Jaguar XJ6

Man sieht zwar nicht sonderlich viel, aber ich vergess auch meistens ordentlich Bilder zu machen...
War ein Komplettpaket - 1984er XJ auf deutsche Zulassung umbauen und auf Gas umrüsten. Da das Auto Euro garnichts ist sollte es erst eine ungeregelte Venturi werden - hab dann aber eine Lambdasonde eingeschweißt und eine geregelte AEB 175 Steuerung verbaut. (das führte dazu, das der TÜVler zunächst eine G Kat AU machen wollte "Wieso, der hat doch ne Lambdasonde?"......und wo ist der KAT????)
82l Zylindertank fällt in dem riesen Kofferraum nicht auf der Füllanschluss - ACME Einbautopf verschwand versenkt in der dicken Gummistoßstangenleiste. Verdampfer Lovato.
Faszinierend wie wenig Leistung ein 4,2l Motor produzieren kann - auf Gas ist es auch nicht weniger....läuft super, auch mal 200km/h wenns sein muss.

(Ich möcht nicht wissen wie oft ich bei der Kiste auf der falschen Seite eingestiegen bin)

 

Aber selten und ungern. Das Auto hatte ich seit Weihnachten hier und null Zeitdruck, da kann man sich schon mal spielen :-) (OK, war auch schweißen mit bei, einiges an der Bremsanlage und und und)
Venturis nur bei Zentraleinspritzern (Opel/VW) - von K Jet lass ich die Finger. Hier wars eine L Jet und ich wusste das keine Backfiregefahr besteht.

Die Unschärfe....da ärgert mich meine Cam immer wieder. Und leider merk ich es erst am Computer wenn das Auto schon weg ist.

 

Der Verdampfer lief schon eine Zeit, der Mischer hatte auch ein Vorleben in einem Jag. Die Steuerung ist neu. War ein Umbau aus der Wühlkiste - hatte dem Eigentümer gesagt ich schau mal was so rumliegt :-)