Kein Reserverad- und nun?

Es gibt tatsächlich in Deutschland die Pflicht ein Reserverad mitzuführen.

Das gilt aber nur für Taxen und Busse------

Gruß
Flo

 

Wahrscheinlich haben die dann aber ein Pannenspray an Bord!
Ich denke, dass ist auch ok, die StVO passt sich ja eigentlich immer recht gut an den aktuellen Fahrzeugmarkt an.

Gruß
Flo

 

reserverad war gestern... ADAC-Mitgliedschaft heute

 

Wollte ich gerade auch sagen. Habe auch kein Reserverad ggf. ein Pannenkit. Ich bin im ADAC und das sollte eigentlich reichen

Pannenkit hilft ja nur bei kleinen Beschädigungen.

 

Bei mir war ein Ersatzrad dabei , Landi Renzo hat eine Schutzhülle drauf gemacht und jetzt steht es dort.

 

wenn man dazu platz übrig hat

 

Sicher, wenn der Platz für ein Ersatzrad nicht da ist, kann ich diese Meinung akzeptieren. Es passiert ja wirklich äußerst selten.

Was macht eigentlich der ADAC bei einer Reifenpanne? Sprühen die auch nur ein Pannengas rein, vielleicht ein professionelleres? Oder nehmen die dich huckepack und transportieren dich zur nächsten Werkstatt? Ein sofortiger selbst durchgeführter Radwechsel macht weniger Umstände.

Michael

 

Hatte ich bis jetzt noch nie gebraucht. Meistens fahr ich mir nur Nägel in den Reifen wie heute und ich bemerke es bevor die Luft ganz raus ist. So habe ich noch Zeit die nächste Tanke an zu fahren und Luft nach zu füllen. Solang der Nagel drin ist kann ich ohne Probleme zum nächsten Reifenhändler fahren und mir ein neuen Reifen besorgen

Ich denke wenn der Reifen geplatzt ist, was du ja beurteilen kannst! Wird der ADAC direkt ein Abschlepper beauftragen und dich je nach Vertrag zu deiner ggf. nächsten Werkstatt bringen. Bei kleinen Beschädigungen kann ich keine Vermutungen anstellen.

 

Einfach in den ADAC eintreten, dann brauchste kein Reserverad mehr.

 

ich schätze, wenn dir der Reifen platzt, hilft dir der ADAC auch nicht mehr. Meistens macht man dann nen Abflug, und der Wagen ist Schrott...und wenns ganz übel läuft, landet man im Krankenhaus oder schlimmeres.

ich hatte mal in 2005 so ein Beinahe-Erlebnis... da hatte sich eine handtellergroße Fläche im Reifeninneren gelöst...hat gewummert wie irre

 

ADAV viel zu teuer.!!!!!!!


ich habe über meine versicherung einen schutzbrief (5,00€ jährlich )

der macht mindestens das was ADAC macht,nur billiger.

bei einer Panne , kommt ADAC na sooo solls sein

 

Hallo zusammen,

ich hole das alte Thema mal hoch, denn das fehlende Reserverad macht mir ein leicht mulmiges Gefühl. Gesetzliche Vorschriften hin oder her, ich fühle mich alleine mit Pannenspray unwohl. Zumal ich schon einige Reifenpannen erlebt habe, einschließlich einem Platzer auf der Autobahn (der glimpflich verlaufen ist dank niedriger Geschwindigkeit).

Der Königsweg ist, denke ich, ein Reifen mit Notlaufeigenschaften, auch als "Run Flat"-Reifen bekannt. Dank der verstärkten Seitenwand kann man mit dem auch bei Druckverlust noch unter Anpassung der Fahrweise die nächste Werkstatt ansteuern.

Nachteile, so weit mir bekannt:

- 40% höheres Gewicht
- höherer Anschaffungspreis
- Spezialfelge erforderlich (?)
- Elektronische Druckabfall-Meldung erforderlich (?)
- schlechterer Fahrkomfort wegen höherer Steifigkeit
- möglicherweise nicht in allen Größen verfügbar

Das sieht mir nicht danach aus, als ob man bei jedem Auto einfach umrüsten könnte. Nun, ich würde das eh erst dann in Erwägung ziehen, wenn die bestehenden Reifen verschlissen sind.

Wie denkt ihr darüber? Ist eine Umrüstung machbar und sinnvoll? Hat jemand von euch Erfahrungen mit Run Flat-Reifen?

 

Mag alles sein. Ich bin aber gerne autark und möchte nicht mit dem Handy oder an der Notrufsäule um Hilfe betteln. Zudem wartet man auf den ADAC auch schon mal etwas länger um es milde auszudrücken. Habe daher ein Pannenset mit Kompressor an Bord. Das hilft in den allermeisten Fällen einer Reifenpanne. Ich gebe aber zu, das ein vollwertiges Ersatzrad mir doch lieber wäre. Vielleicht lege ich es einfach gereinigt und verpackt in den Kofferraum. Dank Van geht das bei mir ohne das der Kofferraum voll ist.

 

Hallo Sanug,
mein persönlicher km-Zähler ist scon gut im 7stelligen Bereich angekommen, und ich hatte noch nie eine Reifenpanne mit der ich zwingend das Reserverad gebraucht hab. Diese Unsicherheit hatten die Autofahrer früher mit Sprit, Öl, Zündkerzen, Keilriemen, ... - Und wieviel von den Sachen führst du im Auto mit?

Mitglied bei einer Pannenhilfe ist da auch m.M.n. ein vollwertiger Ersatz. Und da hat es schon seinen Grund, warum der Marktführer auch Marktführer ist - Der Leistungsumfang ist umfangreicher, die Hilfe ist schneller und unbürokratischer wie bei anderen. Gerade mit den 5,- Euro-Schutzbriefen hab ich meine schlechte Erfahrung: Die helfen nicht selbst, sondern beauftragen die großen Pannenhelfer. Und die haben es nicht eilig, wenn ein Fünfeuro-Billigheimer Hilfe braucht. Einer von denen hat auf der Autobahn bei Nürnberg über 5 Stunden warten "dürfen", weil die Pannenhelfer die eigenen Mitglieder bevorzugt bedienen.

Das war schon immer so, und in allen Branchen. Auch bei den Autogasumrüstern. Die versuchen halt irgendwie, ihren Umsatz anzukurbeln. Aber mit solchen Titel für die wär ich vorsichtig - einige von denen reagieren auf Kritik nicht mit Verbesserung, sondern mit Anwalt oder zumindest der Drohung damit.

 

ich habe auf den ADAC noch nie länger als 45 minuten gewartet... Ich habe in meinen Autos auch keine Ersatzräder mehr...

 

Manchmal ist es zu heulen!
Da fahre ich 8 Jahre lang ein Reserverad über 350.000 km in meinem Kombi spazieren und es liegt nur zum Luftdruck prüfen in der Mulde.
Kaum habe ich ein Cabrio mit weniger Platz, wobei ich die Reserveradmulde zugunsten des Gastanks nutze, fahre ich mir innerhalb von 2 Monaten zweimal einen Nagel bzw. eine Schraube in den Reifen.
Beim zweiten Mal war es so heftig (bei ca. 160 km/h) dass Pannenspray auch nichts brachte.
Die gelben Engel brauchten damals fast 2 Std. bis sie vor Ort waren.
Seit dem fahre ich wieder ein Reserverad spazieren, soll angeblich vor eingefahrenen Nägeln, Schrauben und Reifenplatzern schützen...

 

@sisterray: Witzbold... Die Beiträge sind im Verhältnis zu einer möglichen Panne unverhältnismäßig hoch. Anderer Vorschlag: kein Automobilclub, Reparatur des Reifens selber bezahlen - kommt weeeeesentlich billiger. Ich fahre seit 1964 Auto, bisher 2 Pannen.
MfG