Kaum Leistung, stark erhöhter Verbrauch und Ruckeln im Gasbetrieb mit ESGI Anlage

Nachdem der defekte Injektor in meinem letzten Thread gefunden und getauscht werden konnte, lief die Kiste jetzt einige Wochen wunderbar, bis auf kleinere unwesentliche Macken (wenn er warmgefahren wurde und kurz ausgeschaltet wird, funktioniert der LPG Betrieb manchmal zunächst nicht mehr. Lämpchen an der Füllstandsanzeige blinkt dann hochfrequent. Das aber nur am Rande, falls es ggf. etwas mit der hier erwähnten Problematik zu tun hat. Ansonsten kann das erstmal außer Acht gelassen werden). Seit ca. 2 Wochen ruckelt er ziemlich übel bei Teillast und bei Last. Drehzahl und Geschwindigkeit spielen dabei kaum eine Rolle. Bei Vollast wird das Ruckeln eher zu einem Vibrieren (höhere Frequenz als einfaches Ruckeln). Zwischenzeitlich kommt es immer mal für ein paar Sekunden vor, dass er ruckelfrei ist, dann zieht er auch besser für einen Moment.
Ich habe schon mal nachgedacht, ob es ggf auftritt, seitdem die Temperaturen dauerhaft unter 7-10°C sind. Kann gut sein, würde ich jetzt aber nicht meine Hand für in´s Feuer legen.
Im Benzinbetrieb läuft er absolut einwandfrei.
Es handelt sich um eine ESGI Anlage mit Planijet Injektoren.

Schon mal vielen Dank für eure Hilfe!

PS: Im Gegensatz zum letzten Mal läuft er im Stand übrigens ganz normal, ebenso, wenn ich den Fuß fast komplett vom Gas nehme oder im Leerlauf. Ansonsten wäre es ja das gleiche Problem wie beim letzten Mal.

 

Wenn das die Problemlösung deutlich vereinfachen würde, hole ich mir jetzt mal eins. Noch hab ich keins.

 

Wo finde ich bei der Anlage normalerweise den Diagnosestecker? Habe heute länger gesucht, aber nichts gefunden was als Diagnosestecker in Frage gekommen wäre.

 

Müsste der da irgendwo lose rumbaumeln bzw bestenfalls eine Kappe drauf haben?

 

Scheint wieder ein defekter Injektor zu sein. Kommt die Tage ein neuer rein, dann weiß ich mehr.
Entweder laufen die jetzt schon so lange, dass die Magnetspulen so langsam über die Wupper gehen oder aber der Fehler steckt schon in der Ansteuerung und die Spulen gehen deshalb kaputt.