Keine aufgeladenen Motoren!?!

Diskutiere Keine aufgeladenen Motoren!?! im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Ups. Was hat denn da ein User ins Gascafe eingestellt: http://www.nupsix.com/download/KME%20Fahrzeugliste%20%2001.pdf Auf dieser Liste steht:...

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  1. #1 VIPP-GASer, 26.08.2009
    VIPP-GASer

    VIPP-GASer FragenBeantworter

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    Ups. Was hat denn da ein User ins Gascafe eingestellt:
    http://www.nupsix.com/download/KME Fahrzeugliste 01.pdf

    Auf dieser Liste steht: Umrüstung von Turbo und Kompressor nicht möglich!

    Das finde ich sehr interssant. Vor allem vor dem Hintergrund einer so hochgelobten Anlage.

    Gruß
    VIPP-GASer
    P.S. Das ist keine Häme! Ich war sehr überrascht.
     

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  3. #2 Rabemitgas, 26.08.2009
    Rabemitgas

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    Ich weiß, offiziell sagt KME das Turbomotoren mit der Anlage nicht umrüstbar sind.

    Die werden ihren Grund für diese Aussage haben, die Disqualifiezieren ihre Anlage ja nicht freiwillig für sagen wir mal 40% der noch Umrüstbaren Fahrzeuge.

    Gruß Armin
     
  4. #3 ACME, 26.08.2009
    ACME

    ACME AutoGasKenner

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    Ja, das steht da, gehen tuts aber trotzdem. Aber weil ich die wahl habe gibts für Turbo- und Kompressorfahrzeuge keine KME mehr........

    gruß
    ACME
     
  5. #4 V8gaser, 28.08.2009
    Zuletzt bearbeitet: 28.08.2009
    V8gaser

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    Witzig, bei BMW steht nur der 12 Zylinder unter den Direkteinspritzern, dabei ist seit 2007 mit den 6endern Schluß (N53) und ab 2008 bei einigen 8endern (n63).

    Turboverdampfer anbieten und dann abraten....also mir kommt das immer dubioser vor. 300kw Verdamper den man dann nicht voll belasten kann.....
    Dann kann ich auch den 135kw Prins nehmen und nur halbgas fahren.

    Und wo wir gerade beim kritisieren sind - ich finde einer der größten Unzulänglichkeiten der KME ist, das man die MAP Karte nur bis 3500 U/min fahren kann - alles darüber darf man nach der OBD oder Umschaltmethode mühsam erarbeiten. Andere Anlagen (welche wohl?) soll man bei 10ms einstellen - das ist idR schon bei höheren Drehzahlen und somit zwangsweise genauer. Und man kann es ja auch genau bei der Drehzahl machen, mit der das Fz oft auf der Bahn bewegt wird - also Useroptimiert.
     
  6. #5 Quasselstrippe, 07.09.2009
    Quasselstrippe

    Quasselstrippe FragenBeantworter

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    Es mag ja sein, das Umrüster die Probleme von Verdampferanagen bei "hochgeladenen" PKW - motoren nicht vestehen...

    Insofern ist es LÖBLICH das daß KME darauf HINWEIST!

    Im Gegenzug ist es für alle anderen Hersteller eher PEINLICH auf GAR NICHTS hinzuweisen

    Die KME läuft ebenso wie alle anderen Verdampferdinger - mit identischen Problemen und WENIGER wie die OHNE einstellbares Kennfeld!

    Somit kommt die KME selbst bei nichtlinearer Benzineinspritzung bei zB. variablem Benzindruck Problemlos damit zurecht...

    KME ist der aktuelle PREMIUMHERSTELLER!
     

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  8. #6 Autogas-Rankers, 07.09.2009
    Autogas-Rankers

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    Danke, so sehe ich das auch.
     
  9. #7 Colt, 07.09.2009
    Colt

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    Dann ist ja alles gesagt zum Thema

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