Impco Venturi ruckelt ?!?

Moin Moin,
nachdem ich nun im Jahr störungsfrei fast 20000 km mit meinem Dickschiff zurück gelegt habe, kommen nun die ersten kleinen Wehwehchen die ich nicht zuordnen kann. Angefangen hat es ca Mitte Juli. Die Tankvorgänge dauerten immer länger und ich hatte das Gefühl das der Tank nicht ganz voll wird, bzw das Multivalve nur zögernd schließt ohne jedoch abzuschalten. Der Durchschnittsverbrauch stieg von 21 auf ca 26 Liter pro 100 km. Am Anfang hatte ich die Anlage so eingestellt, das ich bis ca 2500 rpm genügend Leistung hatte. Schließlich wollte ich ja keine Rennen fahren sondern preiswert unterwegs sein. Aus nicht nachvollziehbaren Gründen konnte ich dann mit Gas bis zum einsetzten des Drehzahlbegrenzers drehen. Hmm, auch nicht schlecht. Doch dann fingen die Probleme beim Tanken und mit erhöhtem Verbrauch auf. Kerzen gewechselt. Kerzenbild I.O. Über 2000 rpm ruckelt er beim Beschleunigen stark. Schalte ich auf Benzin, rennt er wieder wie der Teufel. Hat jemand ne Idee wo ich da Ansetzten könnte. Multivalve zu, verdreckt, defekt ?? Filter gibt es in der Anlage nicht. Untergruckgesteuert ist auch nichts. Ich habe da den aktiven Impco Mischer drin. Membran vom Verdampfer verklebt ???
Im voraus besten Dank für Eure Tipps.

Gruß Frank

 

Moin Armin,
dachte ich auch. Aber die letzten 100 km auf Benzin haben mich vom Gegenteil überzeugt. Zündkabel werde ich jetzt auch noch erneuern. Was mich stutzig macht, sind die Symptome beim Tanken ?

Gruß Frank

 

werde die tage mal die Kabel tauschen und das mal testen. Zur Not muss ich das MV auch noch erneuern. Dann ruf ich dich aber vorher an.

Gruß Frank

 

Kerzen hatte ich gerade erneuert. Das Kerzenbild sah recht gut aus. Die Zündanlage hatte ich bei Einbau der Impco auch gegen eine Hochleistungsanlage von Mallory getauscht. Muss mal die Kabel wechseln. Neue hab ich gerade bekommen.

Gruß Frank

 

@Martin ....wenn Armin in der Nähe wäre, dann wüßte ich auch bestimmt schon mehr . Habe gerade mal die Zündkabel gewechselt. Am Sonntag kann ich neues Berichten, da ich ab Morgen wieder 600km AB vor mir habe. Hier im Umkreis habe ich leider keinen der mir bei dem V8 helfen könnte, von daher muss ich eins nach dem anderen ausprobieren. Dat wird schon.

Gruss Frank

 

jaaaa, so ein Sun Tester fehlt mir auch noch. Muss mal die Augen danach aufhalten. Und für die Oldies die ich im Freundeskreis betreue, wäre das genau das richtige

Gruß Frank

 

Sooo, am WE ca 600km AB gefahren. Habe den Tank so richtig vollgemacht, soweit das möglich ist ( MV ist wohl defekt und schaltet nicht ab ) und siehe da, ca 18 Liter LPG auf 100km. Das sind Werte die ich vorher auch hatte. Ursache waren wohl doch die Zündkabel. Mal schauen wie er sich auf Kurzstrecke verhält. Habe aber wohl noch ein elektrisches Problem, da ich gestern auf der AB bei 120km/h beim Beschleunigen eine Fehlzündung hatte ?!?! Denke da muss ich im Winter mal alle elektrischen Verbindungen die mit der Gasanlage zu tun haben mal überprüfen.
Danke für Eure Tipps und Anregungen, Gruß Frank