ICOM und Sicherheit ??!!??

Hallo zusammen,
hatte bez?glich diesen Themas eben mal die zust?ndige Handwerkskammer "meines" Umr?sters angefragt, mit folgender Auskunft (sinngem??):

- Ja, die Firma haben wir aufgefordert, sich bei uns anzumelden, leider bisher ohne Reaktion.
- Ja, eigentlich "m??ten" die das !!
- Nat?rlich, einen Meister brauchen die auch !
- Um Gasfahrzeuge umzur?sten, braucht man aber doch noch eine spezielle Genehmigung, auch hier ist die Fa. aufgefordert, eine vorzulegen, bisher ohne Reaktion.
- Und an die Firma kommt man ja so schlecht ran, der Chef, ist wohl ein Pole oder Rum?ne?, der ist auch selten da ... ??
- Wir haben bisher offiziell keinerlei Information ?ber deren Gesch?ftst?tigkeit.

Wir warten ab ... !!

NaJa, da gibt's jetzt 2 M?glichkeiten, entweder die existieren Ende des Jahres (unter diesem Namen) nicht mehr, oder die raufen sich zusammen.
Ich bef?rchte eher das Erstgenannte, zumal der erste und einzige einheimische MA schon wieder den Laden verl??t.

Nachtrag:
hatte soeben Anruf der Kreishandwerkerschaft, unter deren Herrschaft die Innungen agieren:
Der Betrieb ist doch in der Handwerksrolle der Handwerkskammer zu K?ln eingetragen, er hat sich bisher aber "nicht" in der Innung gemeldet, was auch "keine" Pflicht ist!! D.h. insoweit ist formaljuristisch alles legal.

 

Hallo Judith,
der war aber wirklich gut, dieser Beitrag !!! :grinzz: :grinzz:
Wir geraten zwar jetzt etwas "OffToppic", aber sei's drum.

Aber was wollen die armen polnischen "Rotationsmechaniker" denn anders machen, wenn sie 1 Woche oder einen 1 Monat auf Rotation im goldenen Westen sind, fern von Bett und Schrank (oder K?che?),
und da kommt dann ein "Propper Rheinisch M?dchen" und hat ein Anliegen mit ihrem flotten Focus.

Da tanzen die wie die Gockel um's flotte Auto und um's "Rheinisch M?dle", und k?mmern sich, gleich zu Viert !!

Ist mir Gott sei Dank noch nicht passiert, liegt aber eher an mir, denke ich. ;-)

Aber es kommt doch darauf an, was dann "getan" wird, und nicht ob und wieviele sich "k?mmern", oder?

Aber ich finds trotzdem toll, wie dich das beeindruckt, wirklich !!, nichts f?r ungut

 

Spa? beiseite,
und mal zur?ck zum Ausgangsthema, wie h?lt's ICOM mit der Sicherheit ?

Zun?chst mu? ich konstatieren:

- Die Anlage l?uft in meinem Fahrzeug von Beginn an einwandfrei! Sie mu?te nicht ein mal nachjustiert, oder sonstwie funktionell ver?ndert werden.
- Absolut keine Leistungseinbu?e, eher das Gegenteil
- Das AGG war nach exakt 5 Wochen da.

Aber,
- beim Tankeinbau wurde an der Sicherheitsfront geschlampt (das war in der ICOM Montageanleitung auch nicht ausdr?cklich beschrieben !!, sollte aber zum Grundwissen eines jeden Gasanlageneinbauers geh?ren)

- und bei den Verschraubungen wurde offensichtlich nachl?ssig gearbeitet (das wird zwar in der Montageanleitung beschrieben !!, es wird hier aber nicht ausdr?cklich auf die Knackpunkte hingewiesen)

- ICOM gibt keinerlei Bedienungs- Funktions- und Sicherheitshinweise zu seiner Anlage, was im St?rungsfall auch f?r den technikerfahrenen Nutzer doch zu deutlichen Irritationen f?hrt.

- Jede Verschraubung (speziell im Bereich der Fl?ssigphase des Gases) mu? als potenzielle Quelle f?r Leckagen mit nennenswerten Gasfreisetzungen angesehen werden (bei jeder Anlage).
Die Anzahl derselben ist allerdings bei der ICOM (mu? auch bei Vialle so sein) systembedingt etwa um den Faktor 3-5 fach (je nach Zylinderzahl) gr??er als bei herk?mmlichen Verdampferanlagen.

Und Aussagen wie: "Da war noch nie was undicht, das machen wir immer so, da ist noch nie was passiert usw.", sind eines seri?sen Umr?sters eigentlich unw?rdig. Das ist Geschwafel.
Ich glaube da eher an "Murphys Law", was passieren kann, das passiert auch, irgendwann!! Und beten hilft da nicht wirklich !!

Also was kann man an diesen "Aber-Punkten" verbessern?
W?rde die Anlage nicht so gut laufen, br?uchte man nicht's verbessern, dann k?nnte man sie kurzerhand vergessen und die Sache erledigt sich von selbst, aber sie l?uft so verdammt gut !!

 

also zu diesem Thema h?rte ich soeben ... aus gew?hnlich gut unterrichteten Kreisen,
das Kraftfahrtbundesamt in Flensburg,

- sammelt nicht nur unsere Punkte - ,

sondern die Abt. 4 (Technik) wird sich mit den "Produktverantwortlichen von ICOM f?r die Bundesrepublik Deutschland" bez?glich "ordentlicher Bedienungsanleitung in Landessprache" ins benehmen setzen.

Na vielleicht kommt ja doch noch was bei raus.