Icom Volvo XC90 T6 und Motorkontrolleuchte

Diskutiere Icom Volvo XC90 T6 und Motorkontrolleuchte im Icom JTG Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, in letzter Zeit häufen sich die Anzeigen bzw das Aufleuchten der Motorkontrolleuchte bei unserem Volvo XC90 T6 in dem eine Icom JTG Anlage...

  1. #1 FrankDo, 09.11.2011
    FrankDo

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    Hallo,
    in letzter Zeit häufen sich die Anzeigen bzw das Aufleuchten der Motorkontrolleuchte bei unserem Volvo XC90 T6 in dem eine Icom JTG Anlage verbaut ist. Dies geschieht nur beim Startvorgang gehäufter Weise nach Abstellen und danach kurzeitigem neuen Start..Also Stadtverkehr. Die Leuchte geht aber niemals währen der fahrt an...Fehlercode der ausgelesen worden ist lautet Bank 1 Gemisch zu mager. Die Werkstatt,keine direkten Autogas Spezialisten tippen auf zu hoch eingestelltes Flash lube Dosiersystem..Das würde die Lamdasonden verunreinigen und die würden dann nicht mehr messen..Hat jemand evtl noch eine andere Theorie? Autogasanlage läuft übrigens problemlos und sauber auch wenn die Kontrolleuchte angeht..

    Danke und Gruß
    Frank
     
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  3. #2 Tobi-0975, 09.11.2011
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    Moin Frank,

    es ist unumgänglich, deinen oder einen ICOM Umrüster aufzusuchen. Trotz das der Wagen problemlos läuft, kann es sein, das die Kalibrierung zu klein ist, oder aber der Pumpendruck nachgelassen hat. Dies sollte nachgemessen werden, denn es kann tatsächlich sein, das dein Volvo zu mager läuft. Wie viel zu mager steht der denn?

    Grüße Tobias
     
  4. #3 FrankDo, 09.11.2011
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    Hallo Tobias,
    müßte ich nochmal genau auslesen lassen...Interessant das es nur bei Starten passiert und dann startet er ja mit benzin und nicht mit gas...Die leuchte ist noch nie während der fahrt mit Gas angegangen...

    Gruß
    frank
     
  5. #4 FrankDo, 14.11.2011
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    Hallo nochmal,
    heute die Diagnose...Pumpendruck nur noch 1,75 bar...Pumpe angeblich defekt bzw nicht mehr höher zu kalibrieren... 750 Euro..gibts im Raum Dortmund noch Icom Spezialisten die soetwas nicht zu Apothekenpreisen machen? Gut Laufleistung der Pumpe ist ca. 70.000 KM aber trotzdem Hammerpreis:(...

    Gruß
    Frank
     
  6. #5 Tobi-0975, 15.11.2011
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    Hallo Frank.

    Der Pumpendruck liegt i.d.R bei 2,5 bar, je nach Kalibration und Pumpe. 1,75 ist da etwas wenig und mager. Das spricht für die beschriebene Fehlerursache.
    Mit dem Umbau auf die Powerpumpe wird das Problem behoben sein, auch für sicherlich länger als weitere 70.000 km.

    Grüße Tobias
     
  7. Eddy

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    Hallo Tobias

    Deinem Beitrag nach ist es wohl normal das auch die Original Pumpen von ICOM nicht die gewünschten 3 bar Pumpendruck bringen ??
    Und meist nur dementsprechend Kalibriert wird.

    Daraus schließe ich das die 2,5 bar Pumpendruck meiner Alternativ eingebauten Mapcopumpe der übliche Pumpendruck ist ?
    Und nur mit der Powerpumpe ein höherer Pumpendruck erreicht wird.

    Gruß Eddy
     
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  9. #7 Tobi-0975, 15.11.2011
    Tobi-0975

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    Hi Eddy,

    optimal wären 3 bar, jedoch sind 2,5 - 2,7 bar gängig. Diese Erfahrung konnte ich sammeln.

    Die Powerpumpe liefert die 3 bar +-, abhängig von der Kalibration.

    Wichtig auch, das die Stromaufnahme der Pumpe nicht über 10A liegt, denn dieses Problem lässt oftmals viele Pumpen verfrüht "sterben".

    Grüße Tobias
     
  10. Eddy

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    Hi Tobias

    Das bestätigt meine Vermutung :)

    Danke


    Gruß Eddy
     
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