Keihin kn8 von innen

Die Tage mal einen- seltenen- kaputten KN8 getauscht. Fehlerbild- die scheppern richtig blechern.
Grund: Oberhalb von dem Stößel sitzt normal ein Gummipuffer, der A) den Stößel bremst, und B), dadurch die Einspritzmenge begrenzt.
Scheppern die nun, weil der Puffer weg ist, läuft der entsprechende Zylinder viel zu fett.
Das kann gefährlich werden, weil man versucht das durch eine magere Einstellung auszugleichen, was natürlich den anderen Zylindern nicht passt.
An dem Stößel wäre praktisch kein Verschleiß erkennbar, der würd noch ewig laufen......aber das ist halt verpresst und nicht zu reparieren.