Kein Gasverbrauch trotz Umschaltung auf Gasbetrieb (Es wird nur Benzin verbraucht)

Hallo,
habe an meiner Gasanlage Prins VSi ein Problem, bei dem auch mein Umrüster bisher keine Lösung hat.

Hirzu kurz die Geschichte:

Januar 2008 Umrüstung auf LPG.
Am Anfang zweimal Austausch der Rails, weil diese defekt sind.
Es wurde auch immer mal wieder der Motorfehler P0420 und P0430 erzeugt, der aber kommt und geht (Stört mich nicht).

Ein Jahr nach Umrüstung Einbau einer Flashlube-Anlage.

Anfang 2010 Austausch des Kabels von Tankuhr zur Anlage wegen Marderbiss.
Seit letzten Herbst immer mal wieder ein Ruckeln beim Fahren, dabei hat die Anzeige am LPG-Schalter
sich verhalten als ob die Anlage immer zwischen Gas und Benzin Umschaltet.

Vor 2 Monaten dann die Erkenntniss meines Umrüsters, dass das Düsenemulationssteuergerät defekt ist.
Der Austausch bereitete Probleme, da das neue Gerät anscheinend andere Anschlüsse hat als das Alte.
Daher wurde der Kabelstrang komplett umgebaut.

Nun habe ich den Effekt, das zwar auf Gas umgeschaltet wird, aber ich nur Benzin verbrauche und kein Gas.
Beim Umschalten von Gasbetrieb auf Benzinbetrieb durch manueller Betätigung des LPG Schalters spüre ich das
gewohnte Ruckeln. In umgekehrter Richtung nicht. Die Anzeige am LPG-Schalter zeigt alles ganz normal an.

Mein Umrüster ist der Ansicht, dass das Steuergerät VSI ECM defekt ist (kostet über 500€).
Zur Überbrückung hat er mir ein Ersatz-Steuergerät eingebaut mit der Aussage dass es damit funktioniert.
Bei diversen Ausflügen letztes Wochenende ist nur Benzin verbraucht worden, aber kein Gas.

Ich habe keine Lust jetzt massig Geld auszugeben für ein neues Steuergerät, welches den Fehler nicht behebt.

Woran kann das Problem denn liegen?

 

Kein Gasverbrauch trotz Umschaltung auf Gasbetrieb (Es wird nur Benzin verbraucht

Hallo,
komme aus dem Raum Biberach (Oberschwaben).

Wie ich in diesen Forum schon nachgelesen habe, schaltet im Gassteuergerät ein Relais die Masse über den PIN 26 auf den Anschluss
B8 des Emulators um die Ventile auf Gas umzuschalten.
Ist das korrekt? Wie kann ich das messen, da der Kabelbaum und die Stecker ja ganz schön verbaut sind?
Ich kann morgen mal kontrollieren, ob am Steuergerät Pin 54 und am Emulator an C8 die Masse anliegt.

 

Kein Gasverbrauch trotz Umschaltung auf Gasbetrieb (Es wird nur Benzin verbraucht

Was mich ja verwundert ist die Tatsache, dass der LPG Schalter mir Gasbetrieb sowie vollen Gastank anzeigt.
So wie ich das Prblem verstehe, schaltet das Steuergerät auf Gas um, aber der Simulator unterbricht nicht die Versorgung mit Benzin (Benzindüsensteuerung).
Dann müsste der Wagen ja im Gasbetrieb absaufen, weil ja Gas und Benzin angesteuert werden.
Das Verhalten des Fahrzeugs ist jedoch ganz normal, nur dass es kein Gas verbraucht sondern nur Benzin.
Ich komme erst heute Nachmittag dazu die Verkabelung zu kontrollieren.
Dabei Hoffe ich, dass es so ein einfacher Fehler wie eine fehlende oder Lockerere Anschlussverbindung ist.

 

Kein Gasverbrauch trotz Umschaltung auf Gasbetrieb (Es wird nur Benzin verbraucht

Hallo zusammen.

war leider in letzter Zeit verhndert, daher jetzt erst meine Rückmeldung.
Die Anlage läuft wieder. Hab die Potentiale an den Steckern zum Steuergerät und zum Simulator
gemessen und dabei hat die Masse am PIN 26 des Steuergerätes gefehlt.
Also schnell zum Umrüster und Ihn auf meine Beobachtung aufmerksam gemacht.
Meine Holde hat dann zwei Tage später den Wagen zum Umrüster zur weiteren Untersuchung
gebracht. Und siehe da, es war ein Verdrahtungsfehler seitens meines Umrüsters.
Beim Austausch des Simulators ist dieser Verdrahtungsfehler passiert.
Der Umrüster sagte etwas von Negativer und Positiver Logik bei den beiden Emulatoren.
Wie kann ein EMU einfach nicht mehr herstellen, und das Nachfolgegerät mit komplett
anderen anschlüssen anbieten? Das ist doch schon von Prins eine Frechheit, dass der
Umrüster ein Ersatzgerät nicht einfach 1:1 austauschen kann. Dann sollte wenigstens
ein Adapterstecker mitgeliefert werden.
So eine Umverdrahtung birgt immer wieder Fehlerquellen.
Aber der Wagen läuft jetzt, die Motorfehler P0420 und P0430 tauchen bisher auch nicht mehr auf.
Gekostet hat es auch nichts. Also Ende gut.....
Dumm nur, dass ich meinem Umrüster erst auf die Sachlage hinweisen musste. Er meint aber, dass
die Software alles im grünen Bereich angezeigt hat. Naja, Schwamm drüber.
Dank an euch für eure Tipps und Anregungen.

Nochmal eins, da gibt es auf dem Markt ein
[h=1]"Diagnose Interface für Prins VSI USB" [/h]und passende Software dazu. Hab schon überlegt mir das anzueignen, um nicht ganz hilflos meinem Umrüster ausgeliefert
zu werden. Funktioniert das, oder mache ich da mehr kaputt als das es mir was bringt.

Bis zum nächsten mal.