kme einstellung Hilfe

Der Druck wird doch nicht durch wildes Schrauben ohne Kontrolle eingestellt, Fahrzeug auf Gas laufen lassen und dabei den Druck einstellen, während man es mit der Software abliest. 2,2 bar sind definitv zu viel, die Verdampfer werden mit einem Arbeitsbereich von 0,8.1,6 bar angegeben, wenn ich nicht irre, was wirklich benötigt wird, kann man so nicht sagen, ich sehe, dass die Druckkorrektur arbeitet.

Ich würde den Psys auf die 1,3 bar absenken und dann noch mal etwas Map fahren, da sollte man ja schnell sehen, wohin die Reise geht, also wie weit die Punkte vom Modell entfernt sind. Ist das dann viel, solltest Du Hana gold mit Einschraubdüsen haben, einfach rausschrauben. Hast Du aber Hana rot, geht das nicht. Dann könnte ein experimentierfreudiger Mensch, probieren, ob man die Aufbohren kann, ohne die zu beschädigen.

Es sind definitiv Injektorkorrekturen hinterlegt, 4+5 haben Korrekturen programmiert.

 

Sieht klar besser aus. Kannst mit der Neigung und/oder Verschiebung noch etwas runter, würde ich meinen. Wenn Du die Neigung gern bei 0% haben willst, drehst Du eben den Druck noch etwas rauf. Dann hast Du bei hohen Drehzahlen mit hoher Last nicht so schnell die max. mögliche Einspritzzeit errreicht.

Unterschiedliche Bankzeiten auch auf Benzin? Wenn nicht, scheinen Deine Hana nicht ganz gleich zu arbeiten. Im Diagnosemodus kannst Du ja einzelne Injektoren zwischen Gas und Benzin hin- und herschalten, da könntest Du sehen, ob sich bei einem bestimmten Injektor auf Benzin geschaltet die Benzinzeit aller Zylinder bzw. die Benzinzeit dieser Bank völlig anders verhält, als wenn Du andere Zylinder einzeln umschaltest. Wenn es bei einem bestimmten Zylinder ein ungewöhnliche Verlängerung der Benzinzeit dieser Bank gäbe, bräuchte der Injektor vielleicht eine Software-Korrektur, entweder bei Injektortest händisch eingeben für diesen Zylinder oder auch bei Korrekturen unter Bänke.