KME Diego Problem "Auto geht komplett aus"

Hallo zusammen,

da ich ein kompletter Neuling bin was Gasanlagen betrifft und mein Umrüster mir nicht weiterhelfen kann schildere ich hier mal meine Probleme :-)


Ich habe einen Ford Explorer bj. 2000 mit dem SOHC Motor,
verbaut ist eine KME Diego Gasanlage (schon beim Kauf verbaut gewesen) die ich letztes Jahr komplett "überholen lassen habe" sprich neuen Verdampfer (Gold) Neue Rails (Hana) Neuer Tank und Multiventil.

lief bis vor 4 Wochen gut bis auf im Winter da hat sie nach dem Umschalten (Umschalttemperatur 40°) immer total gestottert und in den Tank passt zu wenig...... aber anderes Thema.

Hauptfehler momentan: Auto hat immer wieder auf Benzin zurückgeschalten während der Fahrt = nervig = ab zum Umrüster der damals alles getauscht hatte. Resultat Druck sinkt ab Anlage schaltet aus.
Fazit Druck erhöht (er hat an dem Teil vorm Verdampfer gedreht und den Druck erhöht) auf glaube ich 1.3 Bar. So lief er erst mal gut, bis vor 2 Wochen.

Dann hat es angefangen das mein Auto auf einmal ausging und das aber nur wenn es draußen sehr warm war (über 20grad) und auch nur dann wenn ich am anfahren war, sprich an eine Rote Ampel warten losfahren = Auto aus; oder ruckelt erst und geht dann aus; oder schaltet auf Benzin zurück !!! ziemlich scheiße!!! und das alles aber auch nicht immer!!

ab zum Umrüster Auto stand über 1 Woche dort und siehe da er konnte nichts finden Auto lief die ganze Zeit gut bei ihm Druck konstant etc.!! Könnte kotzen..!! Scheiß Vorführeffekt!! Er kommt auf jeden fall nicht weiter und sagt alles in Ordnung!


Hättet ihr mir ein Idee was ich machen könnte vor allem weil der Fehler nur sporadisch auftritt, Fehler sind keine Hinterlegt gewesen!!


Sorry für den ewig langen Text und danke schon mal an die die ihn lesen



Grüße aus Ludwigsburg
Marc

 

Kurzes Update:

Auto ist seit gestern nicht ausgegangen oder hat umgeschalten, Außentemperatur liegt 14 - 16° ??
Alles eine unsichere Geschichte weil ich denke jeden Moment beim anfahren könnte er ausgehen, einfach ein blödes Gefühl.


Sollte ich mal prophylaktisch ein Bauteil tauschen??? MAP Sensor evtl. ?

 

Genau da ist ja mein problem ... der Umrüster wo ich bin findet nichts und ein anderen finde ich hier in der Ecke nicht ...

Ich kann ja mal ein paar Bilder vom Einbau machen, vielleicht gibts da ein paar Verbessungstipps

 

Danke für den Tipp .. ich versuche mich mal schlauer zu lesen..!!


KME Software und Kabel sind gestern angekommen, am WE werde ich mal ein paar Bilder machen vielleicht hat dann jemand noch ein paar Tipps....

Auto läuft sonst immer sehr gut kein ruckeln etc. bis auf halt das ausgehen wenns draußen warm ist.?!? und das ist nervig genug :-)

 

So hallo nochmal, anbei paar Bilder vom Einbau... nicht die besten aber man erkennt was

 

So seit einer Woche und Temperaturen unter 18 Grad ist das Auto nicht wieder ausgegangen oder hat umgeschalten entweder hat sich der Fehler von alleine gelöst oder es liegt tatsächlich an den Außentemperaturen,
was ich mir aber nicht vorstellen kann oder?! Was wäre verantwortlich das bei hohen Außentemperaturen die Anlage abschaltet??

zum Einbau habe ich gelesen das ein einen " Doppelfilter" gibt anstatt meine zwei einzelnen, wäre das sinnvoller??? Und Schläuche kurz wie möglich halten?


Grüße Marc

 

Hmmm OK da hast du wohl recht schön ist anders das stimmt, aber das wurde von einem Umrüster gemacht nicht von mir von daher echt enttäuschend !

Könnte mir den jemand ein Tipp geben im Raum Ludwigsburg bei Stuttgart, denn der jetzige hat wohl kein Sinn !!
Oder Tipps wie ich es selber verbessern könnte!!

 

Morgähn zusammen :-) ich weiß das eine Problem ist nicht mal behoben schon komm ich mit dem nächsten, aber vielleicht hat das ja einen Zusammenhang.

Wenn es morgens kalt ist (unter 10 Grad) Setzt mein Motor bei einer bestimmten Temperatur kurz aus und ist vorm absterben aber nur wenn ich da auch zufällig stehe .... Komischer weiße passiert das immer nur dann wenn die Anlage einschaltet und die grünen Led`s hochfahren. Komplett umschalten würde sie bei 1500 Umdrehungen (mit einem ziemlichen Ruck)

jemand dazu vielleicht eine Idee?? Vielleicht hängt das auch mit meinem Vorherigen Problem zusammen?

 

So hier die ersten Bilder .. ich hoffe man erkennts??

 

Sorry grade gemerkt Bilder ohne Gasbetrieb hochgeladen zu haben ....

Hier andere:





Über Tipps und Infos wäre ich sehr dankbar..

Viele grüße Marc

 

Danke für die Antwort, klingt ja ziemlich ernüchternd... laut dem Umrüster ist die Anlage perfekt eingestellt

Könnte man aus der Einstellung die Fehler mit ausgehen etc. zurückverfolgen??

Wenn ich jetzt so weiter fahre, hat das bestimmte folgen für Motor etc. ??????

 

OK nochmals danke.. selber lernen klingt generell gut aber zutrauen ... naja ... wäre die letzte Lösung

Wobei einen guten Gasmann zu finden der nicht nur sagt er kann`s (so wie die 2 von mir), sondern es auch wirklich drauf hat wird bestimmt noch schwerer!!