KME Aufrüsten möglich?

Hi Fan´s!

Ist es möglich die KME Aufzurüsten und was kostet so etwas?

Zum Status:

In meinem MB E320T EZ 11/99 (gekauft mit KME Diego) habe ich letztens einen Anlagen Check (beim KME Spetzi) machen lassen. Dabei wurde festgestellt:

1. Die installierte Anlage ist, trotz V6 Steuergerät, garnicht für die Leistung des Motor´s ausgelegt, es sind 6er Leitungen montiert ebenso ein Silver Verdampfer mit 6er Anschlüssen. Müssten halt 8er Leitungen+ neuen Verdampfer rein, oder?
2. Das die Software noch nie eine Leistungsanpassung erfahren hat, sprich sie ist in Werkseinstellung. Soll 1h auf der BAB dauern und 79€ kosten.
3. Die Valtek Rails sollen komplett für 270€ getauscht werden, weil sie nicht mehr wunschgemäß anziehen.
4. Die Zündkerzen werden gegen BRISK SILVER LPG getauscht weil ich dazu kein Status habe, und der Motor im Stand schon etwas unrund läuft.

Danke schon mal für Eure Tipp´s und Ratschläge

Bis danzig

 

Hi Toddy, nein er lief nie optimal. Gut ich fahre selten auf der der BAB v max, aber ab 180km/h oder auch bei cickdown action (z.B. Überholmanöver) steigt die Anlage aus. Die MKL geht an und das nervt einfach nur. Eigentlich möchte ich ja nur das sie ordentlich läuft. Ich fahre am Do. nach Polen da kann ich das Angenehme mit dem Nützlichen verbinden und mal schauen was die "Experten" dazu sagen, und die h/Löhne sind auch nicht so horrent wie hier.

Bis danzig

 

Danke Rohwi für die Warnung!
Wie schon geschrieben, mal sehen was der KME Onkel in Polen dazu sagt. Etwas polnisch kann ich ja, und dafür sollte es reichen. Mehr Erfahrung haben sie bestimmt, in Polen fahren ja mehr PKW auf LPG wie hier zu Lande.

Tschüßikowski

 

Armin, dann sollte ich eher eine Rail Reparatur anstreben lassen, oder doch einen Austausch? Den ECU hat der KME Mann schon ausgelesen.

Bis danzig

 

Hi!
Tobias vielen Dank für deine Empfehlung. Ich habe soeben mit dem KME Mann tefloniert, und ihm die Rail Revision vorgeschlagen. Er rät mir grundsätzlich davon ab, weil in meinem konkreten Fall sind sie schon zu sehr eingelaufen (Meßwerte aus der Software) und sollten lieber getauscht werden. Das hatte er schon mal, und da gab es in kürzester Zeit wieder Probleme.
Wenn ich jetzt wechseln lasse, muss dann " unbedingt " eine Einstellungsfahrt gemacht werden? Oder kann man erst einmal per Software notwendige Grundeinstellungen vornehmen, damit der Wagen ersteinmal wieder auf Gas laufen kann?

Bis danzig

 

Auf Benzin fahre ich jetzt schon seit ein paar Wochen, weil die Anlage nicht richtig läuft und die Probleme bestehen wie oben dar gestellt.
Morgen kommen die BRISK Zündkerzen rein und Donnerstag bin ich mir noch nicht sicher, schwanke zwischen dem Umrüster in Polen und meinem KME Onkel der mit den neuen Rail´s wartet.

bis danzig