KIA RIO 1.2

Die Umrüstung rechnet sich nie. Viel Aufwand für nix.

 

Vor allem bei nem Post der schon fast ein Jahr alt ist^^

 

Hallo...
Hurtz 's Meinung in allen Ehren , aber der TE wird inzwischen erkannt haben dass die Umrüstung wirtschaftlich war und ist.
Das kann man zur Zeit vom Neukauf eines Diesels zu gleichen Zeitpunkt sicher nicht sagen.

mfG Rohwi

 

Ach so ein Quatsch, du bist doch auch nur Jemand der sich das schön rechnet.
Hat er dich schön vorgerechnet warum das nicht funktionieren kann^^ (im anderen sinnlos Fred)

 

Wer mit einem Kia Rio 1.2 einen Durchschnittsverbrauch von 7,1 schafft, der sollte mal das Fahrzeug überprüfen lassen. Oder er fährt nur im 1. und 2. Gang. Der WLTP Verbrauch liegt bei 5,5.
Das sollte man bei vernünftiger Fahrweise locker unterbieten können. Ich fahr meinen neuen Rio mit 4,9 l/100 km.

 

Durch die Gasumrüstung kommt es natürlich zu einem erheblichen Mehrverbrauch auch im Benzinbetrieb. Das LPG Zeug(Tank, Verdampfer, Ventile, Steuerteil usw.) bringt einiges an Gewicht mit. Außerdem steigt natürlich auch der Stromverbrauch im Auto.
Alles negative Faktoren, die natürlich keiner von den Gas - Umrüstern gern öffentlich erzählt.
Durch das Gewicht steigt auch der Verschleiß(Lichtmaschine, Bremsen, Stoßdämpfer, Reifen). Das erzählt hier blos niemand öffentlich.

 

Gewicht? Dafür fliegt (bei älteren Autos) das Reserverad raus. Manche klatschen sich fette Felgen ans Auto und denken nicht an Mehrverbrauch, Gewicht oder Verschleiß.

 

Welches Auto hat noch ein Reserverad? Und wenn man schon eins (bezahlt) hat, soll man es wegwerfen?
Toller Vorschlag. LPG Umrüstungen sind echt super.

 

Der Mehrverbrauch und Mehrverschleiß durch die LPG Umrüstung ist eindeutig vorhanden. Das kann kein Umrüster wegdiskutieren. Wird aber natürlich niemanden erzählt. LPG ist ja so wirtschaftlich und umweltfreundlich.

Auf das Reserverad könnte man auch ohne LPG verzichten, wenn jemand man das wirklich will. Würde dann sogar mehr Stauraum schaffen.

 

Wer sein Reserverad nicht haben möchte, kann es verscherbeln. Die meisten, die ihren GEBRAUCHTEN umrüsten lassen, haben ihr Reserverad ganz sicherlich nicht extra bezahlt.

Was du hier als zusätzliches Gewicht darstellst, ist und war nie der Rede wert.

Was verschleißt im LPG-Betrieb überhaupt schneller? Bei nicht gasfesten Motoren wären das lediglich die Ventile. Durch das sauberere Motoröl verschleißen dagegen Zylinderwände und Pleuellager weniger.

 

ne durchschnittliche LPG Anlage wiegt 45 Kg. Da kommt dann noch das GAS dazu.
Faustformel pro 100 kg Mehrgewicht 0,3 Liter Mehrverbrauch.

Also kann man mit dem zusätzlichen Stromverbrauch durchaus von 0,3 Liter Mehrverbrauch ausgehen. Das deckt sich auch mit meinen Praxiserfahrungen. Super Sache. LPG ist toll.

 

Ich hab mal gerade bei spritmonitor geschaut.
Die kleinsten Durchschnittsverbräuche liegen bei 5,4l, der höchste bei über 8.

Der Durchschnitt von allen dürfte dann also so bei bummelig 6-6,5 liegen.

Und du fährst den im Schnitt mit 4,9....

Selbst wenn ich diese 5,4l rechne mit Preisen stand heute.
5,4 * 1,34(E5) macht 7,32€ auf 100.

Ich beweg meinen 525i Baujahr 2005 mit über 200PS und 1,7T Leergewicht für weniger Geld....

 

@Adi-LPG wohl eher nicht.
Rechne mal das Startbenzin mit. Dann die Umrüstkosten(2500€ ???). Die Wartungskosten, TÜV incl. Reparaturen für die Anlage. Den Mehrverbrauch(30%) durch LPG. Deine hohe KFZ Steuer.
Niemals kommst du auch nur Ansatzweise in die Nähe der Betriebskosten eines Kia Rio. Nicht mal im Traum.

 

Der 525i benötigt bestimmt 15 Liter LPG. Schon das sind 9 Euro. Plus 1 Liter Startbenzin. Und da kommen noch alle o.G. Kosten der Anlage dazu.