Ist der Polo V Baujahr 2010, 1,4 l, 86 PS gasfest??

Diskutiere Ist der Polo V Baujahr 2010, 1,4 l, 86 PS gasfest?? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Ich habe mit dem Motor einen Schaden gehabt nach 70.000km auf LPG - Der Motor ist auch auf der Liste von Prins geführt --> Daher Additiv rein!!!...

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  1. #21 Peter78, 01.07.2014
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    Danke für die Information! Ein paar Fragen hätte ich noch:
    Ist dieser Schaden 100% auf den Gasbetrieb zurück zu führen?
    Wo finde ich diese Liste von Prins?
    Schafft der Motor mit Additiv dann gute 200.000 km? (Mein bisheriger Wagen hat jetzt 297.000 km runter, davon 240.000 auf Gas! Der Motor ist nach wie vor einwandfrei! Es ist ein Suzuki Swift mit den kleinen 3-Zylinder Motor mit 993ccm) Ich hätte schon gerne wieder einen so zuverlässigen Motor.
    Welches Additiv-System ist zu empfehlen?
     

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  3. #22 Colt, 02.07.2014
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    Hallo,

    nun ob das vom Gas kommt kann natürlich nicht zu 100% gesagt werden - die Qualität der Kopfes war wirklich schlecht - die Sitzringe konnten ohne großen Aufwand entfernt werden. Ob der jetzt 200.000km mit dem Valve Protector aus kommt mit JLM Additiv weiß ich nicht. Hoffen wir es mal ... ich habe alle 1.4er CGGB damit nachgerüstet
     
  4. #23 PoloV, 02.07.2014
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    Hallo Colt, vielleicht hilft das ein wenig weiter. Mein Nachbar hat auch einen Polo mit CGGB Motor. Hat bis jetzt ca. 80000 km damit hinter sich gelassen. Zum Großteil schnelle Autobahnfahrt. Jetzt ist sein Auto in der Werkstatt. Er sagte mir er hätte auf 2 Zylindern nur noch 5-6,5 Bar Kompressionsdruck. Laut Werkstatt Ventile und Ventilsitz, und zwar Ein und Auslass stark beschädigt. Scheint also wirklich vom Material her sehr billig zu sein. VW soll ruhig so weiter machen. Überlege mir meinen nächsten Autokauf sehr genau.....
    lg Tom
    P.S. Auto des Nachbarn ist nicht auf Gas umgebaut.
     
  5. #24 Colt, 02.07.2014
    Colt

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    Kannst du bitte prüfen ob "Poland" oder "Germany" auf dem Kopf steht?
     
  6. #25 Peter78, 02.07.2014
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    Wenn es am "Poland" Motor liegen sollte, wo genau finde ich diesen Aufdruck?
     
  7. #26 Colt, 02.07.2014
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    wenn du vor dem Auto steht - steht es vorn am Kopf dran
     
  8. #27 Peter78, 02.07.2014
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    OK, danke.
     
  9. #28 PoloV, 02.07.2014
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    Hallo Colt, habe gerade mit meinem Nachbarn von der Arbeit aus telefoniert. Kann mir sein Auto heute Abend ansehen. Dann gebe ich Dir gleich bescheid.
    lg Tom
     
  10. #29 Peter78, 02.07.2014
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    Hmm...
    PolandVW4 steht bei meinen drauf :(
    Also wirklich besser auf einen Valve Protector setzten...
     
  11. #30 Colt, 02.07.2014
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    Das ist nur eine Vermutung - bei den Germany habe ich bis Dato noch keinen gehabt - ich habe aber einen Poland Kopf der naher der 70.000km ist - diesen habe ich jetzt additiviert.
     
  12. #31 PoloV, 02.07.2014
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    Hallo Colt, habe jetzt bei meinem Nachbarn das Auto angeschaut. Auf seinem Kopf steht Germany..... ist also kein garant dafür das er gasfest ist. Schöner Mist würde ich mal sagen. Und bei meinem steht Poland drauf.....finde ich echt Schade das die einen bei VW so abzocken. Viel gutes Geld für viel billig Ware mit mieser Qualität. Überlege echt was ich jetzt machen soll.
    lg Tom
     
  13. #32 540V8, 03.07.2014
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    Da wunder ich mich sehr oft wie die Käufer auf so einen Markennamen reinfallen. Die kochen nämlich auch nur mit Wasser.
    Wenn ich da an meinen Fiat Bravo denke. Image total scheiße, ich hör immer wieder, wie kann man auch einen Fiat kaufen. Das die Autos aber xmal besser geworden sind als ihr Ruf, scheint wohl manche Käuferschicht nicht zu jucken. Da gibts wesentlich weniger Theater mit den Motoren und Gas.
     
  14. #33 PoloV, 03.07.2014
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    Genau diese Meinung habe ich jetzt auch 540V8, Gas und VW-Motoren, dass passt meiner Meinung nach nur noch für die alten Motorengenerationen.
    Noch ein Nachtrag der sich jetzt nicht auf den Gas-Betrieb bezieht, dafür mehr auf die ach so besondere hohe Qualität von VW. mein VW Polo, Baujahr 2010, km-Stand ca. 39000 km hat bis jetzt die dritte Motorhaube (alle anderen hatten starken Rostbefall an den Falzen), und hinten zwei neue Radlager bekommen. Die alten waren kaputt und hörten sich an wie die Laufgeräusche eines Eisenbahnwagons aus den 30iger Jahren der schon mehr als eine Million Kilometer hinter sich hatte. Das ist also genau "DAS" Auto wie es in der Werbung so schön heisst. Danke VW mit mir nicht mehr........
    lg Tom
     
  15. #34 Colt, 03.07.2014
    Zuletzt bearbeitet: 03.07.2014
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    Das mit den Hauben ist bekannt - daher gibt es eine Anweisung die Haube mit Wachs zu behandeln beim nächsten Werkstattbesuch.

    Was du jetzt machen sollst - nun erstmal locker bleiben - lass dir einen Valve Protector Plus einbauen ( wenn du willst Sequent ) und dann entspannt weiterfahren.

    http://neu.v-lube.de/product/electronic-valve-saver-kit-plus/
     
  16. #35 Peter78, 03.07.2014
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    Was kostet das v-lube system inkl. Einbau?
    Wenn ich auf LPG mit so einen System fahre, hält der Motor durch das Additiv dann auf LPG länger als auf Benzin? Der scheint ja auch auf Benzin nach 80.000 zu verrecken...
     
  17. #36 PoloV, 04.07.2014
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    Was ich auch nicht so ganz verstehe. Auto Bild hat den Motor vor zwei Jahren im Seat Ibiza 6J getestet. Über 100000 km innerhalb eines Jahres, danach zerlegt und vermessen. Die haben da geschrieben das sie motormäßig keinen Verschleiß gefunden hätten. Angeblich alle Teile die vermessen wurden lagen immer noch im Bereich von Neuteilen. Das kommt mir nicht geheuer vor.....solche Tests lese ich heute viel skeptischer.
    lg Tom
     
  18. #37 540V8, 04.07.2014
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    Was in der A....blöd steht, kannst auch zum Großteil vergessen. Da liest es sich doch schon raus, von welchen Herstellern die gesponsort werden.
    Auf irgendwelche Autotests, Reifentests....xy-Tests geb ich nix mehr. Ist Volksverdummung.
     
  19. #38 JuppesSchmiede, 04.07.2014
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    Diese Testberichte sind doch gekauft, kann mich immer kaputt lachen bei Reifentests, sowas kann man garnicht testen, jeder fährt ein anderes Auto, jeder fährt anders und jeder nutzt sein fahrzeug anders, da ein Reifen der bei Person A super ist, bei Person B der letzte Müll sein, weil sie die Fahrzeuge total unterschiedlich nutzen und so ist das bei den meisten Tests.
     

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  21. #39 Peter78, 04.07.2014
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    Kann es sein, das der Wagen mit E10 gefahren wurde? Evtl. verträgt der Motor ja auch kein E10.
    Ich nur so ein Gedanke von mir...

    Macht es sich irgendwie vorher bemerkbar, wenn die Ventile / Ventilsitze den Geist aufgeben?
     
  22. #40 540V8, 05.07.2014
    540V8

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    Wenn die Kompression schlechter wird, macht sich das meißt mit unruhigem Leerlauf bemerkbar.
    Aber dann kannst eh nix mehr machen.
     
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