KME Service in/um Kiel

Mal ne blöde Frage. Hast Du schonmal am Citiepark getankt ? Als ich weihnachten in Kiel war hab ich dort voll gemacht und kurz danach die gelbe MKL kassiert. Ist aber wieder ausgegangen als ich hier in Hessen wieder getankt hatte.

Schönen Gruß nach Kiel....ich wünschte da bald wieder arbeiten zu können (meine Frau kommt aus Kiel)

 

Moin, ruf mal den Herrn Lindenberg im Autohaus Sievers an. Die sind in der Hamburger Chaussee. Dem seine Kompetenz ist un umstritten. Bestell ihm mal einen schönen Gruß vom Autodienst Stein !!!

 

Für mich ist er über jeden verdacht erhaben. Eine gute Umrüstung kostet halt etwas mehr. Hinter die Tankklappe würde ich auch nichts bauen. Da gibt es elegantere Lösungen, aber das ist Ansichtssache.

Das mit der Geschwindigkeit sehe ich auch ein. Auf Gas sollte man auch nicht unbedingt im Anhängerbetrieb fahren, weil Gas einfach viel heißer verbrennt als Benzin. Deswegenwürde ich mein Auto im Gasbetrieb auch nicht in den Grenzbereich fahren.

Funktionieren tut es wohl, aber der Verschleiß an der Maschine....

Ich betreibe auch eine KFZ Werkstatt und höre deswegen natürlich einiges. Ich kenne auch einige Betriebe die Umrüsten, und trotzdem zu Herrn Lindenberg fahren, der dann den mist der "günstigeren" Umrüster wieder beseitigt.

 

Wenn du bei 180 3000U/min drehst, könnte man ausrechnen das du bei 5500 umdrehungen ungefähr 300 KM/h fährst

Nicht schlecht für dein CLK.

Aus weiteren Dikussionen klinke ich mich aus. Ohne worte

 

Jetzt geht das wieder los, das Autogas heißer verbrennt

Also ich persönlich würde, wenn es machbar ist, den Füllanschluß immer hinter der Bentintankklappe verbauen, es ist einfach die eleganteste Lösung !
Wenn ich manchmal sehe, das die Dinger einfach ins Seitenteil gebaut werden kann ich nur den Kopf schütteln, am besten dann noch die Füllleitung ohne hermetischen Schutz durch den Innenraum legen ....

Gruß

Klaus

 

Mann Kann so ein Tankanschluß mit sehr wenig aufwand in der St0ßstange oder hinter dem Kennzeichen verstecken. Warum immer gleich die Karosserie anbohren? Bei den meisten Fahrzeugen ist eione Montage hinter der Tankklappe "fummelkram" und Zeitaufwendig.

Wie aber schon gesagt ist das Geschmacksache.

 

@ Klaus 100% Zustimmung, so mache ich das auch immer. Vor allem liegt der Gasanschluss nicht in der Einschlagzone unausgeschlafener sexuell unbefriedigter Hausfrauen und Ghettoferraries Keine Fummelei (beim Tanken), Anschluss in nicht bandscheibengefährdenter Höhe, sauber, kein Spritzwasserbereich, keine Korrosion

@ Unverbesserliche - weiter unten schreibst du, das du selbst KFZ-Meister bist, und behauptest so einen Schrott. Heißere Verbrennung? Oh haueha. Du bist einer der Gründe, warum ich mein Auto in keine Werkstatt gebe.

Gruß
Martin

 

Na dann hoffe ich das ich einer der Gründe bin, warum Du Dein Auto denn doch mal in ne KFZ-Werkstatt bringst (und wenn nur zum Kaffee-trinken)

Gruß

Klaus

Ey ich hab heute nen W126 Probe gefahren mit ner KME Bingo, das geht gar nicht, egal was man einstellt, das Dingen magert total ab wenn Du mal das Gaspedal benutzt, der Mischer wurde schon vom Einbauer aufgebohrt (man könnte ja auch einen passenden verbauen) und im Leerlauf VIEL zu fett.
Wenn das so weiter geht, reiß ich den Kram raus und bau ne LCS2 ein, da weiß ich das es auch in 10 Jahren noch funktioniert.....

Gruß

Klaus

 

Hmm, mal ehrlich, wo ist denn da Fummelkram und Zeitaufwand, wenn ich`s hinter das Nummernschild bauen will, so muß ich doch auch den Klapp-Mechanismuss kaufen oder selber bauen (in der Zeit habe ich allerdings den Füllanschluß auch schon hinter dem Benzintankdeckel verbaut), außerdem must Du wenn Du den Füllanschluß in den Stoßfänger montierst noch sicherstellen, das es verdrehsicher ist und wenn das da alles am wackeln ist, weil eben alles aus Plastik geferigt ist auch noch dafür sorgen (in Form von Verstärkungen und Haltern) das das Teil da auch dauerhaft hält, also frage ich mch doch ernsthaft,wo es denn einfacher/schwieriger /aufwendiger zu montieren ist....

Und das hat jetzt nix mehr mit Geschmackssache zu tun.....
Natürlich ist das immer auch etwas Fahzeug-spezifisch aber nach wie vor, wenn machbar, hinter der Benzin-Einfüllklappe, denn der Kunde und der Rücken wird es danken

Gruß

Klaus

 

Hallo Klaus,
das Problem hatte ich auch beim 126. Wie sieht der Mischer aus? Wir haben damals die orginale Verengung raus geworfen und eine 27er Nuss abgeflext, die hatte den idealen Konus. Sobald ich mal wieder an die Kiste komme, mach ich mal Bilder - die gehört meinem besten Kumpel. Im Leerlauf dürfen die Dinger schon mal fett laufen... War in den 80ern auch so, dann haben die einen schönen Leerlauf.
Wenn das so einer mit nem Loch in der Mitte ist, dann lass mal deinen Stift 3 Finger rein halten und beobachte mal den Lambdawert.

Gruß
Martin

 

...genau so wirds ja nun gemacht. Freue mich schon auf das Ergebnis. Noch mehr freue ich mich darauf, den Umrüster auf Links zu drehen. Bin auf sein Angebot diesbezüglich gespannt. Wenn er schlau ist, beteiligt er sich an den Kosten. Ansonsten gräbt mein Anwalt den ein - ohne Spaten.

Vielen Dank nochmal für Deine Hilfe!

Grüße

Tom

 

AGC in Rellingen hat mir letzten Oktober eine Prins VSI in meinen E38 eingebaut. War nicht die billigste Variante, bin aber mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Sauberer Einbau, schnelle Abwicklung, guter Service und absolut problemloser Betrieb der Anlage seit dem.
Ob die sich mit deiner Anlage auskennen, musst du selber rausfinden.

Gruß Sven