Kann nicht mehr mit Benzin fahren...

Wenn es die VSI1 mit dem eckigen Umschalter ist, so gibt es externe Emulatoren, wenn diese nicht mehr zurückschalten, also im Gasbetrieb hängen, bleiben die Widerstände geschaltet, so dass die Benzininjektoren nicht mehr arbeiten können. Für solche Fälle gibt es auch Brückenstecker, die man im Notfall stecken kann, damit der Benzinbetrieb noch funktioniert. Bleibt die Frage, ob der Emulator im Benzinbetrieb das Einschaltsignal erhält oder selbst defekt ist.

Man findet auch im Netz Einbauanleitung für die VSI bzw. Schaltpläne für die VSI samt Emulatoren.

 

Hallo
definitiv ja. Bremsenreiniger und Startpilot sind ja leichtflüchtige Kohlenwasserstoffe die gut zünden und helfen wenn der Motor zu wenig Kraftstoff bekommt oder schlecht zündet. Und wenn genug davon in den Ansaugbereich haust läuft der Motor auch ganz ohne dass er sonst noch Kraftstoff bekommt.
Das mit den Emus sollte für jemand der mit einem Lötkolben umgehen kann eigentlich kein Problem sein. Sollte hier auch schon einige Threads zu dem Thema Emus auf gesteckte umrüsten geben; hab es aber selber auch nie machen müssen.
Ich würd mir erst mal den Brückenstecker besorgen und schauen ob der dann wieder auf Benzin läuft, dann dürfte der Fehler ziemlich sicher bei den Emus sein.

Viele Grüße vom Panther

 

Ein paar Beispiele:
Prins VSI Überbrückungsstecker (Emulator) Original Prins 080/72030 | eBay
https://www.amazon.de/PRINS-Überbrückungsstecker-Emulator-72030-Autogas/dp/B00L5KMZ98
Überbrückungsstecker PRINS

Mit geeigneten Drahtbrücken kann man das auch ohne Stecker testen.

 

Hat der Ford einen Benzinfilter?

 

Gestern eine neue Werkstatt angerufen (wir sind ja umgezogen), wegen Durchsicht TÜV.
Heute Durchsicht.
Bremsen vorne muss gemacht werden.
Wird Mittwoch erledigt.
Zumindest hier ist das nicht so.

 

Sogut wie Jeder Verbrenner hat einen Kraftstofffilter, und sei es nur ein Sieb im Tank, oder Vergaser.

Umrüster gibt es leider wirklich sehr wenige, und dann noch einen zu finden der eine Fremdanlage begutachtet, ist vermutlich noch schwerer. Schreib die beiden Prinsimporteure Vertriebspartner | Prins Autogassystemen BV mal an und frag nach einer Liste mit Umrüstern in deiner Nähe. Dann kannst du die anrufen und nachfragen wie die Kapazitäten sind, oder ob die notfalls jemanden anderes empfelen können der was zwischen schieben kann.

Zu normalen KFZ-Werkstätten: Wir hatten mal in Kiel eine defekte Schaltumlenkung, nichts wildes, aber auf der Straße in der Stadt wechseln, ist schon irgendwie doof. Die erste Werkstadt, sehr gute Google Bewertungen usw .. man musste denen erstmal erklären, was eine Schaltumlenkung ist, und dass das ein bekanntes Problem bei dem Modell ist. Weiterhin hätte die auch erst in einem Monat Zeit gehabt. Viel also raus, wegen schlechtem Gefühl und Zeit.
Die zweite war da viel besser, die Preise waren fair, und die Arbeit war auch sehr gut. Und die hatte gleich die Woche noch Zeit dafür. Das netteste war allerdings, der Sohn vom Besitzer ist extra noch rausgekommen und hat geholfen das Auto in die Werkstatt zu schleppen, und das auch direkt von sich aus angeboten.

 

Hallo,
wie sieht's denn jetzt aus, der Stecker müsste ja schon ne Weile da sein

Viele Grüße vom Pantther