injektoren reinigen

was für eine anlage hast du denn verbaut? wenns eine landi renzo omegas mit den med injektoren ist, kannst die auch selbst ausbauen.
in der werkstatt wirst du sehr wahrscheinlich gleich neue verbaut bekommen, da das risiko nach der reinigung immer noch problemne zu haben stets gegeben ist. und "natürlich" bevor du die anlage in betrieb nimmst erstmal vom fachmann die dichtprüfung machen lassen. oder wie meiner einfach die nase dran halten.

 

Hallo,

ich habe eine Landi Renzo Omegas verbaut. Welche Injektoren weiß ich nicht. Wo finde ich das raus?

Ich war mit dem Auto mal in ner Renault Werkstatt zum Injektor wechseln. Da hat der Schrauber auch ne Dichtprüfung "frei Schnauze" gemacht und richtig Geld verlangt. Das schaff ich auch noch ;-).

Gute Nacht, Bernhard

 

Kleiner Querwerweis und Frage meinerseits, für die, welche noch nicht gelsen haben ....
http://www.lpgforum.de/landi-renzo-omegas/14796-ist-das-parafin-neues-motorruckeln.html#post136610
Wollte das hier nicht doppelt posten.

 

auf meinen fotos im anderen thread siehst du einen med injektor. sind wohl standart bei der omegas...

 

Hab mir mal gestern so nen kleinen Kopf über ne einfache Schaltung mit nem NE555 gemacht und würde die ggf. mal zeitnah basteln wollen.
Für mich stellt sich immer noch die Frage nach der (max.) Stromafunahme von Injektoren (div. Typen), damit ein erforderliches Netzteil gleich richtig dimensioniert werden kann.

So viel kann es eigentlich nicht sein, wenn ich mir diese dünnen 'Strippchen' ansehe.
Nur muss die Auslegung schon irgendwie passen, denn der Einschalt- / Anzugstrom wird doch sicherlich > als ein paar 100 mA sein.

Wäre prima, wenn mal jemand was dazu sagen könnte / gemessen hat.

 

wenn ich nicht irre hat 1 med injektor ca 2 ampere aufnahme, zumindest hat mein netzteil mir das so angezeigt

 

Die MED´s haben einen Spulenwiderstand von 1,4 Ohm. Das Steuergerät liefert einen Strom von 4 A (glaube ich) für ein paar Millisekunden zum schnellen öffnen, danach gibts nen Haltestrom von 1 A.
Du solltest in deiner Schaltung den Strom auf jeden Fall begrenzen, 12 V ohne Begrenzung ist zu viel.

 

Hallo Klaus,

wie schnell würde eine Reinigung der Injektoren bei dir gehen?Wo lägen wir da preislich?Hab 8 Stück zu reinigen.

lG Matthias

 

Hallo Zusammen,

durch das Stöbern hier im Forum, konnte ich feststellen, das Ihr hier richtige Experten für Gas Injektoren und deren Probleme seid.

Ich hoffe Ihr könnt mir vielleicht helfen. Meine Vertragswerksatt ist leider wenig kompetent...
Ich habe eine Landi Renzo Omegas bei meinem Opel Astra H verbaut.
Das gute am Opel ist, der Fehlercode ist auslesbar wenn man die Zündung anmacht und auf Gas und Bremse gleichzeitig tritt (Fehlecode 030001 oder 030004) Fehler = Fehlzündung auf Zylinder 1 bzw 4 .

Hatte schon mehrmals diese Fehlermeldung 030001 entsprechend mit MKL.
Hatte dann den einen Gasinjektor vom 1 auf den 4 Zylinder Tauschen lassen mit reinigen.
2 Wochen später wieder Drama dasselbe dann Fehler auf den 4 Zylinder.

Hier scheint reinigen wenig zu helfen, wenn ich den Injektor Tauschen will sieht man irgendwo eine Artikelnummer??

Die Landi MED Gas Injektoren Schwarz GI25-65 sind es wohl aber da gibt es mehrere Artikelnummern zu findet man auch auf Ebay. Sieht man da irgendwo was am Rail oder sonst wo ???

Hatte mir jetzt ein Ultraschallbad erstmal bestellt um die Injektoren mit Bremsenreiniger zu reinigen.
Hier nochmal eine Frage für Doofe:

Wenn ich das Gerät Antakten will (ich habe ein Ladegerät aus dem Modellbaubereich 12V 500mA) muss ich doch nur
den Minuspol anschließen und mit Pluspol nur gegen ticken. Richtig????

Vielen Dank im voraus für Hilfe jedweder Art....

 

die med injektoren sind nur farblich unterschieden. sonst gibt es nur noch die älteren und die neuen mit teflonbeschichtung. und eine anleitung zum reinigen findest du z.b. von mir im weiter oben verlinkten thread...

 

Hallo Turtledeluxe,

danke für die Anleitung. Für mich bleibt aber die Frage offen obs auch mit einem Steckernetzteil 500 o. 1000mA geht.

Gruß
Markus

 

ja, das geht...

 

also das mit dem blinkrelais würde ich nicht machen, da die spule deines injektors dann doch recht lange bestromt wird.
ich hab den injektor von hand angetaktet, eben nur ganz kurz. wie ich hier gelernt habe arbeiten die injektoren nach dem sog. "peak and hold", also hoher strom zum öffnen und dann gleich abfallend zum halten...
und plus/minus dürfte auch egal sein, da du ja lediglich eine spule bestromst. der ist es egal woher der strom kommt.

 

so
Landi hat sich dem Problem gestellt und nun eine Waschmaschine im Angebot

http://www.landi.it/repository/document/977051000%20news%20letter%20petronas.pdf

 

Hat jemand schon BRC P&D Injektoren gereinigt?
Was sollte sowas kosten?

 

Hallo Scheerer,

dein Beitrag zum Reinigen der Injektoren ist ja schon etwas älter, reinigtst du immer noch und was würde das für 4 Keihins kosten ?

Gruß

Achim

 

Die beste Variante

Regelmäßige Wartung!!!!!!!!!!!

Ogni 20.000km/Every 20.000km/Tous Les 20.000km/Alle 20.000km/Cada 20.000km
:-)
Mfg
aus Koeln