KME Nevo mit Hana Injektoren

Diskutiere KME Nevo mit Hana Injektoren im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, Habe mich seit kurzem für eine Gasanlage entschlossen, mir wurde eine Gasanlade der Marke KME Nevo Mit Hanna Injektoren Eingebaut. Fahre...

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  1. #1 roksz, 26.10.2012
    roksz

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    Hallo,

    Habe mich seit kurzem für eine Gasanlage entschlossen, mir wurde eine Gasanlade der Marke KME Nevo Mit Hanna Injektoren Eingebaut. Fahre einen BMW E46 320Ci Bj. 2001 6Cyl. 170 Ps. Automatik.:cool:
    Fahre nun seit fast 10TKm. damit in den ersten 5TKm. kam des öfterem die Motoranzeige, gemisch in reihe eins zu mager, dies wurde dann von meinem umrüster neu Eingestellt nach ein paar TKm. wieder die Motorleuchte, gemisch in reihe Zwei zu mager, dies wurde wieder Eingestellt, nach ein paar TKm. wieder die Motorleuchte dieses mal gemisch zu mage reihe Eins und reihe Zwei. :rolleyes:
    Kann mir da jemand sagen woran es liegen könnte !? mein Umrüster Wohnt nicht wirklich weit weg aber es ist schon Nervig immer dahin zu fahren.
    muss noch Hinzufügen, dass ich sehr Zufrieden bin mit der anlage wen des andauernde aufleuchten der Motorlampe nicht wäre.:cool:

    MfG.
     

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  3. #2 V8gaser, 26.10.2012
    V8gaser

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    Nachdem die Hana Injektoren ja toll sein sollen - im Vergl zu den KME üblichen Valtecs, habert es schlicht an der Einstellung. Er soll den halt mal bewusst etwas auf die fette Seite einstellen . Keine Angst, der braucht dann nicht mehr!!!.
    Aber offensichtlich liegt er immer auf der mageren Seite und der empfindlichen BMW DME schmeckt das nicht.
    Problem könnte nur sein - man weiß ja nicht im welchen Bereich er zu mager läuft -immer oder nur Teillast, nur Leerlauf....?? Also muss man alle Bereiche sauber mit nem OBD Scanner durchfahren - vergiss die eigene Kaibrierung der KME! Das ist einfach mal eine Stunde fahren.
    Auch möglich das die Eingasung nicht gut gemacht ist und er deshalb im Leerlauf abmagert, man weiß es nicht.
     
  4. #3 roksz, 26.10.2012
    roksz

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    Das Problem erscheint bei längeren Fahrt auf der Autobahn geschwindigkeit so bei 120-140 Kmh, bei 140Kmh bin ich mit Automatikgetriebe bei 3T Umdrehungen, meistens hab ich da Tempomat eingeschaltet.

    Würde da eine Druckerhöhung am Verdampfer abhilfe schaffen!?
     
  5. #4 C3H8, 26.10.2012
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    Die Druckerhöhung am Verdampfer würde den gesamten Bereich anfetten, also alles. Das ist bei aber wahrscheinlich gar nicht nötig bzw. kommt der Fehler dann mit "zu fett" im Leerlauf. Man kann die KME eigentlich gut per Software abgleichen, das wäre der richtige Weg, aber dein Umrüster nimmt wahrscheinlich nur die KME eigene Methode und nicht die BMW OBD Trimmwerte. Letzteres wäre viel genauer und ist daher bei deinem Motor angeraten. Falls du die Nevo Pro hast: Die ist mit OBD Anbindung, da sollte das eigentlich nicht passieren.
     
  6. #5 hoer173, 17.01.2013
    hoer173

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    die m54 und m52tu motoren haben einen knick im modell!

    fängt bei benzinzeit 6´5,5 an und endet bei benzinzeit 11,5 bei drehzahl 1000-2000

    das liegt aber an dem unterdruck gesteuerten verdampfer!

    würde der verdampfer permanent einen festen druck abgeben wäre dieser knick nicht vorhanden.

    der druck müsste je nach hana injektor zwischen 1 und 1,3 bar liegen!
    dabei offeset 0,9-1,1 und neigung -12 bis 0!

    die roten hanas sind zu klein!
    du brauchst wenn die grünen!

    druck 1,15 am verdampfer in der software 1,1 bar leerlauf ohne last 2,9ms offset 1 neigung -10

    obd adapter auf stft -3 bis +3
    ltft -3 bis +1

    rpm mit tb

    erweiterter leerlauf
    anpassung ab 1100 umdrehungen

    keine segmente und kein leerlaufmodell!



    ich weis ist lang her das du geschrieben hast! aber find mal raus welche hanas du verbaut hast bitte! ich denke es sind die roten.. die sind zu klein.. da haste offset 1,3 neigung 14% bei 1,3bar druck! voll für die katz!
     

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  8. #6 roksz, 29.11.2013
    roksz

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    hallo,

    is schon lange her in der tat :-)

    habe die Hana´s drinen mit 1,9 Ohm
    habe im leerlauf ein druck von 1,36 bar vom verdampfer und eingestellt auf 1,2 bar


    Grüße
     
  9. #7 roksz, 02.12.2013
    roksz

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    hab vergessen, es sind übrigens die roten hana´s verbaut worden
    habe heute neu einstellen lassen
    druck vom vedampfer 1,13bar eingestellt auf 1 bar neigung 18% bisher läuft alles wunderbar

    grüße
     
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