Irgendwas stimmt da nicht (Trim/Bank2)

Ich war gerade nochmal unterwegs, so 7-10km

Neu 1: Halbe Strecke, Screen von allem
Neu 2: Selber Standort, ober ohne Long Trims
Neu 3: Zurück, die Additiven haben sich bewegt
Neu 4: Mal das was am Ende im INPA steht

Das "Problem" was ich dabei habe ist folgenden. Das Setup 2010 durch Martin wurde, vermutlich, auf Wintergas, ausgeführt. Fahre ich Martins Setup liege ich so bei -3 im LongTrim. Jetzt ist genau das gleiche Gas vertankt. Irgendwie bietet die Tanke das ganzjährig an.
Tanke ich Shell/Aral gehen die Trims mit Martins Setup auf etwa -7 bis -9 runter.

Das Autosetup der Software schießt mich auf -12 mit dem "Wintergas", dann wäre ich also mit Aralgas auf -15 oder so.

Jetzt hab ich schon länger ein kurzes Wackeln wenn der Wagen kalt startet. Spulen defekt, soweit so gut. Mit neuen Spulen ist das viel besser, aber nicht weg. So, dann hab ich mal gespielt. Das Wackeln beim total Kaltstart ist Geschichte, aber er ist etwas zu mager und hat vermutlich ein "Mittendrin"-Setup. Wintergas zu mager, Aral/Shell etwas zu fett.

 

Das Setup von diesem Datalog hab ich noch, ob das noch geht weiß ich nicht. Der Dev ist seit 2010 nicht mehr im Forum gewesen und antwortet nicht.

 

Dann mach ich das mal und lass es so. Ich tanke mal bei Shell und schaue wie es sich da entwickelt.
Ich glaub ich hab nur "Schiss" vor dem Magerlauf, wobei zu fett ja auch Kacke ist. Ich sehe beim wechsel auf Benzin halt nen kleinen Sprung und er läuft um Lambda 1 ohne die ganzen Spitzen. Aber das ist so.

Interessanterweise sind meine Kerzen, trotz leichtem Fett (immer -3 - -7) eine Spur zu hell. Ich hab mir das im Rahmen des Wechsels der Spulen mal angesehen.

Ja, und nochmal. Ich geh nicht steil deswegen . Ich möchte aber schlimmeres gerne verhindern und schau da halt mal nach. Ich hab nicht so das Fachwissen und zum Umrüster ist es ein "Stück".

VG und schönes WE

 

Interessant ist das mit - 4 im brc gear setup das ganze auf etwa +1 bis +3 hinaus läuft. Mit - 5 bin ich bei - 4