ICOM was ist defekt?

Wenn deine "Bigfoot" noch solch eine Leistung hat , kann man sich gar nicht vorstellen das die gar keine LPG Pumpendruck mehr erzeugen soll ?
Daher schon am Anfang geforderte Druckmessung

Die Diagnose , " läuft nicht mehr , dann muss die Pumpe kaputt sein " war mir von Anfang an zu einfach.

Noch ein Gedanke , der mir aber erst jetzt einfällt.
Habt Ihr beim Motorwechsel vielleicht die Nylonröhrchen beschädigt oder Nicht auf die Ausrichtung der Nylons geachtet ??

Aber nun ist die "Bigfoot" drausen und die Reparatur muss irgendwie weiter gehen.

 

Moin

Sagtest du mir nicht damals das dieser Motor ein AMG Motor ist der aufgebohrt wäre ??

Wenn Ihr die Nylons gewechselt habt , wurden die dann auch wieder ausgerichtet ??
Wie weit stehen die Nylons über den Messingführungen über ?

Wie ich schon von Anfang an sagte , ohne einen Manometer um den Pumpendruck zu messen
sind sämtliche Reparatur Arbeiten , wie dein Pumpenwechsel , ein Schuß ins blaue

 

Was ich an dem Umbau nicht ganz verstehe ist.
Ein größerer Hubraum benötigt auch eine größere Einspritzmenge
um im ideal Fall nah am Stöchiometrischen Verhältnis zu bleiben
Dies kann über größere Einspritzmengen (Steuergerät)
oder über größere Einspritzdüsen realisiert werden.
Wenn ihr also den Einspritzrail übernommen habt , müsstet ihr
aber ein anderes Steuergerät übernommen haben.
Aber das ist auch jetzt wurscht.

Die Nylons dürfen nicht zu lang sein und sollten nicht länger wie 10 bis höchstens 15 mm
länger sein als die Führungen in den Ansaugtrakt hinein ragen.

Ich weiß aber das einige "Umrüster" diese Nylons sehr lange hinein ragen lassen
teilweise bis kurz vor das Einlassventil dies ist Frevel und zeigt das der "Umrüster " keine Ahnung hat.

Die Nylons dürfen nicht mit ihrer Sprührichtung gegen die Krümmerwandung sprühen , sonst kondensiert
das LPG an der Wandung des Krümmers und kann nicht von der Luft aufgenommen bzw. vermischt werden.

 

Also doch Steuergerät geändert

3-4 cm wenn das wirklich so ist ?

Was hat der "Superumrüster" denn gemacht damit die Einspritzröhrchen dann auf der Position bleiben
die er gwünscht hat ???
Und das bei den Temperatur- und Druckdifferenzen die in einem Ansaugkrümmer herschen
erst Recht kurz vor dem Einlassventil

Kann ich mir bei der länge gar nicht vorstellen. Aber Vorstellen kann ich mir so viel nicht.
Und es passiert doch immer wieder.

Keine Ahnung aus der Ferne wie du die Einstellen sollst , jedenfalls so das die Nylons nicht gegen die Ansaugwand
sprühen können

 

Ist doch kein Problem wenn die Röhrchen so lange sind
Ihr habt ja auch beim Krümmerumbau dafür gesorgt
das die Röhrchen nicht an die Krümmerwandung sprühen

Noch mal die Röhrchen haben nichts mit dem plötzlichen Ausfall
der Anlage zu tun.
Das habe ich niemals gesagt. Nur das die Ausgerichtet sein müssen.

Aber Ihr macht das schon

 

Du bist derjenige der hier schreibt warum nur 1 Haltestift je Düsenverbinder drinne ist
Du hast eine andere Pumpe eingebaut bekommen wie auf der Rechnung stand
Dir wurde der angeblich so wichtige Kabelsatz nicht verbaut.
Du meintest so Pumpen Umbau bekommst du auch hin
Und jetzt kommmst du mir so an wenn ich versuche dir Antworten auf deine Fragen zu geben ????

Ich bin hier raus