injektoren reinigen

Diskutiere injektoren reinigen im Landi Renzo Forum im Bereich Autogas Anlagen; @andreas-zafira Hi, du hast in einem der vorherigen Beiträge geschrieben, dass du deine Injektoren mit einem Ultraschallreinigungsgerät selbst...

  1. #61 andreas-zafira, 17.03.2011
    andreas-zafira

    andreas-zafira AutoGasMitwisser

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    das günstige !

    kuckst du --->hier<--- ! das hab ich mir gekauft. langt vollkommen
     
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  3. #62 Torti-Schlumpf, 17.03.2011
    Torti-Schlumpf

    Torti-Schlumpf AutogasTestSchreiber

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    Hi,
    :cool: cool, genau so eins hab ich bereits.
    Wollte am WE mal meine Injektoren ausbauen und versuchen darin zu reinigen. Hab gelesen das du als Reinigungs-Fluid eine Mischung aus Bremsenreiniger u. Wasser genommen hast - in welchen Mischungsverhältnis, ungefähr - 50/50?
    Kann ich die Injektoren komplett untertauchen, also incl. Anschlüssen?
    Gruß
     
  4. #63 andreas-zafira, 18.03.2011
    andreas-zafira

    andreas-zafira AutoGasMitwisser

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    habs unterschiedlich gemacht mit dem mischungsverhältniss, umso verdreckter die injektoren sind, umso mehr bremsenreiniger natürlich ! hab zum schluss bremsenreiniger pur genommen ! und auch mal warmes wasser, da hat sich der mist auch schon gut gelöst !
    hab die injektoren nicht ganz untergetaucht ! nur bis zum o-ring, das langt!
    du weißt ja nicht, wie wasserdicht dieser anschluss ist !
     
  5. #64 Euro-serwis, 18.03.2011
    Zuletzt bearbeitet: 18.03.2011
    Euro-serwis

    Euro-serwis Umrüster

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  6. #65 campa81, 18.03.2011
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  7. #66 vonderAlb, 18.03.2011
    vonderAlb

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  8. #67 Euro-serwis, 18.03.2011
    Euro-serwis

    Euro-serwis Umrüster

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    Tunap hat schon genug schaden verursacht.!!!zuerst tunap verwenden(Düsen verstopfen)!! dann von Firma Tunap Zeug zum reinigen kaufen .
    Wir machen nicht mit
     
  9. #68 campa81, 18.03.2011
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    campa81 AutoGasInteressierter

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    Ich hab zum Reinigen Tickopur TR13 genommen. Mit Wasser mischen und rein ins Ultraschallbad. Scheint bei mir ganz gut funktioniert zu haben...
     
  10. #69 TC-FramY, 11.07.2011
    TC-FramY

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    Servus,

    meine Autogasanlage lief auch nicht mehr 100% mein Umrüster hat sich die Sache angeschaut und sag ein Injektor muss gewechselt werden. Die Reinigung (ka wie die durchgeführt wurde) hat nichts geholfen bzw der Injektor läuft nach der Reinigung überhaupt nicht mehr. Er tauscht jetzt alle 4 Stück da die anderen auch bald kommen würden. Kosten 80 Euro + MwSt.
    Wie lange halten diese im Schnitt überhaupt? Also ich habe 110tkm drauf und zum ersten mal diese Probleme.
    Und wann genau reinigt ihr die Injekoren? Einmal im jahr oder alle 10tkm?

    Grüße
     
  11. #70 andreas-zafira, 12.07.2011
    andreas-zafira

    andreas-zafira AutoGasMitwisser

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    wenn probleme auftauchen !

    so mach ich das
     
  12. thoben

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  13. #72 TC-FramY, 12.07.2011
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    Wieviele Kilometer haben deine Injektoren auf dem Buckel? Grüße
     
  14. thoben

    thoben AutoGasInteressierter

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  15. Möpse

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    Hallo vadiker,
    komme öfter quer durch Deutschland.
    Wo seid Ihr denn angesiedelt?
    Im Falle eines Falles!
    Gruß Möpse
     
  16. Happy

    Happy AutoGasKenner

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    Meine haben jetzt 140.000 km runter ohne Reinigung. Musste nur einen mal austauschen wegen defekter Spule. Meine mal gelesen zu haben das die MED´s auf eine Laufleistung von 300.000 km ausgelegt sind. Bin mir aber da jetzt nicht sicher.
     
  17. #76 wollebig, 01.12.2011
    wollebig

    wollebig AutogasTestSchreiber

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    Hallo zusammen,
    Ich möchte zum Thema Injektoren reinigen auch meinen Beitrag leisten.
    Bei meinem Astra H 1.8 mit Der Omegas Anlage trat vor kurzem bei über 170t Km auf der Uhr folgendes Problem auf:
    Ruckeln während der Fahrt, meist sporadisch dann aufleuchten der Motorkontrolleuchte(MKL).X( Sofort fing ich an nach den Fehlern zu suchen, vielleicht die Zündung? Also neue Platin Zündkerzen, neue Zündspule aber nix. Fehler kam wieder.
    Dann nach weiterem googlen auf dem lpgforum fündig geworden.:angst:
    Die Tipps zum Reinigen der Injektoren zusammengefasst und auf mich und meine Möglichkeiten zurechtgeschnitten.
    So bin ich vorgegangen:
    Injektoren ausgebaut und in warmen Diesel gestellt, mehrfach angetaktet und vorsichtig ausgeblasen. Zwischendurch mit dem Fön erwärmt. Mann kam da ne Suppe raus. Zum Schluss mit WD40 durchgespült und trockengeblasen.
    Einfgebaut, Wagen warmgefahren und bei über 3000U/min Gasanlage eingeschalten. Ein winziger Ruck und die Mühle funzt wieder.:cool:
    Das Grundwissen hab ich nun von Euch, hat mir sicher viel Kohle gespart. Danke.

    Wollebig
     
  18. Möpse

    Möpse AutoGasDazugehöriger

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    Hallo wollebig,
    Gratulation zu Deinem Bericht.

    Da scheint doch was dran zu sein mit der Verkokung von den Injektoren.
    Wäre ja auch logisch, woher sollte der Dreck sonst kommen?
    Mir wurde mal erzählt, dass die Magnete in den Injektoren
    nach einer Weile nachlassen, ob ich das glauben kann:)
    Frage: wie hast Du denn die Injektoren im ausgebauten Zustand getaktet?
    Hast Du davon ein paar Bilder gemacht?
    An diesem Thema Injektorentausch (oder einer lange Fehlersuchodyssee)
    wird wohl keiner auf lange Zeit mit größerer Fahrleistung dran vorbeikommen.
    Schließlich wollen die Lieferanten der LPG-Anlagenteile auch dabei sein:)

    Das hieße ja, dass sich in Zukunft eine neue Branche der Überholung von
    Injektoren etablieren wird? Ein paar Pfiffige gibt es immer und das Internet
    ist da sicherlich behilflich.

    Ich höre gerne, zur Not auch gerne über PN.

    Das nächste, was auf die LPG-Fahrer zukommt ist eine Reparatur /
    Überholung des Verdampfers. Dieses Teil unterliegt einem hohen
    Verschleiß und ist eines Tages dran. Habe ich noch nicht mitgemacht
    aber man sollte vorbereitet sein, um nicht dann im Markt herumzueiern
    und sich einen :) zu suchen, der dann auch Zeit und Lust hat, dieses
    Problem umgehend zu lösen, da der Wagen ja ein Gebrauchsgegenstand
    ist und nicht so aus Jux und Dollerei in der Garage herumsteht, alles mit
    Zeit und Kosten verbunden.

    Meine Erfahrung einer spontanen Hilfe nur bei den Injektoren selbst im Großraum
    Heilbronn war nicht die beste! Unter Kundendienst alter Art verstehe ich etwas
    anderes als oft ein lauwarmes Versuchen und dann klappt es zufällig doch nicht.
    Hängt auch davon ab, ob man denjenigen vorfindet, der WIRKLICH Ahnung von der
    Materie hat. Wie aber finden? Das sollte eigentlich über dieses Forum möglich sein:)
    Gruß Möpse
     
  19. #78 wollebig, 01.12.2011
    wollebig

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    Hallo ....

    Angetaktet habe ich die Injektoren mit einem Battereiladegerät, simpel aber geht.

    Bilder hab ich leider keine. Befinde mich noch im Neuland.

    Grüße

    Wollebig
     
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  21. #79 Turtledeluxe, 02.12.2011
    Turtledeluxe

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  22. #80 Kastastroph, 02.12.2011
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    Hallo,

    habe seit Beginn der kälteren Jahreszeit das Problem, dass beim Umschalten auf Gasbetrieb der Motor ruckelt und auch die Motorwarnleuchte angeht. Dies geschieht, solange die Betriebstemperatur noch nicht erreicht ist. Ich schalte manuell zurück auf Benzin und erst bei höherer Motortemperatur wieder auf Gas. Es ist dann, wie wenn sich der Motor "frei hustet". Heute jedoch hat diese "Ruckelphase" länger angehalten. Ich vermute sehr stark, dass es sich um verklebte Injektoren handelt. Ich habe die Berichte gelesen, trau mich da aber selbst noch nicht so ran. Ist das ausbauen kompliziert? Muss mal mit nem Freund reden, der selbst schraubt. Was ist eure Erfahrung mit Werkstätten? Handhaben die das mit der Reinigung auch so oder bekommt man da gleich nen neuen Injektor?

    MfG Bernhard
     
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