KME Anlage im A6 4B 2.4 Bj, 2002

Diskutiere KME Anlage im A6 4B 2.4 Bj, 2002 im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Hab den Wagen im April mit 85500 Km gekauft und bei ca. 86000 Km die Anlage einbauen lassen. Mittlerweile 11500 Km abgespult. Anlage läuft und...

  1. #1 OGCFreaK, 02.09.2016
    Zuletzt bearbeitet: 02.09.2016
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    Hab den Wagen im April mit 85500 Km gekauft und bei ca. 86000 Km die Anlage einbauen lassen.
    Mittlerweile 11500 Km abgespult. Anlage läuft und läuft.
    Mein Verbrauch ist auf der Autobahn ca. 11,5L/100km bei ca. 140km/h. Bei viel Stadt und Kurzstrecke ca. 12,5-13,5l/100km.
    Hab den Wagen allerdings in Italien auch schon mit knapp unter 10l/100km gefahren.

    Weiß leider nicht mehr genau welche Anlage genau verbaut worden ist(mein Umrüster hat es mir erzählt). Ist ne Diego oder ne Nevo plus, evtl. erkennt es ja jemand an den Bildern.

    70L Radmuldentank, bekomme ca. 68 Liter rein :)

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  3. #2 V8gaser, 03.09.2016
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    Schön das sie läuft - dürfte eine Nevo mit HANA Düsen sein.
    uU könntest du bei einem sehr sachkundigen GAP Prüfer mal Probleme bekommen. Die schwarzen Plastikrails in denen die Gasdüsen stecken, haben keine 67R01 Zulassung. Da kommen normal Alurails mit Prüfzeichen zur Anwendung.
    Aber bei Billigsimporten direkt aus Polen fehlen die idR.
     
  4. #3 OGCFreaK, 03.09.2016
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    na toll! :( Bis jetzt war ich mit der Qualität des Umbaus total zufrieden.

    Sind die Plastikrails denn eine Gefährdung für die Sicherheit?
     
  5. #4 RAM_Andy, 03.09.2016
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    Unter Umständen könnten die brechen.
    Die Alu Rails kosten aber auch nicht die Welt.
     
  6. #5 V8gaser, 03.09.2016
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    Das billige Plastik wird mit der Zeit spröde. Ich hatte schon welche,die sind beim Verschrauben an dem extra vorgesehenem Nippel oben drauf gerissen....
    Und wie gesagt- sie haben -wohl genau deshalb - kein vorgeschriebenes Prüfzeichen und sind nicht zulässig.
    (Wenn nu kommt "Ja aber Prins Rails auch Kunststoff blabla"- das ist faserverstärkt UND mit Prüfzeichen :-) )

    Ansonsten siehts doch hübsch aus. War halt in Motorkit direkt aus Polen.
     
  7. #6 vadiker, 04.09.2016
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    die gibt längst auch mit prüfzeichen. kann man auf den bildern nicht genau erkennen.
     
  8. Ciwa

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    Genau wie die Diskussion über einzeln gesetzte Injektoren :) Da haben die Alu Fittinge auch keine E-Nummern :) Die Kunststoffrails vom renomierten polnischen Händler dagegen schon. :

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  9. #8 Black_A4, 05.09.2016
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    So viel zum Thema billig Import
     
  10. #9 V8gaser, 05.09.2016
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    Die hat er aber nicht drin, sondern die ohne - nur der mittige Schraubnippel wurde abgesägt. Sehr schön und eindeutig auf den Bildern zu sehen!
    Wo kein Kläger da kein Richter -hab ja geschrieben: ein aufmerksamer GAP Prüfer wirds bemängeln. Bei unserem TÜV gäbs Probleme. Die dokumentieren bei jeder Abnahme mittlerweile auch die Railnummern -genau wg sowas :-)
     
  11. #10 OGCFreaK, 05.09.2016
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    mir hat das jetzt natürlich keine Ruhe gelassen und hab jetzt nochmal nachgeschaut. Auf den Rails ist die 67r-01 Zulassung

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  12. #11 Black_A4, 06.09.2016
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    @V8 du solltest wohl mehr KME´s verbauen. Wissensstand scheint nicht ganz aktuell zu sein ;-)
     
  13. #12 OGCFreaK, 09.09.2016
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    Mir ist heute zufällig, beim Wechseln vom Bremslichtschalter, das Steuergerät zu Gesicht gekommen.

    Falls es noch jemanden interessiert, es handelt sich um eine Nevo Pro mit Hana-Injektoren.

    Hab dafür 2250,-€ gezahlt und hat eine gute Woche gedauert.
     
  14. #13 V8gaser, 13.09.2016
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    Mag sein -aber das ist kein Grund die öfter zu verbauen :-) Die letzten der Art lagen einer Nevo vor ca 3 Monaten bei - zusätzlich zu den Alurails -ohne 67 01. Gibt also wohl noch genügend Altbestand :-)
     
  15. #14 vadiker, 18.09.2016
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    @ogcfreak, kannst mal bitte ein bild vom einzelnen rail machen damit man auch homologationsnummer am injektor sieht?
     
  16. #15 OGCFreaK, 18.09.2016
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    darf ich fragen für was du die sehen möchtest?
     
  17. #16 OGCFreaK, 18.09.2016
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    was ich noch ergänzend anfügen muss:

    vorab: ich komme aus der Hydraulikbranche. Habe daher viel Erfahrung mit Schläuchen. Als ich vorhin das Foto der Rails gemacht habe, ist mir aufgefallen, dass die Schläuche Stellenweise "aufgebläht" sind und man die Geflechteinlage deutlich erkennt.

    Bei einem Hydraulikschlauch würde ich zum Tausch raten. Ist das hier normal? Man kann es auch auf den Bildern gut erkennen.
     
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  19. #17 vadiker, 18.09.2016
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    mit rails ist alles ok, hatte nur eine vermutung die sich nicht bestätigt hat. schläuche sehen wirklich billig aus, viel kann man aber nicht erkennen auf den fotos. solange die keine risse haben und nicht nach gas riechen ist noch alles gut, ansonsten sind das verschleiteile die je nach qualität länger oder kürzer halten, aber du scheinst dich ja auszukennen.
     
  20. #18 OGCFreaK, 18.09.2016
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    und was war die Vermutung? *Neugierig :D*
     
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