Kia Sorento 3.5 V6

Hallo,
möchte in meinen neuen gebrauchten Kia Sorento 3.5 V6 eine vollsequentielle Gasanlage im Raum 47xxx + 50km einbauen lassen.

Hat jemand gute Erfahrungen mit Umrüstern aus der Region gemacht ?
Welche Anlage (unter 2T€) könnt ihr mir empfehlen ?

Danke für Infos

Gruß
Gasturbine

 

Habe vor 5 Jahren meinem 4-Zyl Benz eine Tartarini für 2.500€ gegönnt.
Das ist jetzt 110tkm her...damals war es noch schwer einen zu finden der dir so´n Ding einbaut.

Die Zeiten haben sich geändert, Gasbauer gibt´s wie Sand am Meer und Angebote ebenso. Das die Qualität der Arbeit entscheidet ist mir mehr als bewußt, allerdings bieten auch namhafte Umrüster (auch hier im Board vertreten) beispielsweise Diego-Anlagen für den 6-Zyl um die 1.600€ an.

Am Einbau wird es bei diesen Umrüstern nicht scheitern, die Frage ist wie wertig die Anlage letztendlich selbst ist.
Ich gebe auch gerne 2.500€ oder 3.000€ aus wenn man wirklich behaupten kann das die günstigeren Anlagen Schrott sind.

Ich würde mir als seriöser Umrüster doch meinen Namen nicht mit einer Anlage kaputt machen die alle Nase lang den Geist aufgibt...also kann eine Diego eigentlich nicht so schlecht sein.

Habe ich da einen Denkfehler ? Bitte korrigiert mich wenn ich irre...

 

Mir geht es eigentlich primär darum welche Erfahrungen andere Kia Sorento Fahrer mit Gasanlagen haben und welche Anlagen empfehlenswert sind bzw. mit welchen Anlagen Probleme beim 3.5er aufgetreten sind.

Danke vorab !

 

Jungens, streitet euch nicht !

Ich habe mich zu einer Prins Anlage entschlossen und war heute bei einem Umrüster der mir das ganze für 2.200€ einbauen will.
Allerdings teilte er mir mit daß das Valve-Care System von Prins beim Sorento nicht verbaut werden kann da nicht genügend Platz vorhanden wäre
Fährt zufälligerweise jemand einen Sorento mit Valve-Care und wo wurde das System hingesetzt ? Kann mir nicht vorstellen das es nicht gehen soll.
Er will mir Tunap andrehen aber darüber habe ich schon zuviel negatives gelesen...

Danke für Info

 

So liebe Leute, habe heute meinen umgebauten Sorento abgeholt.
Was ich von den Gepflogenheiten meines Umrüsters halte poste ich mal lieber nicht...

Fazit:
Ich wollte eine Prins VSI mit Valve Care und habe jetzt eine Prins VSI ohne Valve Care da es offenbar nicht lieferbar war. Es wurde jetzt schriftlich vereinbart daß das System bei der 3000er Inspektion nachgerüstet wird.

Warum nur ein 77L Tank eingebaut wurde verstehe ich auch nicht, da passen locker 92L drunter...vereinbart wurde der größtmögliche Tank.

Soweit läuft der Wagen auf Gas recht gut, ich hatte nur manchmal ein lautes schepperndes Geräusch das ich nicht zuordnen konnte. Habe mich unter den Wagen gelegt und den Übeltäter entdeckt. Das Hitzeschutzblech zwischen Tank und Endtopf liegt am Endtopf an und vibriert vor sich hin.

Schlecht gemacht, daß das Kabel der Anhängerkupplung über dem Schutzblech scheuert hätte man auch sehen können...

PS: Die Zündkerzen wurden nicht getauscht, es sind noch die Original-Kerzen drin. Begründung in gebrochenem deutsch: "Original-Zündkerzen besser als Gaskerzen"

Also ich kenne das anders und werde morgen mal mit Prins telefonieren....

Gruß
Gasturbine

 

Soo...Stand der Dinge: die erste Tankfüllung Gas habe ich verblasen und phänomenale 371km damit geschafft (normale Fahrweise, allerdings auch viel im Stau gestanden).
Macht runde 16Liter Verbrauch und erfüllt in etwa meine Vorstellung.
Über den kleinen Tank ärgere ich mich immer noch......

Hitzeschutzblech habe ich zwischenzeitlich ausgebaut und zurecht gedengelt.

Was mich allerdings total nervt ist der Einbau des Gassteuergerätes vor der Batterie.
Es wurde mit einer Schraube an der Kühlerhalterung befestigt und die andere wurde in die Querstrebe gejagt! Hirnis hoch 12 !

Da ich eine neue Batterie benötige und die Kabel nicht ausreichen um das Steuergerät umzubauen muss ich exakt auf die Größe der Batterie achten.
Alles >26cm ist platzmäßig nicht machbar.

Positiv bemerken darf man das der Wagen relativ ruhig auf Gas läuft und scheinbar gut eingestellt wurde. Im Benzinbetrieb läuft er nun aber etwas rauer.

Ach so...der Tankstutzen in der Tankklappe wurde so dämlich verbaut das man immer erst den Benzintankdeckel aufschrauben muss um die Plastikkappe vom Gasstutzen drehen zu können...clever !

Gruß
Gasturbine