KME - Diego? Ja oder Nein?

Azr über die hort man vieles... Sind das die selben wie in Hamburg?Kme ist ne Top Anlage!Kurzstrecken setzen dem Verdampfer nicht soviel zu wie den rails!Aber wenn man Kurzstrecke fahrt und hin und wieder Langstrecken und mal den Hobel aufheizt dann ist das auch nur gefährliches Halbwissen!A und o ist das gute Injektoren richtig eingebaut und korrekt eingestellt sind!Und den Verdampfer einmal im Jahr zu überholen sollte wohl klar gehen!Genauso wie alle 12.000 beide Filter zu wechseln...Und per hsnscanner einmal die Woche kurz n fehlerauslesen machen.Bei ner diego mit obd Adapter,Hana rails und guter Einstellung merkt Mans nur noch beim tanken das man mit gas fahrt so ist es nun bei mir... Vorher war's ne Never Endung story

 

Also ich habe jetzt meinen Audi A4 (B6 8E 2.0 131PS ALT) vor drei Wochen bei AZR umrüsten lassen. Ich habe vor 5 Jahren meinen Audi 80 selbst umgerüstet, also glaube ich ein bischen Ahnung zu haben. AZR hat mit einen Tank eingebaut der 7cm übersteht und etwa 5cm Platz zum Rand der Radmulde hat. Es gibt aber durchaus exakt passende Tankts. Für mich ein absolutes NOGO. Dazu warte ich immer noch auf ein Abgasgutachten, somit auch auf den TÜV. Der Einbau ist an sich ok. Hier und da hat aber der Gasschlauch (Gummi) an den Kanten der Karosserie gerubbelt. Ist zwar kein Aufwand einen Kunststoffschlauch drum herum zu legen, aber das musste ich selber machen.

Habe morgen einen zweiten Termin um den Tank zu wechseln. Zumindest ohne Murren wird das gemacht. Mal sehen ob ich den versprochenen Leihwagen für diese sinnlose Strapaze bekomme. Ich werde weiter berichten.

 

Also ich fahre sehr häufig Kurzstrecken, meine Hanas sehen im Injektortest noch gut aus.
Die sind stehend neben den Benzininjektoren montiert, da ist auch schön warm .

 

Also inzwischen bin ich die ersten 3000km mit der KME gefahren und muss sagen ich bin sehr zufrieden.
Vom Umschalten merkt man kaum etwas. Wenn man beim Umschaltvorgang grade einen Lastwechsel hat
kann es sein das es ein wenig ruckelt. Naja, die Lambda-Regelung muss sich in diesem Moment auch neu
einschießen. Ansonsten ab 180km/h fängt die Karre an rumzuruckeln. Da ich aber seehr selten >180 fahre
stört mich das jetzt nicht soo sehr. Ich tippe auf unterkühlenden Verdampfer.

Sonst merke ich vorerst mal nix vom Umbau. Also zu 95% gut gelungen jetzt.

Ich hoffe nur das ich in 6 Monaten keinen Ärger mit den Kühlschläuchen haben werde.

 

Hi,

wenn eine Gasanlage richtig eingestellt, eingebaut und dimensioniert ist, muß sich weder eine Lambdaregelung
„einschießen“ noch gibt es Probleme bei Volllast.

Gruß

Ciwa

 

Oh Gott AZR,wenn ich das schon höre,über die kann ich leider nichts gutes berichten.

Naja jeder mag andere Erfahrungen mit denen haben.

 

Habe eine Diego in meinem 3,9 Liter V8 selbst eingebaut. Funktioniert super ! Den Freelander habe ich in Polen umbauen lassen. Lovato. Überhaupt keine Probleme damit !