er ist sparsam und trotzdem ausreichend motorisiert.
     
  4. #3 540V8, 24.08.2010
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Wenns um Laufkultur geht, dann 6-Zylinder.
    Was mir am Kompressor-Motor nicht gefällt, ist das über dem Ansaugtrakt sitzende Luftfiltergehäuse, was die Eingasung erschwert, da geht der 6-Zylinder einfacher.
    Nur die 12 Zündkerzen sind nervig zu wechseln...

    Also fürs und widers....

    Kannst also jeden Motor wählen, der Zustand und die Laufleistung des Fahrzeugs sind hier wichtiger, vor allem auch auf Rost achten.
     
  5. #4 Rabemitgas, 25.08.2010
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    Hallo Janjek

    Beide sind problemlos, aber wenn ich die Wahl hätte, würde ich auch immer den 6 ender vorziehen.

    Gruß Armin P.s. ich hab 8 :D einfach traumhaft
     
  6. #5 Maddin82, 25.08.2010
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    Bin schon beide als W203 gefahren, am kompressor nerft das künstlich (elektronisch) verschlechtere ansprechverhalten, is zwar toll das man auf dem gaspedal den takt der musik aus dem autoradio mit klopfen kann ohne das er ruckt macht aber irgendwie den vorteil des kompressor motors gegenüber einem turbo zu nichte. Dafür schiebt der gut an über das volle drehzhalband. Der V6 wirkt etwas spontaner aber zieht lange nicht so gut aus dem drehzhalkeller
     
  7. #6 djcroatia, 27.08.2010
    djcroatia

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    Am besten wäre doch 6 Zylinder und Kompressor oder :D?

    Wie Armin und 540V8 es aber auch schon sagten, würde Hubraum vor Kompressor/Turbo stellen.
     
  8. #7 Janjek, 01.09.2010
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    hallo,

    vielen dank schon mal für eure Meinungen...

    Vieleicht wird es jetzt doch ein CLK 230 Kompressor W208...

    Hat jemand mit dem CLK erfahrungen? Der Motor ist wohl kein Problem...
    Wie siehts mit der Reserveradmulde aus? Ist die groß genug um ein einigermaßen großen Tank rein zu bekommen?

    MFG
    Janjek
     
  9. #8 Pleistaler, 01.09.2010
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    Der Motor geht richtig gut und die Mulde ist schön groß, also keine Angst!

    Gruß

    Martin
     

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  11. #9 TMD007, 01.09.2010
    TMD007

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    meim w208/202 sollte man türen(unter den gummis),heckdeckel,unterboden sorgfältig nachschaun....ich sach nur ROST:-)
     
  12. #10 540V8, 02.09.2010
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Wenn der Kofferraumboden eben bleiben soll, geht ein Tank mit 650X220 rein.
    Je nach Hersteller 55-57l brutto bei einem 30° Tank. Ansonsten Kofferboden auffüttern mit Styrodur.
     
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