KME Nevo Plus in 1990 Jeep Cherokee / Comanche 4.0 eingebaut und richtig eingestellt???

Diskutiere KME Nevo Plus in 1990 Jeep Cherokee / Comanche 4.0 eingebaut und richtig eingestellt??? im Erste Erfahrungen mit Autogas Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Zusammen, Hoffe die richtige Rubrik erwischt zu haben mit meinem Beitrag. Ich habe jetzt das erste mal eine Gasanlage, eine KME Nevo Plus...

  1. #1 AndreasB, 09.10.2024
    AndreasB

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    Hallo Zusammen,
    Hoffe die richtige Rubrik erwischt zu haben mit meinem Beitrag.

    Ich habe jetzt das erste mal eine Gasanlage, eine KME Nevo Plus mit Hana Gold Injektoren, in mein Auto, einen Jeep Comanche von 1990 mit Renix 4.0i Reihen-6-Zylinder Motor eingebaut… War alles machbar aber doch aufwändig!
    Jetzt bin ich tagelang „Karten“ gefahren und habe die Gasanlage - so gut ich es (bei der alten Maschine) hin bekommen habe, eingestellt.
    Hier mal ein paar Bilder der finalen Karten und Einstellungen:
    IMG_1931.jpeg IMG_1930.jpeg IMG_1929.jpeg IMG_1928.jpeg Eine Bitte an die Profis:
    Schaut euch die Bilder und die Einstellungen mal an ob man das so lassen kann oder ob es noch etwas zu verbessern gibt… DANKE schonmal dafür!

    Jetzt habe ich noch ein kleines Problem. Wenn ich meinen Jeep auf Gas gefahren bin und ihn abstelle und kurze Zeit später wieder weiterfahren möchte, schaltet er zwar brav auf Gas, aber er stottert und geht beim Gas geben fast aus… wenn man 20-30 sec wartet und vorsichtig Gas gibt ist wieder alles in Ordnung?
    Woran kann das liegen?

    Freue mich auf Rückmeldungen.
     
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  3. #2 mawi2012, 09.10.2024
    mawi2012

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    Die Map sieht gut aus. Brauchst du tatsächlich das Leerlaufmodell? Das ist ja weit entfernt von den übrigen Zeiten.

    Eventuell braucht die Lambdaregelung diese 20-30 Sekunden?
     
  4. #3 AndreasB, 09.10.2024
    AndreasB

    AndreasB AutogasTestSchreiber

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    -> die Standgaseinstellung hat leider fast am längsten gebraucht… hab es erst mit Neigung/Verschiebung oder auch mit Segmentierung im Leerlaufbereich versucht… ohne zufriedenstellenden Erfolg. Mit dem Leerlaufmodell habe ich wenigstens halbwegs geschafft die Bz Benzin gleich der Bz Gas einzustellen. Problem ist, das der alte Motor eh einen sehr schlechten / schwachen Leerlauf hat… Anders hab ich’s nicht geschafft…

    Ich versuche mal die Umschaltzeit/Verzögerung von Benzin auf Gas auf 20-30 sec zu erhöhen, vielleicht hilft das ja?!?
     
  5. #4 mazda626, 10.10.2024
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    Vielleicht könnte man auch die Umschaltzeit zwischen den Zylindern etwas erhöhen. Habe da immer so 2 Sekunden eingestellt.
    Die werden dann nacheinander auf Gas umgestellt....
     
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Thema:

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