KME Diego 3 Startprobleme

Hallo,
wir sind ein Volvo Club " Volvo Trolle Tolk".
Ich habe nun 2 Volvo 945 B230 FT mit einer KME Diego 3.

Die beide so zimlich das selbe Problem haben.

Wenn Motor Warm , Springt er nicht mehr an. da die Masse Taktung an den Benzin Einspritzventielen fehlen.
Mit dem "Notstart" am LPG Umschalter springt er an.
Mit Startpilot springt er auch an, also immer wenn er Zündwilligen Stoff bekommt . Läuft dann auch auf Benzin weiter.

1, Der eine macht das nur wenn er richtig Warm ist. Bei diesem ist die Einspritztacktung zwischen gelötet.

2, Der andere wenn er "Lauwarm ist" Also wenn Kalt und richtig Warm ist alles OK. Bei diesem ist der Erweiterte Kabelbaum zwischen gesteckt. Wenn er nicht anspringen will, und die Gasanlage herausgenommen wird durch umstecken auf den OE Stecker auf die Einspritzdüse läuft er und springt auch immer an.

Scheint ja an der Gasanlage zu liegen.

Aber wie und warum macht er das?

Kann da jemand helfen.

mfg
Thomas Loos

 

Hallo,

ja sotware habe ich. Habe da keine Fehler hinterlegt. Das mit den nicht angetagten masse impulsen an den Benzin einspritzdüsen habe ich einfa direk gemessen mit einer Prüflampe.
Kann ich ja auch mal mit dem Program machen. Aber dann wird sich ja nichts ändern.

für mich stellt sich ja die Frage wieso und wo schaltet das lpg stg die massetaktung ein. Laut Vorbesitzer hat er sogar das Steuergerät getauscht.

mfg
Thomas

 

Ja ganz einfach. Prüflampe an Plus und dann an den Einspritzdüsen an die Masse leitung.
Das sieht so aus als ob die Gasanlage meint auf Gas zulaufen und dann halt die Benzindüsen nicht mehr ansteuert.

 

Hej good morgon, klar mit dioden prüflampe , wobei ich gaube das das alte stg von Volvo nicht stören würde.

Werde nachher mal das Laptop anschließen.

bis dann

 

Hallo,

habe es eben versucht auszulesen. Kann ich nicht feststellen . Im Warmen zustand gestartet und springt auf Benzin nicht an. Da die Benzineinspritzdüsen kene Masse Tacktung vom LPG STG bekommen. Aus dem Laptop zeigt er dann natürlich die Benzin einzpritzzeiten an. Die bekommt er ja vom MSG .
Schalte ich auf Gasbetrieb um Springt er auf Gas an.
Stecke ich die Zwischenschleife ab und stecke die Serien Stecker auf die Einspritzdüsen springt er auch auf Benzin sofort an.
Ist halt so wie ich anfangs schon sagte er bekommt vom LPG Steuergerät die Signale der Massetacktung nicht , so wie er es bei LPG Betrieb ja auch machen soll.

??

 

Ja das ist die Frage.

 

Und dann habe ich das problem gleich 2x hier stehen. Bei den gleichen volvo 230 FT Motoren.