Infos zu KME Anlage für ein A6 C5 2,4l 6Zylinder und 121kW

Diskutiere Infos zu KME Anlage für ein A6 C5 2,4l 6Zylinder und 121kW im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, möchte einen A6 C5 2,4l 6Zylinder und 121kW auf Autogas umrüsten - mit KME Anlage. hat schon jemand diesen A6 2,4l umgerüstet??? wenn ja...

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  1. #1 a6 2.7 Biturbo, 02.09.2009
    a6 2.7 Biturbo

    a6 2.7 Biturbo AutoGasDazugehöriger

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    Hallo,

    möchte einen A6 C5 2,4l 6Zylinder und 121kW auf Autogas umrüsten - mit KME Anlage.

    hat schon jemand diesen A6 2,4l umgerüstet???
    wenn ja was für ein Verdampfer mit was für Düsen habt ihr verwendet oder habt ihr Fotos eines Einbaus für mich???


    DANKE.....
     

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  3. #2 Rabemitgas, 02.09.2009
    Rabemitgas

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    Der Motor ist super umrüstbar, Gasfest und unanspruchslos.

    Ich frag mich nur, warum es in der günstig schiene immer KME sein muss

    Mein absoluter Favorit, ist was das Preis Leistungsverhältnis betrifft eine MTM Ecodrive.

    Komponenten sind: Steuergerät Plug&Drive BRC
    Kabelbaum Plug&Drive BRC
    Rail Original Keihin Prins VSI
    Verdampfer Zavoli

    Der Preis ist nicht viel höher als ne KME, nur die Komponenten sprechen nabolut für sich.

    Gruß Armin
     
  4. #3 V8gaser, 02.09.2009
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    Man Armin - er möchte doch eine KME und nix anderes. Und dann kommst du mit der MTM...
     
  5. #4 Rabemitgas, 02.09.2009
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    Naja soll er auch nehmen wenn er möchte sorry, wollte nur mal ne Altenative bieten.

    :-(

    Gruß Armin :-)
     
  6. #5 V8gaser, 02.09.2009
    Zuletzt bearbeitet: 03.09.2009
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    Passt scho
     
  7. #6 Autogas-Rankers, 03.09.2009
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  8. #7 Rabemitgas, 03.09.2009
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    Schön gemacht, so weit man sehen kann.

    Nur liegende Kolben mögen die Valteks gar nicht gern.

    Warum hast du sie nicht aufgestellt? der Platz reicht doch.

    Gruß Armin
     
  9. #8 Autogas-Rankers, 03.09.2009
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    gute frage weiß ich auch nicht mehr, ist schon lange her als ich den gemacht habe.
    Wenn ich die Valtek verbaue werden die aber auch immer erst Kallibriert, dann halten die auch. Vom Werk aus haben die eine zu große Streuung.

    Die Anlage ist auch schon über 60 Tkm drin ohne Probleme.
     
  10. #9 Rabemitgas, 03.09.2009
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    Gute Entscheidung, sehr löblich.

    Stimmt, ich hab auch die ersten Anlagen vor jahren mit Einbaumängel aus unwissenheit versehen und die laufen auch heute noch bestens. Tja war halt so.

    Deswegen, das war keine Kritik an dich.
     

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  12. #10 Autogas-Rankers, 03.09.2009
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    Habe ich auch nicht so aufgefasst.
     
  13. #11 a6 2.7 Biturbo, 03.09.2009
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    :repekt: Hallo und danke für die infos von euch. :repekt:​

    das der a6 2,4 von mein freund nicht so die probleme macht wie mein a6 2,7 biturbo mit einer kme denke ich auch.

    wollte einfach nur infos haben wie z.b. mit was für einer düsenbohrung läuft er gut, was für ein verdampfer ausreicht (denke silber sollt reichen), ob eine 6 oder 8 mm leitung und ob ihm flashlub gegönnt sein soll oder nicht.

    ach die kme soll es sein weil ich damit auskenne.
    die mtm ecodrive kenn ich noch nicht so leider….


    mfg
     
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