KME Diego G3 Einstellungsprobleme..

Hallo Leute,
ist mittlerweile mein zweites Fahrzeug, welches ich auf Gas umgerüstet habe.
Da ich mit meiner ersten Anlage von KME zufrieden war, habe ich nun für mein neues Fahrzeug die selbe Anlage gekauft. Zwar gebraucht aber nicht lange benutzt. Filter und Schläuche habe ich neu gekauft.
Das Problem ist, dass ich die Anlage nicht eingestellt bekomme. Im Anhang habe ich ein Bild von der Mapkarte hochgeladen. Die Gaspunkte werden sehr komisch gespeichert. Wenn ich das Modell 2-3 mal bestimme und die Punkte korrigiere, läuft die Anlage noch unruhiger als vorher obwohl die Gas Punkte dann genau auf den Benzinpunkten liegen.
Wenn ich das Modell dann wieder auf Standart zurücksetze, läuft die Anlage wieder einigermaßen.

Und noch ein Problem. Der Motor geht im Stand beim Gasbetrieb aus. Heisst, ab und zu sägt der Motor im Leerlauf und dann geht der Motor aus. Es wird nicht nach Benzin geschaltet! Aber das macht er alle 2-3 Min. Beim Fahren auf Gas spinnt die Anlage auch in bestimmten Zyklen, so dass es nicht mehr vernüntig fahrbar ist.

Mein Auto ist ein Jaguar S type 3l

Die Anlage wie oben geschrieben ein Diego G3 mit einem CCT4 Sensor.

 

Also direkt auf das Modell F9 gehen und dann die Punkte sammeln?
Hier noch ein Bild vom Modell.

 

So habs gemacht, wie von dir gesagt mit ner verschiebung von 16ms. Natürlich habe ich vorher das Modell wieder auf die Standarteinstellungen gebracht.
Hier die Bilder.
Ich verstehe nicht wieso die Punkte sich so stark voneinander trennen.

 

Aber der Druck ansich ist permanent verfügbar.

 

Hm ja und woran kann das liegen?

 

So komme wieder von einer Einstellungsfahrt, aber vergebens egal was ich tue die Punkte Streuen sich sehr stark.
Mir ist aber diesmal aufgefallen, dass wenn die Anlage anfängt zu zucken die Einspritzzeiten sehr stark spinnen.
Also dass z.B 3 der 6 Balken im Vergleich vom Prozent her sehr stark schwanken. Egal bei welcher Last und nur ab und zu wie oben geschrieben,
Balken 1 20%
Balken 2 11%
Balken 3 20%
Balken 4 11%
Balken 5 20%
Balken 6 11%

Manchmal wechseln diese sich auch ab, so dass 1,3 und 5 weniger anzeigen.
Genau in dem Moment kann ich halt schlecht fahren. Dann gehts wieder weg..
Ich vermute mal dass die Rails einen weg haben oder neu kalibriert werden müssen.
Werde morgen mal zum LPG Service fahren und fragen,ob sie die Valteks dinger kalibrieren.

 

Ja aber ist doch ein bisschen blöd oder? Ich mein wenn er kein Gas mehr kriegt, würde der Druck fallen, ist ja nicht der Fall. Komisch ist halt, dass die Rails dann ab und zu abwechselnd weniger einspritzen.

 

Eher nicht, da ich auf Benzin keinerlei der Anzeichen hab.

 

Ja die Stimmt, hab sehr darauf geachtet, vorher alles gekennzeichnet usw.
Habe die Düsen gerade kalibrieren lassen, alle 6 waren verstellt. Aber das Problem mit der Streuung habe ich immer noch.. Ich zerbrich mir den Kopf. Vielleicht liegt die Schwankung daran, weil die Anlage nicht vernünftig eingestellt ist. Aber so kann ich die halt schlecht einstellen.

 

So, habe nochmal nach kalibrieren der Düsen eine Mapkarte mit einer Verschiebung von 3ms gefahren. Untenrum sieht es gut aus aber obenrum ist es eine Katastrophe. Was ich aber zugeben muss, dass es im Moment sehr gut fahrbar ist.