Kleines Problem Batterie oder oder

Welche Gasanlage hast du? Bei ner Prins kann es schon vorkommen das die Batterie leergesaugt wird.

 

Ja ist ne Prins.
Altersschwache Batterie glaub ich nicht, dann wäre das schon im Winter bei den extremeren Temperaturen aufgetreten. Ich denke, dass die Gasanlage schon ne Teilschuld hat, der Ruhestromverbrauch dieser Anlage ist noch völlig unangetastet^^

Ist also völlig normal und bekannt, dass die VSI einen recht hohen Strom zieht. Wenn der Wagen dann mal mehrere Tage nicht genutzt wird kann es schonmal sein, dass man Starthilfe benötigt Wenn du das nächste mal in der Nähe bist kommst du mal auf'n Kaffee vorbei und wir schauen mal rein, was da los ist. nur nicht diese Woche, da wird es zeitlich schwierig
Gruß Patrick

 

Sicher, dass es nicht eine ganz triviale Ursache sein könnte?
1. Fahrzeug wurde versehentlich nicht abgeschlossen? In diesem Fall geht die Fahrzeugelektronik möglicherweise nicht auf Standby und braucht Strom!
2. Irgendwas eingeklemmt in Tür oder Kofferraum, sodass die Innenbeleuchtung an geblieben ist?

 

Da sind vermutlich Mehrere Faktoren zusammen gekommen, wenn du ihn vor dem abstellen vielleicht nur relativ kurze strecken gefahren hast und das mit Licht, Radio, Heizungsgebläse, beheizbarer Heckscheibe o.ä. und ihn dann abgestellt hast ist es möglich, dass die Batterie beim Abstellen schon nicht so ganz voll war, dann kommt es hinzu, dass das Auto immer einen gewissen Ruhestrom zieht (Uhr, Radio, Steuergeräte) und der Ruhestrom der Prins der bekanntlich relativ hoch ist, das alles kann schonmal dazu führen, dass deine Batterie nach ein paar tagen Standzeit nicht mehr so will wie du. Wenn er morgen problemlos anspringt würd ich mir gar keine Sorgen machen.

Gruß Patrick

 

Hallo...
In 4 Tagen verbraucht der Ruhestrom von 60 mA eine Batteriekapazität von 5,7 AH . Wenn die Batterie vorher schon nicht gut geaden war ist das durchaus ausreichend um für Startprobleme zu sorgen. mfg Rohwi

 

Manchmal sterben Batterien auch einfach so, und das nicht nur im Winter. Ein Indiz für eine schwache Batterie: Wenn du bei eingeschalteten Scheinwerfern Gas gibst, wird das Licht deutlich heller im Vergleich zum Leerlauf.

Insbesondere Kurzstreckenverkehr in Kombination mit den genannten Verbrauchern kann dazu führen, dass eine Batterie vorzeitig den Geist aufgibt. Da ich so gut wie keine Kurzstrecken fahre, haben bei mir die Batterien stets sehr lange gehalten. Die letzte Batterie hat übrigens mitten im Sommer ihren Dienst wegen Altersschwäche quittiert - das ist zwar selten, kann aber vorkommen.

 

Einfache Lösung: Probier, ob er anspringt und fahre dann mindestens 50km Strecke mit ausgeschalteten Verbrauchern (Lüftung, Radio, Sítzheizung, Heckscheibenheizung...). Bessere Lösung: Hänge ihn mal über Nacht an ein Batterie-Ladegerät (kostet nicht viel, oder leihe dir eins).

Deine Batterie hat wahrscheinlich 60Ah. Du brauchst eine, die ebenfalls 60Ah oder ein wenig mehr hat und mechanisch passt (äußere Abmessungen und Form der Batteriepole). Ich würde sie aber nicht auf Verdacht tauschen, sondern erst mal richtig laden.

Hast du ein Multimeter? Dann messe mal die Batteriespannung im Stand! Ein geladener und unbelasteter Bleiakku sollte etwa 13,8V haben. Wenn die Leerlaufspannung wesentlich darunter liegt, ist die Batterie leer oder defekt.

In deiner Situation ist es gut, ein Starthilfekabel an Bord zu haben. Wenn du nicht völlig in der Pampa wohnst, findet sich eigentlich immer jemand, der dir Starthilfe geben kann.

 

Das Ladegerät ist für ein 4A zu teuer. Hier gibt es für das gleiche Geld eins mit 8A:
ABSAAR Batterieladegerät 8 A | Batterien und Zubehör | Autobedarf | TE Taxiteile Berlin Mercedes Ersatzteile
Wenn es mal schnell gehen muss, ist man mit 8A auf der sicheren Seite. Ein 60Ah-Akku braucht am 4A-Ladegerät durchaus mehr als eine Nacht, um richtig voll zu werden.

Das Starthilfekabel halte ich aber für die wichtigere und sinnvollere Investition. Wenn das Auto mal läuft, bekommt man die Batterie durch eine längere Autobahnfahrt eigentlich immer wieder voll.

 

Wasser = Kondenswasser = Ignorieren

Es sei denn, es ist deutlich rosa, oder du probierst mal ob es süsslich schmeckt weil dann ist dein Auto herzlich zu einer Hebebühnenfahrt eingeladen aber beim letzten TÜV war ja auch alles trocken
Gruß Patrick