Kann auf Benzin (manchmal) nicht starten

Natürlich ist das keine universelle Lösung, es soll eher bei der Fehlersuche helfen. Und nicht jeder will (oder kann) im Steuergerät die Mikrorelais rauslöten, den mit einem einfachen Lötkolben kommt man da nicht weit.

Ich denke auch das zuviel auf den Relais hängt, aber man muss auch folgendes beachten:
Das der Benzindrucksimulator an "26 SIMU LOW=ON" hängt ist der offizielle Weg von Prins
http://www.prinsautogas.com/download_attachment/669/200-nl.pdf
Es gibt auch eine Anleitung das die Benzinpumpenabschaltung an die 26 soll.
Aber:
Kaputt gegangen ist im Relais nicht die aktive Schaltseite für Kabel 26, sondern die inaktive (die vermutlich beim Gasbetrieb verwendet wird). Keine Ahnung was da alles dran hängt.

 

Hmm... Ich schau mir grad nochmal das "Prins General_installation_manual_Part_1_LPG_CNG_VSI-I_VSI-2.0_V2.0.pdf" (http://www.lpgshop.co.uk/content/lp..._manual_Part_1_LPG_CNG_VSI-I_VSI-2.0_V2.0.pdf) an.
Wie muss ich denn die Darstellung auf Seite 71 verstehen?
Pin 26 wird geschalten zwischen Pin 27 (ignition +) und Pin 54 (INJ simulator ground). Also ist entweder Strom drauf, oder es Masse?
Ich hätte eigentlich gedacht, die Emus müssen aktiv geschalten werden damit sie im Benzinmodus funktionieren?

Edit: Link korrigiert

 

Also ich kann Dir sagen das es ohne Strom auf dem VSI-Steuergerät nicht läuft.

Ich glaube ich werd am WE nochmal genau schauen wie das verkabelt is :-)

 

Also nen Mischbetrieb kann ich definitiv ausschließen, denn wenn auf Gas umgeschalten ist wird die Benzinpumpe per Relais abgeschalten. Sonst hätte ich die ganzen Probleme ja nicht gehabt ;-)
Aber Du hast mich jetzt neugierig gemacht, ich werde mir das nochmal anschauen :-)