KME Steuergerät fällt aus

Ich habe soeben mit großem Ärger feststellen müssen, dass das G3 Steuergerät defekt ist.
Ursache: Wassereinbruch, da das Gehäuse nicht dicht ist.

Da hat KME extrem geschludert, es ist nirgendwo eine Dichtung verbaut.

Wer sein Steuergerät liebt, sollte es in eine Tüte packen oder in den Innenraum setzen.

Wenn noch jemand ein erschwingliches ECU hat, so möge er sich bei mir melden.

Gruß, Gasheini

 

Die können nicht dicht sein, da keine Dichtung drin ist, evtl. behauptet KME die wären dicht weil noch nie Wasser rausgelaufen ist.

Das Gerät war links vorne im Kotflügel, direkt hinter der Lampe verbaut.

Jedoch um 90° verdreht mit dem Stecker zur Lampe hin.

Ich hätte das normal meinem Umrüster an den Kopp werfen müssen, aber da ich versucht habe, die maroden Leiterbahnen und den SMD-Widerstand nachzulöten, ist die Garantie sowieso weg.

Die Sprüche sind eigentlich immer gleich: Das kann überhaupt nicht sein, haben wir ja noch nie gehabt, da haben Sie bestimmt Motorwäsche gemacht, da haben Sie selbst dran gefummelt...

Wenn ich nicht Elektrotechnikermeister wäre, hätte ich den KME-Einbau schon vor 2 Jahren rausreissen lassen, weil die Karre damals lief wie ein Chickenburger! Aber das lag ja dann am: undichten Krümmer, engen Ventil oder sogar am AUTO!!
Nachdem ich dann ein Inline-Röhrechen eingebaut hatte und die Karre dann lief hieß es: Das haben wir ja noch nie gehört und gemacht, die laufen alle ohne Inline!
Nachdem dann der PSCC2 defekt war wurde mir ein PSCC3 (gebraucht ) geschickt! --> schnell eingebaut mit Vorfreude ich könne gleich wieder Gas geben, Anlage blieb aus! (kein Signal vom PSCC3)... das können nicht sein, hätten Sie noch nie gehabt, blablabla..., neue PSCC2 rein und schon liefs.

Von lockerem Tank und defektem Füllstop (ist zu meiner Freude immer noch defekt, jetzt passen 54 Liter in den Tank) mal abgesehen.

Gruß, Gasheini