KME BMW E36 Problem nach längerer Motorinstandsetzung

Ich habe ein Problem mit meiner KME Nevo anlage. Fahrzeug ist ein BMW E36 328i.
Vor der Motorinstandsetzung ( Kopfdichtung erneuert ), habe ich die Sicherung des Gasanlage gezogen, weil ich ja vorn die Schläuche öffnen musste. Jetzt nach 3 Wochen, habe ich die Batterie wieder angeklemmt ( und vorher die Sicherung wieder rein gepackt ). Nach der ersten Fahrt auf Benzin, habe ich dann umschalten wollen auf Gas. Leider sagte mir aber die Tankuhr, das die Temperatur zu Kalt ist ( nur am Blinken mit 1 roten, keine der 3 grünen ). Motor hatte zu dem Zeitpunkt schon 90 Grad.
Habe dann Tester angeschlossen. BMW Fehlerspeicher bzw Auslesung sagt 89 Grad. KME Auslesung vom Steuergerät sagt: 14 Grad ( Laut KME Programm ). Und das ist Permanent bzw springt zwischen 12-24 Grad hin und her. Nach kurzem Benzin Tank stopp, konnte ich auf Gas umstellen, weil er 24 Grad angezeigt hat. Keine Minute später fing er an zu rucken und ging fast aus während der Fahrt. Temp laut programm auf 13 Grad gefallen.
Woran kann das liegen? Muss ich irgendwas neu Kalibrieren oder einstellen? Die Anlage ist zwar schon 5 Jahre alt, aber lag 4 Jahre in der Wohnung und ist in 1 Jahr keine 5000km gelaufen. Kann doch wohl jetzt nichts kaputt sein, vorallem weil ich ja nur die 2 Gasschläuche offen hatte.

Brauche echt dringend hilfe.

 

Die Schläuche waren alle inkl. Der der Gasanlage gleich warm. Ich kann natürlich nochmals entlüften, aber er würde dann doch nicht so oft hin und her regeln? Vorallem nur bis max 24 grad.

 

So, fahrzeug wurde jetzt 4x entlüftet. Da scheint echt extrem Luft drin zu sein. Aktuell kommt die Gasanlage auf ca 60 Grad während der Fahrt.
Schläuche sind alle immer Heiß. Muss ich wohl noch ein paar mal entlüften....

 

Ich habe eine Kühlwasser undichtigkeit am Verdamfer...Wird wohl daran liegen....