Kme Diego Problem wenn Motor recht warm

Diskutiere Kme Diego Problem wenn Motor recht warm im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo zusammen... Ich habe ein Problem mit meiner Diego. Und zwar wenns draußen recht warm ist und der Motor mal im Stau oder im Stop and Go...

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  1. #1 timmey, 03.05.2014
    timmey

    timmey AutogasTestSchreiber

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    Hallo zusammen...
    Ich habe ein Problem mit meiner Diego. Und zwar wenns draußen recht warm ist und der Motor mal im Stau oder im Stop and Go ordentlich auf Temperatur kommt (so an die 100°) bilde ich mir ein das ich nicht mehr volle Leistung habe. Ganz schlimm ist es aber wenn ich den Wagen kurz abstell zum Tanken oder zum Einkaufen zum Beispiel, dann läuft er entweder mit kaum Leistung oder er stottert vor sich hin und man könnt denken ich wäre ein Fahrschüler bei seiner ersten Fahrstunde..
    Sobald ich dann auf Benzin schalte läuft er normal..
    Ein hier in Wuppertal ansässiger Umrüster meinte entweder ist das Steuergerät der Gasanlage kaputt oder der Motorkabelbaum, welcher bei meinem Wagen
    (500se Bj. 92) ja tatsächlich ne Schwachstelle ist. Nur da er diese Probleme ja nur auf Gas mach und auf Benzin angenehm normal läuft wollt ich mal Wissen was Ihr von der Sache so haltet..

    Fur den Motorkabelbaum habe ich mir trotzdem schon Angebote von verschiedenen Konfektionierern eingeholt aber das ist ein anderes Thema.

    schönen Samstag Euch
    Timmey
     

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  3. #2 Toddy, 03.05.2014
    Toddy

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    Das Kabelbaumproble ist eher beim Reihen 6 Zylinder da...V8 ist mir fremd das die sowas hatten. Aber es kann der Mapsensor sein. Die alten reagieren sehr epfindlich auf Hitze.
     
  4. #3 Goku, 18.05.2014
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    Goku AutogasTestSchreiber

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    Das gleiche Problem habe ich auch mit meinem BMW e34 540i v8.
    Seit Jahren bin ich am suchen des Fehlers. Beim Gasumrüster sagt man mir, es liegt nicht an den Gasanlagenkomponenten und bei Bosch sagt man es mir es kommt von der Gasanlage.
    Hat vielleicht jemand so ein Problem schon mal behoben und weiß woran es liegt?

    Ich komme aus 26316 Varel. Kennt jemand einen Spezialisten in der Umgebung (ca. 100km Umkreis) der sich mal meine Gasanlage genauer anschauen kann.
     
  5. #4 mawi2012, 19.05.2014
    mawi2012

    mawi2012 Meister der Beiträge

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    In einem Beitrag im Netz hat schon jemand berichtet, dass der Mapsensor ausfiel, wenn der zu viel Motorhitze bekommen hat. Vielleicht lässt der sich ja anders verbauen oder mit einem Hitzeschutz versehen.

    Wenn Probleme im Lpg-Betrieb, aber (noch) nicht auf Benzin auftreten, könnte auch die Zündung Schuld sein, da LPG die Zündspulen stärker belastet, weil es schlechter zündet. Da kann man auch gern den Elektrodenabstand an den Zündkerzen um 0,1-0,2 mm verringern, damit der Zündfunke leichter überspringt.
     
  6. #5 Toddy, 23.05.2014
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    hab ich ja geschrieben...die alten mapsensoren 1-3 sind doof ;)
     
  7. #6 alicio, 24.05.2014
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    Hab das selbe Problem trotz neuen Sensor.
    Ab nächster Woche werden die NGK BKR6EQUP nach 80Tkm durch Bosch FR6KI332S ersetzt.
    Ma schaun obs was bringt.
     
  8. #7 Sternengucker, 14.08.2014
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    .......... und ? hats was gebracht ???
     
  9. #8 540V8, 23.08.2014
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    NGKs durch Bosch ersetzen? Ist eher ein Rückschritt.
     
  10. #9 V8gaser, 23.08.2014
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    Wart ab Klaus - hier ist es ganz bestimmt DIE Lösung......alle Anderen haben die Bosch nicht zu unrecht rausgeschmissen :-)
    Lieber die NGKs nach 80k mal gg neue NGKs tauschen :-) Könnt auch was bringen.
     
  11. #10 LPG-Audi, 23.08.2014
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    Bei meinem Fahrzeug habe ich Brisk Zündkerzen verbaut. Was soll ich sagen er läuft ohne Probleme, kostenpunkt für 4 Stück 18 Euro.

    Ngk und Bosch hatte ich auch schon drinn,keine Unterschiede zu den Billigeren.
     
  12. #11 540V8, 23.08.2014
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    Die Brisk Dinger hatte ich auch mal getestet. Im Fiat gings, in meinem Daimler massive Aussetzer. Die flogen gleich im hohen Bogen raus.
     
  13. #12 Rabemitgas, 24.08.2014
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    Hihi :-) Jetzt wird ein Zündkerzenthread daraus.

    Also ich gehe davon aus, das es ein W140 ist (steht nirgends) die hatten auch die Kabelbaumprobleme. Glaube aber nicht das es das ist, sonst wäre es auch auf Benzin.

    Ich glaube auch entweder Map Sensor, oder Steuergerät der Diego.

    Gruß Armin
     
  14. #13 Ciwa, 24.08.2014
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    Jo :) , ich fahre mittlerweile Brisk in 3 von 4 Fahrzeugen, kosten 2,50 das Stück, Wechselintervall 30.000km.
     
  15. #14 LPG-Audi, 24.08.2014
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    Wo bekommt man die für 2,50 das Stück ? Dann würde ich ja noch früher wechseln :rolleyes:
     
  16. #15 Ciwa, 24.08.2014
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  17. #16 540V8, 24.08.2014
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    2,50 ist aber ganz schön teuer, dafür daß man die dann noch extra aus Polen bestellt.
     
  18. #17 Ciwa, 24.08.2014
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    Hi,
    na extra wegen 4 Kerzen lohnt das nicht. Da haste recht. Kommen noch 7€ Versand dazu. Ich bestell halt immer einen 20er Pack wenn ich sowieso wieder ein Fahrzeug umrüste.

    Gruß

    ciwa
     
  19. #18 LPG-Audi, 24.08.2014
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    Kann man die nicht auch direkt abholen ? Ich habe einen Kollegen der ist Pole und öffters mal dort in seiner Heimat.
     

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  21. #19 Ciwa, 24.08.2014
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    Weiß ich nicht. Aber an Polnische Adressen versenden ist sogar Portofrei.
     
  22. #20 Rabemitgas, 24.08.2014
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    Leute....ich weiß nicht, wie oft wir es schon gesagt haben.

    Jeder intakter Motor mit intakter Gasanlage und Zündanlage läuft mit der Serienkerze oder Aftermarktkerze perfekt!

    Man beseitigt durch das verbauen einer Gaskerze keine Fehler. Empfehlen tun wir immer NGK! Bei einer einpoligen Kerze, empfiehlt es sich ggf. den Elektrodenabstand von den originalen 1,0 auf 0,7 mm zurück zu nehmen.

    Gruß Armin P.s. @ Ciwa Desweiteren weißt du genau, das wir hier nicht gerne Verlinkungen in Polenshops sehen.
     
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