Injektorprobleme H2001

Hallo,

erstmal zur Vorgeschichte.
X3(Bj. 2003) M54B30 mit KME Nevo Pro, Gold Verdampfer und HANA Gold Düsen.
Ende Dezember waren 2 Injektoren undicht auf Bank 1 undicht. Also 3 neue bestellt und alle 3 der 1. Bank getauscht und läuft wieder.

Dann 2 Wochen später Nebenluft an den Unterdruckleitungen hinten an der ASB. Auch neu und wieder Ruhe.

Nochmal ne Woche später Fehler Lambdaregelung.
LTFT BANK 1 18%
LTFT BANK 2 4%
Vorher beide -2%
Einspritzzeiten im Leerlauf 0.6s Unterschied von den BZ Werten zwischen Bank 1 und 2.
Aber Z1-3 exakt gleich zueinander und 4-6 auch.

Hatte das schon mal jemand?
Kommt mir so vor als wären die 3 neuen Düsen auf einmal zu klein obwohl die vorher gut liefen.
Alle 6 Düsen sind im Zulauf miteinander verbunden. Also an den Filtern kann es nicht liegen.

Wofür stehen die ersten 5 Zeichen bei der Bezeichnung auf den Düsen?
Auf den neuen steht 17D20/1.2b/1.9 und auf den alten 20B17/1.2b/1.9

Vlt. hat hier ja jemand ne Idee woran es liegen könnte?
Kann leider erst am Montag die Düsen Bankweise tauschen und schauen ob der Fehler mitwandert.

 

Hatte die Düsen jetzt Bankweise getauscht, Problem wandert mit. Der Verkäufer meint es ist normal ich soll es über die KME regeln. Was ich jetzt nicht so schön finde.

 

Ja zum verkleinern, sind alle 6 ohne daher sollten die gleich sein.

 

Hab ich mittlerweile auch schon gemacht.
Wieder selbes Phanomen untereinander gleich zueinander unterschiedlich.

 

Auf Benzin sind alle 6 Düsen gleich von den Werten.

Sobald es auf Gas geht sind im Leerlauf 0.6ms Unterschied zwischen den Bänken.
Bei Last ca. 10-15%.

Wenn ich die Düsen Bankweise tausche wandert der Fehler mit. Werd es versuchen über die SW auzugleichen.

 

Also
A alt
B erste Satz neu
C zweite Satz neu

BA - B 15% zu klein
AB - B 15% zu klein
CB - B 12-15% zu klein
CA werde ich die Tage ausprobieren

Sind optisch und von den Nummern identisch nur andere Charge.