KME Diego Automatikwagen geht aus und ruckt beim Gasgeben

Hallo,
ich fahre einen 2.7 V6 Hyundai Tucson.
Am besten hole ich mal etwas weiter aus.
Nach Einbau der Anlage liefalles soweit einwandfrei. Es leuchtete zwischendurch mal die Motorkontrollampe, also hin und nachstellen lassen.
Alles prima und dann kam die erste Inspektion mit Filterwechsel.

Danach ruckte der Wagen sehr stark beim Gasgeben, d. h. er hatte so eine Art Gasloch. Wenn ich auf das Pedal trete beschleunigt er nicht, sondern geht erstmal in die Knie so als ob er absaufen möchte und geht dann ab wie Schmidts Katze.
Die Mechaniker konnten sich das nicht erklären, haben diverse Teile getauscht (Box, Injektoren), die Polyschläuche neu eingeklebt.
Es wurde die Drosselklappe gereinigt, Kerzen und Kabel gewechselt....
Nix
Im Endeffekt haben sie so lange eingestellt, bis sie es hinbekommen haben, dass er normal anfährt.
Die Ruckler "zwischen den Gängen" wenn man mit dem Verkehr mitschwimmt sowie beim Gas geben nach Schiebebetrieb blieben, waren aber erträglich.
Zwischendurch leuchtete immer mal die MKL mit dem Fehler "Bank 1 oder 2 zu mager"

Die nächste Inspektion ging reibungslos.

Im Mai diesen Jahres war wieder Inspektion fällig und ich bat darum, die Gasanlage nochmal etwas nachzustellen, um die noch vorhandenen Ruckler wegzubekommen und dass die MKL nicht mehr aufleuchtet.
Das war dann wohl ein Fehler.

Nach Abholung war das gleiche Problem wie oben beschrieben.
Nur noch schlimmer, er geht jetzt auch oft im Stau oder beim langsamen Heranfahren an die Ampel aus.
Angeblich wurde nichts gemacht. Er hat das Gerät angestöpselt und gesehen, dass er immer wieder aus dem Raster kommt. Somit war ihm wohl klar, dass er es nicht hinbekommt und er hat nichts gemacht.
Sagte er, Aber: von nix kommt nix.

Ich bin also zu einem anderen und der hat gesagt, dass der Wagen untenrum viel zu fett lief.
Er hat den Wagen "fahrbar" gemacht, die Fehler sind aber nach wie vor da und er bekommt es auch nicht hin.

Jetzt kommt mein Hilfeschrei.
Wer kann mir helfen. Am besten im Raum Berlin.

Ich habe leider keine Ahnung von der Technik und habe keine Möglichkeiten, Einstellungen vorzunehmen.
Anbei noch ein paar Bilder.

 

Hallo Martin,
das hört sich prima an. Hab zur Zeit leider ziemlich viel um die Ohren, könnte also etwas dauern. Ich werde mich aber auf jeden Fall bei dir melden.

 

Ich bin am Überlegen, ob die Anlage nicht richtig eingebaut ist.
Es ist ja ein V6 und kein 4 Zylinder Reihenmotor.
Aber kann das denn solche Auswirkungen haben?

 

Ich habe ein Bild entdeckt. Danach sollte es richtig eingebaut sein und fällt als Ursache raus