Irmscher-Steuergerät entsperren

Hallo,

ich fahre einen Corsa D 1.4 mit Irmscher Gasanlage. Ende letzten Jahres bekam ich Probleme beim Kaltlauf im Benzinbetrieb, da die LPG Anlage zu fett lief und die Kurzzeitkorrektur beim Umschalten am Anschlag hing. Das gesperrte Steuergerät konnte natürlich leider nicht angepasst werden, sodass mir die Werkstatt nur einen Austausch der Injektoren anbot. (angebliche Alterung der Injektoren) Nach der Reparatur konnte ich ca. 1 Jahr (15tkm) problemlos fahren. Nun bemerke ich aber wie die gleichen Symptome wie vor einem Jahr und möchte ungern wieder 600 Euro für die Injektoren + Einbau zahlen. Optimal wäre es, wenn ich es irgendwie schaffen könnten, die originale und offene Firmware aufs Gassteuergerät zu schreiben.
Hat da schon jemand Erfahrungen gemacht?
Der Corsa ist Baujahr 2007.

Vielen Dank im Voraus!

Suhrbier

 

Hallo,

erstmal vielen Dank für eure Unterstützung!

Nach Aussage von 2 Umrüstern kann man angeblich nur das Steuergerät tauschen. Einer wollte sogar die komplette Gasanlage (bis auf den Tank) austauschen.
Ich möchte jedoch erstmal versuchen, wie Leo vorschlägt, auf die ECU zuzugreifen um einfach mal zu schauen, ob man da nicht doch was machen kann. Bei Ebay gibt es ja recht günstig USB Interfaces. Die Landi Renzo LSI Software habe ich bereits im Netz gefunden.

Hat jemand schon Erfahrungen mit diesem Interface gesammelt?
LPG USB Interface für Landi Renzo Autogas | eBay

Vielen Dank!
Suhrbier

 

@vonderAlb
Ich gehe davon aus, dass es wieder an den Düsen liegt, da ich vor einem Jahr genau dieselben Symptome hatte und damals ein Austausch der Injektoren für Ruhe sorgte.
Eine Reinigung im ausgebauten Zustand mit Bremsenreiniger und Antaktung hatte ich auch ausprobiert, brachte aber nichts.
Was mich ärgert ist, dass die Injektoren ja nicht wirklich defekt sind sonder wahrscheinlich nur die Gasmenge bezogen auf die Öffnungzeit sich minimal geändert hat.
Durch eine Werteanpassung im Steuergerät müsste dies ja zu kompensieren sein.
Die Anlage läuft zur Zeit zu fett. Würde es was bringen, wenn man einen Umrüster darum bittet, den Verdampferdruck auf den niedrigsten Wert einzustellen (innerhalb der Toleranz)?

 

Hallo,

es gibt gute Neuigkeiten.
Habe mir bei Ebay ein Interface bestellt und dazu verschiedene Software aus dem Netz geladen.
Bei der "original" Omegas Software kommt immer die Fehlermeldung, dass das Steuergerät nicht kompatibel sei.
Leider konnte ich dies auch nicht durch ein Firmwareupdate umgehen.
Mit der "Landi Renzo Opel" Software habe ich jedenfalls Zugriff auf das Steuergerät. Sobald die Verbindung hergestellt wurde, habe ich jedoch nur noch Zugriff auf die Menüpunkte "Anzeige" und Fehlerliste. Alles andere wird sofort grau. Was jedoch noch funktioniert ist eine neue Firmware und auch Konfig auf das Steuergerät zu schreiben.
Außerdem kann ich eine Konfig quasi offline laden und dann auch verändern. Also zumindest das Multiplikatorenfeld und was sonst noch unter "Konfiguration" sichtbar ist. Wenn ich damit fertig bin, kann ich die Konfig auch wieder abspeichern. Wenn ich mich nun verbinde, kann die zuvor veränderte Konfig auf das Steuergerät geladen werden.

Wenn ich die Benzinzeiten beim Umschalten beobachtet habe, so erhöhte sich die Benzineinspritzzeit nach dem Umschalten zu Benzin um ca. 0,2ms (im Leerlauf) und ein Ruck war spürbar. Ich habe nun das gesamte Multiplikatorenfeld markiert, dann "Enter" gedrückt und linear das ganze Feld linear um -20 gesenkt. (habe mich langsam an den Wert heran getastet). Nun ändert sich die Benzineinspritzzeit beim Umschalten im Leerlauf kaum noch und das Ganze geschieht auch spürbar sanfter.
Habe noch eine kleine Proberunde gedreht. Motor läuft genauso sauber wie vorher, keine MKL oder ruckeln.
Werde nächste Woche mal den Langzeitkorrekturwert auslesen lassen.
Was meint Ihr, kann ich damit jetzt wohl so fahren oder hättet Ihr dabei bedenken?

Schönen Feiertag!
Suhrbier

 

Hi,

welche Firmware am Anfang drauf war, kann ich garnicht mehr genau sagen.
Während der ersten Versuche hab ich direkt die LRE184_LAN#02120.plr (Änderungsdatum 04.2010) aufgespielt, welche bei der "Omegas Opel" Software dabei war.
Als Konfig hab ich dann die CORSA_14_Z14XEP_Ls_2120_00.lrc geladen.
Ich konnte mit dem Opel Programm auch die Firmware aus dem Ordner der "freien" Omegas Software zur ECU übertragen.
Verbindungsaufbau war trotzdem nur mit dem Opel Programm möglich. Habe allerdings auch nur einen Versuch mit der 2100er Firmware gemacht.
Was allerdings machbar sein sollte, ist das Konfig-File in dem offenen Programm und somit mit allen Einstellungsmöglichkeiten zu editieren und dann später mit der "beschränkten" Software zu übertragen. Ist natürlich dann sicherlich alles umständlicher, als wenn man bei laufendem Motor online auf dem Steuergerät ist.