Kennlinie zu Fett?

Hallo Liebe Community,
ich habe heute endlich das Interface für die Stag300-4 Von meiner Freundin bekommen.
Das Fahrzeug hatte bei Bergauffahrten auf der Autobahn gelegentlich Fehlzündungen, da es in der Nähe von mir keinen guten Umrüsten gibt habe ich mich entschlossen selbst Hand anzulegen.
seid ein paar tagen hat das Fahrzeug allerdings auch im Benzintrieb starke Aussetzer, allerdings nur wenn er kalt ist (mindestens 5stunden Standzeit).
ich hab dann eben mal Autokalibrierung durchlaufen lassen (letzter zugriff auf das Steuergerät war 2009)
und eine Kalibrierungstest gemacht. nun ja das Ergebnis seht ihr ja Das Fahrzeug läuft viel zu fett.
die Kurve schießt nach oben und er regelt ständig in einem Bereich den die Software gar nicht mehr anzeigt.
LMM und Zündkerzen sind neu.

Fahrzeug ist ein w203 180K Sportcoupe con 2003 mit 143PS und Automatik Getriebe.

Vielleicht habt Ihr ja eine Idee wo ich Anfangen soll mit suchen.

 

Die Einstellungen stimmen soweit.(hoffe ich mal)
Nach der Autokalibrierung habe ich nichts mehr versucht einzustellen da ich das vorher schon rumgedoktert habe ohne erfolg. das Fadenkreuz bewegt sich einfach immer in einem bereich der nicht auf der skala zu sehen ist und ich bekomm die Gaslinie nicht weitgenug runter.
Wie kann ich die 1000kPa denn ändern? hab da nichts gefunden bis jetzt. Irgend etwas ist da seltsam... aber hier in der nähe kann mir leider keiner helfen,, ich hoffe das ich es irgendwie selber hinbekomme.

 

ist eventuell der map sensor einfach defekt?

 

ich habe in den einstellungen aber gar keine option für den mapsensor auszuwählen.
ich hab die software version 1.14.1.0
das ist die einzige software die ich gefunden habe die funktioniert. bei den anderen kam immer die meldung das das steuergerät eine ältere software benötigt.
sollte ich mal versuchen das steuergerät upzudaten? kann ich dann vielleicht eine neuere software benutzen?
und noch etwas ist mir aufgefallen. Bei Motortyp ist Standart ausgewählt obwohl der Motor ja aufgeladen ist (Kompressor) ist das Falsch?
Allerdings gibt es nur Standart oder Turbo zur auswahl.
ich weiss ich hab viele fragen...

Aber vielen vielen dank schonmal bis jetzt das mit dem druck wär mir gar nicht aufgefallen. Da stimmt ja auf jeden fall was nicht deshalb ist das Fadenkruz auch immer weg

 

also meine software heißt acGasSynchro. hab mal einen screen angehangen von den parametern die ich einstellen kann.
auf dem steuergerät steht autogaz AC.
ich versuch nachher einfach mal ein update drauf zu machen in der hoffnung mehr parameter zur auswahl zu bekommen... Den Anhang 12743 betrachten

 

neuer versuch

 

mh mir kommt gerade noch ein gedanke...
muss der map sensor hinter dem kompressor oder vor dem kompressor angeschlossen werden? nicht das da der fehler liegt.... die haben den unterdruckanschluss einfach an die zuleitung fürs agr steuerventil angeschlossen... kann das funktionieren? habs mal skizziert auf dem plan
owehoweh das wid noch was.

 

das hört sich ja schonmal gut an. also stell ich erst mal auf Turbo um. dann such ich den passenden map sensor und den passenden temperatursensor.
ja der motor war warm.
ja rechter Anschluss (-): Unterdruck von der Ansaugbrücke aber vor oder nach dem kompressor?

 

also Mapsensor vom Fahrzeug sitzt direkt am Luftfilter Kasten. also vor dem Kompressor. Macht auch eigendlich mehr sinn, weil es ja ein Unterdrucksensor ist. und nach dem Kompressor herrscht ja bei niedrigen Drehzahlen überdruck denk ich mal. Also ich werds heute ausprobieren und sobald ich fertig bin das Ergebnis posten. hoffe das es dann etwas besser aussieht als das letzte.
vielen vielen dank schonmal für die geduld bis jetzt

 

Sooo hab soweit alles hinbekommen. Anderen Temperatursensor ausgewählt. Hab auf Turbo umgestellt und siehe da konnte die Kennlinien komplett sehen.
Hab ca 50km Einstellungsfahrt gemacht und das ist das ergebnis.

 

Ja hoffe jetzt läuft die Karre besser.
Vielen Vielen Dank allein wär mir das nie aufgefallen. Danke,Danke,Danke
meld mich die Tage nochmal ob alles ohne Probleme läuft.

 

nachdem ich alles eingestellt hatte gabs weder im benzinbetrieb noch im gasbetrieb irgendwelche probleme.
gasverbrauch ist um 2 liter auf 10 liter gesunken.
alles prima.