KME oder Prins für Audi A6 4.2

Hallo und bei uns im Forum

Ob nun Prins oder KME oder eine andere Anlage ist erst mal nebensächlich, ausschlaggebend ist das Handwerkliche Geschick des Umrüsters.

Warum dir nun zu der KME geraten wird, entzieht sich meiner Kenntnis.
Bei der KME wird die Mage sicher größer sein, ein Schelm der böses denkt
Die "Probleme" der Prins sind nicht so groß wie sie gemacht werden, Prins ist nun mal die Nummer 1 auf dem Gasanlagen Markt.

Fakt ist das Du mit einer Prins für den Fall der Fälle an fast jeder Ecke Support bekommst, ob das bei KME ebenso ist mag ich nicht beurteilen.
Ich für meinen Fall und meinen Wohnbereich würde mich für die Prins entscheiden.

Der Wagen incl Motor läuft sehr gut auf Gas!

Ach, ich habe das Thema mal in das Cafe verschoben, da es sich ja eher um eine Art Entscheidungshilfe handelt als um ein spezifisches KME Problem.

 

Na wenn ich so zwischen den Zeilen lese, ist deine Entscheidung zu KME ja schon fast getroffen.
Zu A.T.U enthalte ich mich besser!

Es gibt hier im Forum einen starken KME Befürworter und extremen Prins Gegner, er wird sich sicher noch melden.

Was wird denn für eine KME 8 Zyl. Anlage so aufgerufen?

Edit: Gibt es denn Referenzen von laufenden 8 Zyl. von diesem Umrüster und KME Anlage? Bei einer Prins weiß man das es läuft!

 

Darauf kannst Du bei dem Motor getrost verzichten, der ist 100% Gasfest.
Über die Wirkung dieser "Wundermittel" wird ja auch viel geschrieben, aus meiner Sicht ist das eine Glaubenssache.
Eventuell hilft es dir wenn Du noch in der Kirche bist

2500 EUR all incl. für eine 8 Zyl. Anlage ist ja schon mal ein sehr günstiges Angebot.

 

Kannst das Ventil ja zudrehen, dann haelt das Zeugs laenger...

 

Wir haben uns mal die Zeit genommen und etwas mehr technischen Aufwand betrieben und können die 4,2 Liter Motoren nun auch mit einer Vialleanlage aufrüsten. Als Resultat dessen werden wir für VAG und Audi Partner weitere 4,2 Liter Motoren umrüsten . Bilder von einem Phaeton auf der Homepage ! MfG F.G.

 

Ich habe in Essen 2000 für die KME mit Flash Lub bezahlt, ist im moment aber sehr überlaufen dort und es ist wenig Zeit.

Nancy

 

Ich fahre morgen wieder hin, bin ziemlich sauer mittlerweile da ich bei über 16 l Gas liege und jetzt mußte ich dann 200 Kiometer auf Benzin fahren, das Anspringen ist geblieben und morgen bin ich dann nicht mehr nett das weiß ich.

Die wollen nur abkasieren aber nix tun, oder sie wissen es nicht morgen werden wir es sehen.

Nancy

 

@Nancy...dein Problem also immer noch nicht behoben?

 

nein sind sie nicht, bis auf das AGG wo ich Druck gemacht hatte habe ich nix, ich werde verdröstet es wir telefoniert, klar auf Polnisch, ich habe jetzt 16,4 l Gas gebraucht auf 100 Kilometer, die Versicherungunterlagen habe ich am 1.7 ausgefüllt und habe immer noch nichts gehört trotz 4 maligen nachfragen...

Heute habe ich schon 5 mal angerufen es geht aber keiner ran auch der AB geht nicht an.
Nächste Woche fahre ich 1300 Kilometer mit dem Auto, war auch ein grund der Umrüstung super wenn der Wagen dann 16 l Schluckt, werde es dann weiter versuchen, und wenn ich keinen erreiche, werde ich diese Woche jemanden suchen der mir das einstellt auf seine Kosten, dann wird es sicher Ärger geben wie gut das ich Rechtschutz habe.....

Das Anspringen nicht behoben, die Macke nichts mehr gekümmert, ich habe nicht mal eine Betriebsanleitung bez. Scheckheft für die Anlage....

Wenn ich das voher gewußte hätte wäre mein Auto da nicht gelandet.
Nancy

 

So ging es mir auch...bist nicht alleine. Obwohl ich alles eingetragen habe und der Verbrauch auch ok ist. Dahin war es aber ein langer Weg.

 

Hallo zusammen,

habe Gestern einen Termin für nächste Woche im Autogaszentrum Essen ausgemacht. Mir wurde zur KME Anlage geraten, da diese für 4 Zylinder genauso gut sei wie Prins und deutlich leichter einzustellen. Zu dem noch günstiger.
@Nancy: Warst du auch bei Autogaszentrum Essen?

Wollte eig. zum Boschservice Gerhardt, aber die haben erst wieder im Dezember freie Einbautermin und kosten zu dem rund 600€ mehr.
Zum Glück habe ich keine Anzahlung geleistet, sodass ich mich noch kurzfristig umentscheiden kann, aber da ich schon relativ lange suche und Autogaszentrum der Anbieter mit der meisten Erfahrung in Essen ist, habe ich mich nun entschieden, dort umrüsten zu lassen.

 

Um einmal auf die Einstellbarkeit einzugehen.

Bei der KME werden die werte für BENZINBETRIEB und GASBETRIEB im Gassteuergerät gespeichert und man kann die so OPTIMAL für alle Lastzustände abgleichen. Der vorgang ist GRAFISCH - überlagern sich die Meßdaten, dann ist die Analge PERFEKT justiert.

Das funktioniert hervorragend und man kann das ohne Mißachtung der STVZO erledigen. Weder OBD, noch Lambdawerte werden benötigt - machen auch keinen Sinn, bei richtig eingestellter Analge paßt das -

Die Prins besitzt KEINE dieser Möglichkeiten. Das Steuergerät ist NICHT in der Lage irgendetwas zu speichern, was eine Aussage zur Einstellung zulassen würde. Die Einstellfahrt ist nur zu zweit zulässig (eienr fährt, einer fummelt). Die Werte, welche die KME speichert werden bei der Prins mit dem menschlichen Auge abgelesen und im Hirn zwischengespweichert - dann wird auf Gas umgestellt und der dann angezeigte Wert (einer) mit dem einem im Hirn vergleichen um anschließend an 2 "Stellschrauben" zu drehen.

Es ist NICHT MÖGLICH über den gesamten Lastbereich eine optimale und sehr genau passende Einstellung hinzubekommen. Die Abweichungen vom Ideal mögen im Regelbereich des Benzinsteuergerätes liegen - man WEIß ES NICHT - es gibt ja keine aussagefähigen im Steuergerät gespeicherten Meßdaten.

Das ist die Wahrheit - unverschönt und ungelogen.