Kein Gasbetrieb bei warmen Motor

Diskutiere Kein Gasbetrieb bei warmen Motor im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, ich habe folgendes Problem: Wenn ich z.B. morgens losfahre (kalter Motor) schaltet die Prins nach ca. 4-5km (auch bei -10°C) in Gasbetrieb...

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  1. #1 fra-bo, 09.02.2012
    fra-bo

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    Hallo,

    ich habe folgendes Problem:
    Wenn ich z.B. morgens losfahre (kalter Motor) schaltet die Prins nach ca. 4-5km (auch bei -10°C) in Gasbetrieb um und läuft TOP.
    Doch wenn ich anhalte und den Moter ausschalte und kurze Zeit später (5 od. 10 Min od. 3 h) wieder losfahre geht der Gasbetrieb nicht mehr, egal wie lange ich fahre auch manuelles Umschalten geht nicht.

    Mein Fahrzeug BMW 525i E61 Gasanlage von 03.2010

    Wer kann mir helfen bzw. was ist mit der Anlage los.

    Danke
     

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  3. #2 cyclone001, 10.02.2012
    cyclone001

    cyclone001 AutoGasInteressierter

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    Am Besten läßt du dir von deinem Umrüster helfen. Du hast auf die Anlage noch bis 03 / 2012 Garantie!

    MfG

    Jens
     
  4. #3 Rabemitgas, 10.02.2012
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    Drehzahl vom Nockenwellensensor abgenommen?

    Der wird warm und das Signal schwächer. Die Prins erkennt es dann nicht mehr.

    Bei BMW nimmt man das Signal generell besser an der Diagnose buchse.

    Gruß Armin
     
  5. #4 fra-bo, 13.02.2012
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    Danke für die Antworten,

    scheinbar lag der Fehler bei den Minusgraden und duch die Kälte eine schwache Batterie. Seit den letzten zwei Tagen (-4 bis +2°) ist allen wieder OK.

    Gruß Frank
     
  6. #5 Hexxer, 13.02.2012
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    Glaub ich nicht so recht. Was sollte die Batterie damit zu tun haben? Wenn der Motor läuft wird alles durch die LiMa mit Strom versorgt - das ist die Batterie nicht Hauptverantwortlich.

    MFG
     
  7. #6 fra-bo, 13.02.2012
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    Na ja, zu früh gefreut, heute wieder der gleiche Fehler X(. Am Mittwoch kommt der Dicke erstmal an die Diagnose, mal sehn was dabei rauskommt.

    Gruß Frank
     
  8. #7 fra-bo, 20.02.2012
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    Hallo Armin,

    du hast recht, das Drehzahlsignal ist am Nockenwellensensor abgenommen. Nun ist es so, dass die Prins jetzt mal funktioniert und mal nicht, dann ist das Bedienteil komplett aus (keine LED leuchtet). Ist es Richtig, dass die Prins komplett aus geht wenn kein Drehzahlsignal vorliegt. Auch die Diagnose hat gezeigt das das Drehzahlsignal "spinnt" mal 10000 dann wieder richtig und manchmal null (Prins aus). Wo an der Diagnosebuchse muss das Signal abenommen werden und muss ein RMP-Modul verbaut werden? Dnke für deine Hilfe.

    Gruß Frank
     
  9. #8 Pleistaler, 20.02.2012
    Pleistaler

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    Schau mal die Stromversorgung genau nach, Sicherung, bzw den Sicherungshalter der Prinsanlage ob da kein Wackelkontakt ist, das ist schon mal gerne aufgetreten.

    Gruß
    Martin
     
  10. #9 lessname, 20.02.2012
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    Frank hallo,


    dasselbe Problem hatte ich letztens auch, allerdings am Voyager V 6, Diagnose ganz simpel, der Gasfilter war verstopft bzw. voll, den soll man wohl alle 15000km wechseln. Neuen reingemacht und gut ist, läuft wieder wie am 1. Tag. Scheinbar frieren die bei Minustemp ein und dann kommt zuwenig Gas durch und die Anlage
    blockt dann irgendwann. Immerhin hatte ich den Filter 50.000km drin, hat 25€ mit Einbau gekostet.
     
  11. #10 fra-bo, 21.02.2012
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    Danke für die Antworten.

    Ich denke auch das es ein elektrisches Problem ist.
    Die Filter sind am Fr. gewechselt worden.
     

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  13. #11 fra-bo, 21.02.2012
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    Hilfe jetzt geht nichts mehr, wir haben die Sicherungen und Halter überprüft scheinen ok, doch an Bedienteil alles tot, nur einmal ein durchgehender Piepton und dann nichts mehr. Kann es sein, dass das Bedienteil kaputt ist?

    Gruß Frank
     
  14. #12 fra-bo, 28.02.2012
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    Hallo Forum,

    nach langem Suchen endlich den Fehler gefunden: Das Massekabel war an einem Punkt mit Aluschraube befestigt, hier ist es oxydiert und hatte dann immer weniger Kontakt bis es schließlich kein Kontakt mehr hatte. Kabel neu angeschlossen und alles ist OK.

    Gruß Frank
     
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