KME Diego G3 richtig eingestellt?

Hallo Leute,



habe nun (hoffentlich) erfolgreich die KME Diego in meinem BMW e39 523i verbaut...



Alles dicht und Auto läuft auf Gas :-D....

Habe die Anlage nun mit der KME Software 3.0.8.0 eingestellt. Habe mich
dazu durch den Konfigurationsassistent "geklickt". Alles so weit klar.
Dann über gut 20km die BenzinMap gefahren und die selbe Strecke dann mit
Gas. Nun habe ich auf Adjust geklickt. Alles noch mal neu gestartet und
dann kam dieses Bild (siehe Bild unten)...



Muss ich nun noch irgendwas an der Neigung oder Verschiebung ändern?
Habe einfach auf speichern geklickt und mein Auto läuft wirklich gut.
Der gründe Punkt "klettert" auch beim gas geben immer zwischen der
grünen und roten Geraden entlang. Lambda Werte sind immer im mageren bis
mittleren Bereich. Wollte mir noch einmal Bestätigung von euch holen
das so weit alles richtig ist.





Schon mal vielen Dank....:-)

 

Man sollte auch das richtige Bild hochladen :-D

 

So hier noch ein Bild meiner Punkte:-).... Wie schon oben geschrieben läuft die Anlage echt gut. Einziges Problem ist das Anfahren im recht kalten Zustand. Wenn die Anlage erst eine Temperatur zwischen 40-70 Grad hat geht er an der Ampel beim Anfahren aus. Heißt im Drehzahlbereich zwischen 800-1500 U/min. Muss vllt erwähnen das ich ein Automatikgetriebe habe. Also ist das mit dem "zarten" Anfahren recht schwer. Ab 70 Grad funktioniert auch das Anfahren wunderbar. Könnt Ihr anhand der Punkte erkennen an was das liegen könnte? Bild 2 zeigt noch den Zustand beim Anfahren mit Vollgas. Nur falls das Interessant ist. Danke schon mal...:-D

 

Danke schon mal für die Antwort:-D...

Aber was hat das mit dem TU auf sich? Denke du meinst die Motorbezeichnung. Wenn du mir sagst wo ich die finden kann, schaue ich gerne:-)...
Und, entschuldige die Frage:-), aber was ist ein Inliner? Hat das etwas mit meinen Anfahrproblemen zu tun?

lg

 

@Toddy: Ja habe einen Tu- Motor. Habe mich auch mal über die Inliner bei google etwas eingelesen. Bei diesem Thema scheiden sich ja die Geister. Auch wenn ich sagen muss das es schon Sinn für mich macht. Werde mal versuchen das Problem mit Einstellen in den Griff zu bekommen. Wenn nicht muss ich mir wohl die Mühe machen und auf Inliner umsteigen.

@Rohwi: Vielen Dank schon mal für den Tip. Ja habe die Autokalibrierung benutzt. Natürlich habe ich keine Ahnung vom Einstellen einer Gasanlage. Ist ja auch meine Erste:-)... Würde auch gerne was für eine "Professionelle" Einstellung zahlen, aber hier in der Nähe gibt es meines Wissens keiner der sich mit KME auskennt. (wohne in Saarbrücken).
Super wäre natürlich wenn sich jmd mal die Mühe machen würde und eine Schritt-für-Schritt Anleitung für die KME-Software schreibt. Habe mir mein "Wissen" alles zusammen googlen müssen.

Also soll ich nun: Leerlaufkennfeld ausschalten, Benzin und Gasmap löschen, Punkte neu einfahren ohne Leerlaufkennfeld. Ist das so richtig?


lg