Kabelbruch bei Vialle realistisch?

Liebe Gemeinde,
ich bin Julia und fahre seit 1 Jahr einen 318 Bmw mit Vialle Gasanlage und bin ziemlich verzweifelt weil der Fehler nicht gefunden wird. Seit 5 Monaten ist der BmW in 3 verschiedenen Gas-Werkstätten bislang ohne Erfolg:

- der Wagen ruckelt insbesondere bei Beschleunigung im Gasbetrieb
- nach Wechseln der 4. Düse (1. Werkstatt, angeblich hat die on-board Software von BMW die 4. Düse als Problem ergeben)ruckelte der Wagen weniger auf der Autobahn (bei gleichmässigem Gasgeben), aber weiterhin beim Beschleunigen in der Stadt
- 2. Werkstatt vermutet einen Fehler in einer der Düsen oder Beschädigung eines Injektors (Fahrzeug soll hier 14 Tage stehen, was mir zu lang ist)
-3. Werkstatt hat mit Software analysiert und bislang 3 Std. geprüft und vermutet jetzt einen Kabelbruch. Die nächsten Schritte wäre die Ansaugbrücke abbauen und messen + prüfen. Aber ohne Garantie dass es das dann auch ist. D.h. dann nochmal 1000 EUR für unklares Ergebnis.

Ich wollte daher hier mal nachfragen ob es im Norden von Dt. (HH und Umgebung + 300 km) jemanden gibt der sich gut auskennt und den Fehler finden und beheben könnte?

Oder auch mal eine Einschätzung von Profis ob das hinkommen kann mit der Vermutung. Das ruckeln hat sich halt über Monate entwickelt, daher weiß ich nicht ob ein Kabelproblem wirklich zu der Vermutung passt? Ich füge mal die Screenshots der Werktstatt bei. Bei der Gelegenheit hab ich auch die Vermutung gehört dass eine gebrauchte Anlage aus einem SEAT (?) wohl in meinen BMW eingebaut worden ist (hat einer der Vorbesitzer gemacht). ..Ich weiß auch nicht ob es was zur Sache tut aber der Wagen hatte mal einen Zylinderkopfschaden und es wurde ein neues Motorteil oben aufgesetzt. Ich fahre den Wagen seitdem aber mind. 50.000 km ohne Problem (auf Benzin). Die Zündkerzen haben wir gewechsel (Gas-taugliche).

 

Hallo Bernhard, danke für Deinen Beitrag. Die zündspulen kann man lt. meinem KFZ-Mechaniker nicht prüfen, oder verwechsel ich das? Da könnte man nur auf Verdacht die Zündspule erneuern, oder?

und der Fehlerspeicher müsste eigentlich gelöscht worden sein weil ich vor 1 Monat den Schleifring erneut habe - dafür muss ja an die Airbag-Baugruppe und ich vermute sie haben den Fehlespeicher dann auch gelöscht.

Ich bin auch verwundert dass da eine SEAT-SW eingespielt ist, hab den Wagen aber so bekommen. Allerdings hab ich auch eine Art Garantieheft (natürlich 10J alt) für die Gasanlage, also vermute ich dass das in einer Werkstatt gemacht worden ist...

 

o.k. das mach ich. Mein Freund, der mit der Gaswerktstatt gesprochen hat, meinte auch, dass die den Fehler in der Vialle-Anlage gelöscht haben und dann auch meinten dass es nicht sein kann, dass sie wohl trotzdem ein Signal bekommen, dass eingespritzt wird obwohl die Düse abgeklemmt ist. Passt das zu Deiner Theorie?

 

oha. danke Burkhard. Wir tauschen die jetzt auch aus. Mal schauen ob es danach besser wird. Sonst lötet mein privater Kfz-Mann auch noch die 2 Kabel vom Zylinder zum Steuergerät neu. Dann hat man das schonmal als Fehlerquelle ausgeschlossen.

 

Der Tausch der Zündspule hat´s leider nicht gebracht. Ich brauch jetzt echt eine kompetente Werkstatt die sich mit VIALLE richtig auskennt irgendwo im Norden d.h. Hamburg + 300 km. Weiß jemand was?

 

Ja danke. Es war ein Komplex von Problemen:
zunächst hatte ich den Wagen erfolglos (und kostenintensiv) in 2 Werkstätten:

• Hirschgas in Lübeck hat 3 Std. analysiert, Empfehlung dann Ansaugbrücke abbauen und weitere 10 Std. "Kabelbruchsuche" investieren oder alternativ Gasanlage ausbauen :-( . Die vermuteten einen Kabelbruch.
  
• Und GK Autogas vermutete defekte Injektoren

letztlich habe ich dann alle Vialle-Werkstätten im Norden von Dtl. angeschrieben und nur Herr Petersen von Flammara´s Team hat sich gemeldet. Er war sehr empathisch und sagte am Tel. dass er einen Fehler in der Pumpe vermutete, weil der Druck auf den Screenshots ihm das sage. Er wüde das aber natürlich überprüfen bevor er diese ersetzt. Ich habe ihm dann das Auto gebracht und er testete 3 Tage. Es war tatsächlich die Pumpe defekt und diese wurde erstetzt. Da bei Abholung des Autos dieses wieder etwas ruckelig fuhr, kamen wir überein, dass ich den Wagen erstmal mit nach Hamburg nehme und schaue ob das besser wird. Wurde es nicht. Herr Petersen blieb die ganze Zeit in Kontakt mit mir und ihm lag wirklich daran, den Fehler zu finden! Er holte den Wagen aus Hamburg ab und gab mir gratis (!) einen Ersatzwagen für die Zeit der Fehlersuche. Diese dauerte insgesamt 4 Wochen. Es wurden letztlich noch einige Teile getauscht und mit Vialle per Teamviewer das Problem besprochen da es sich offensichtlich um ein außergewöhnlichen Fehler handelte. Letztlich hat seine weibliche Mechatronikerin den rettenden Impuls gehabt und den Ausströmer demontiert und siehe da, das Innenleben hat sich aufgelöst! Lt. Vialle ist so etwas noch nicht vorgekommen. Herr Petersen und sein Team haben da also einen Fehler gefunden der wirklich nicht leicht zu finden war! Er brachte den Wagen durch den TÜV, hat ihn von BMW nochmal komplett durchchecken lassen und mir ein wirklich faires Angebot gemacht. Letztlich hat er die Ansaugbrücke bestimmt 4-5x ab und wieder eingebaut und all das musste ich nicht zahlen! Eine wirklich tolle Werktstatt die ich nur empfehlen kann!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
https www flammarasteam de