Kein Witz...

Aber wirklich ein richtig tolles Teil. Extrem Flott unterwegs. Schadenur das es so teuer ist:-(

 

Hi,

schöner Beitrag, hab ich schon gesehen live, als ich in Berlin war.
Das ist z.B. die Technik von "morgen" für die Stadtflitzer.

Zur Zeit - und da sieht man das "Perverse" in unserer Bürokratie - arbeitet der gute Mann an der Zulassung.

Die bürokratischen "Hürden" lassen ihn eher verzweifeln. das fängt damit an, dass eine "elektrische" Bremse in unserer STVZO nicht vorkommt, es müssen herkömmliche Bremsen sein, die natürlich keine Energierückführung in den Akku leisten können.

Und noch viele andere Dinge, aber eine Zulassung, da ist der gute Mann sich sicher, wird es geben. Nur eben aufgrund der hohen Vorinvestitionen dann in der ersten Serie alles sehr teuer.

Aber die Idee ist klasse und da sehe ich Potential für weitere Fahrzeuge.

Gruß Lothar

 

Sowas wäre echt geil
Wenns nicht so sauteuer wäre dann hätte ich auch gern eins!

 

Eine elektrische Bremse ist zwar noch nicht zugelassen, allerdings sind die Autohersteller auch dran. nennt sich dann Brake-By-Wire. SiemensVDO hat glaube ich diese elektronische Keilbremse entwickelt. Die funktioniert auch mit Energierückgewinnung.

 

mit 25000 Teuros sehe ich keine Zukunft für diese super Lösung. Nach der Zulassung (gemäß Berlin wird an der Entbürokratisierung gearbeitet, ein entsprechendes Antragsformlar ist auch schon verfügbar), sollte der gute Mann die Preiskalkulation nochmal überdenken. Für 9 - 11k Euro würde er eine erheblich höhere Stückzahl absetzten und damit das gute Stück hoffähig machen. Dann würde der Laden schon brummen.
Siehe Elefantenrollschuh (Smart) wegen der überteuerten Berechnung eigentlich ein Flop, 3l Auto dito. Hoffentlich ändert er seine Marktstrategie!!
Gruß

 

Hi,

loool , "Elefantenrollschuh" der ist gut, damit kann ich meinen Freund ärgern, der will sich so ein Ding kaufen. Ich halte das ja nach wie vor nicht für ein Fahrzeug, dass den Namen "Auto" verdient ^^. Aber hätten Daimler und Co damals mit bezahlbaren Preisen agiert, wäre der Smart und auch die A-Klasse in den Städten besser gelaufen.

Da wird mit diesem Gerät auch so sein, bei 9-10 K setzt er einige 100 Stück im Jahr ab, bei 25 K vielleicht 10 an Liebhaber und das wars. Seh ich ganz genauso. Da muss es eben die Langfristigkeit bringen, die Vorinvestitionen wieder reinzuholen. Break Even erst nach drei oder vier Jahren und dann Gewinn.

Na schaun wir mal, aber die Art von Antrieb ist wirklich gut.

Gruß
Lothar

 

Vor allem sind die Fortbewegungskosten gering. 1€ auf 100km, da kommt wohl kein anderes Fahrzeug mit. Da die Batterie am teuersten ist und deren Entwicklung ständig fortschreitet werden die Kosten automatisch sinken.