KME DIEGO Umschalter defekt? Geht sowas?

Hallo liebes Forum,
habe leider wieder ein Problem mit meinem Auto.

Verbaut ist ein KME DIEGO Steugerät mit Umschalter im Innenraum und einem Zavoli Verdampfer.
Gut gut..

Heute ist wiedermal vorgekommen, dass sich die Anlage "tot" stellt.
Nach Zündungstellung 2 oder nach Motorstart lässt sich die Anlage am Schalter nicht einschalten.
Automatisches anschalten geht auch nicht.


Nun habe ich den Schalter geöffnet. Blende vorne abgezogen und die 5 Kabel durchgemessen.

Es gibt 5 Kabel, die vom Bedienteil weg gehen:

Rot: 12V bei Zündung an bzw Motor an.
Schwarz: Masse
Blau: +Signal, falls eine Störung vorliegt -> Gong
Braun: ~5V
Weiss: ~5V

Normalweise, sollte ja eine LED mindestens bei 12V leuchten. Alles bleibt jedoch dunkel. Auch drücken am Schalter bringt nichts.
Schalter habe ich durchgemessen und schaltet. Somit tippe ich auf einen IC defekt im Schalter.



Richtig?


Habe den Schalter ausgebaut und extern 12V auf Rot und Schwarz gegeben. Die beiden anderen Kabel sind sicher für die Anzeige des Tanks.
Nichts leuchtet.


Denkt ihr auch, dass der Schalter defekt ist? Kann ich zum Testen irgendwas erstmal überbrücken?

Danke.

Es handelt sich um diesen Schalter KME Umschalter A-KME, Diego und Bingo

 

Klar, der ist in ORdnung, sonst würden ja keine 12V anliegen.

 

So habe heute den Schalter getauscht. Geht leider auch nicht.
Habe leider kein Diagnose Interface da, aber als ein Kollege das Teil ausgelesen hat, kam er nur rein, wenn die LED beim Schalter aktiv war. Ging sie aus, verlor er auch die Verbindung.

 

Ja, habe nach einer Anleitung hier im Forum Dauerplus und Zündungsplus und Masseverbindung gemessen.
Alles in Ordnung. Will mir jetzt nicht unbedingt ein neues Steuergerät kaufen, um zu testen ob es geht.
Wenn Spannung auf den Schalter kommt, sollte da doch wenigstens irgendwas leuchten...

 

Danke für deine Antwort.<br>Also das hört sich schonmal nach was an ... wieviel Volt ist da sonst drauf?<br><br>Ich habe den neuen Schalter, den ich bestellt habe auch an ein Labornetzteil angeschlossen.<br>12V auf Rot und Schwarz, aber nichts leuchtete.<br>Wofür ist das weisse Kabel da? Kann ich es einfach "offen" lassen, um zu testen, ob es geht? <br><br>Schonmal vielen Dank Rankers.

 

Ok. Also wenn ich das weisse Kabel erstmal "offen" lasse, dann sollte die Anzeige Reserve anzeigen, oder?
Zum Glück hast du hier den Durchblick.
Wozu ist das braune Kabel und wieviel Spannung führt es?

Im Radmuldentank ist eine PW2-Tankanzeigensensor.
Wenn ich das Kabel vom Sensor abziehe, dann sollte die Anlage trotzdem laufen, oder?

Fragen über Fragen. Vielen Dank schonmal.

 

Hi,
ich habe noch ein wenig im Netz recherchiert.
Als Tanksensor habe ich den PW2.
Laut einem User im Netz: "Ja , ist richtig der PW2 bekommt Bordspannung und Masse und am weißen Anschluß gegen Masse ist nach Tankstand eine Spannung zwischen ca 0V und 5V. 5V ist leer!."
Muss morgen mal schauen, was das für ein Kabel ist.

Fragt sich nur, wieviel Spannung das braune Kabel haben muss und wofür es da ist.

 

Habe fast konstant ~5V auf dem Kabel nach Einschalten der Zündung.

 

So.. wollte euch nochmal berichten...
Es lag am Steuergerät.

Danke nochmal für eure Hilfe und M. ganz besonders.